Aproximaciones visuales

Definición

Una aproximación visual es un procedimiento IFR en el que el piloto recibe autorización de ATC para navegar visualmente hasta el aeropuerto o la pista sin seguir un procedimiento completo de aproximación por instrumentos. Aunque sigue operando bajo IFR, el piloto asume la responsabilidad de mantener la separación visual respecto al terreno y al tráfico una vez que se recibe la autorización para la aproximación visual. Este procedimiento se utiliza comúnmente en buen clima (VMC) para agilizar el flujo de tráfico y reducir la carga de trabajo del controlador.

Propósito

  • Permite una secuenciación más rápida y flexible del tráfico entrante
  • Facilita a los pilotos realizar aproximaciones directas y eficientes
  • Reduce la carga de trabajo evitando giros completos de procedimiento o STARs
  • Optimiza la gestión del tráfico en condiciones meteorológicas visuales

Requisitos para una Aproximación Visual (condiciones ICAO/ATC)

Requisito Descripción
Referencia visual El piloto debe tener a la vista la pista, el aeropuerto o la aeronave precedente
VMC Las condiciones deben cumplir o superar la visibilidad VFR y el despeje de nubes
Autorización ATC La aproximación visual debe ser autorizada explícitamente por ATC
Responsabilidad del piloto Mantener la separación del terreno y de otras aeronaves una vez autorizado

Características clave

  • La aeronave sigue en un plan de vuelo IFR
  • No se utiliza una carta o procedimiento específico de aproximación
  • Puede ser solicitada por el piloto o ofrecida por ATC
  • Permite atajos e integración directa del tráfico
  • Puede ser cancelada o cambiada a una aproximación por instrumentos si se pierde la visibilidad

Ejemplos de fraseología

ATC Respuesta del piloto
"Aproximación visual autorizada para la pista 27" "Aproximación visual autorizada para la pista 27, OE-ABC"
"Informe que tiene la pista a la vista." "Pista a la vista, OE-XYZ."
"Mantener separación visual, seguir el tráfico adelante." "Manteniendo visual, siguiendo el tráfico, OE-GHI."

Aproximación visual vs. Llegada VFR

Característica Aproximación Visual Llegada VFR
Reglas de vuelo IFR VFR
Autorización Requerida por ATC Incorporación VFR o autoanunciada
Separación El piloto asume la responsabilidad una vez autorizado Gestionada totalmente por el piloto
Condiciones meteorológicas Se requiere VMC Se requiere VMC
Uso común Llegadas IFR en VMC Tráfico VFR o aeródromos no controlados

Cuándo solicitar o esperar una aproximación visual

  • En clima despejado, cuando la pista o el aeropuerto estén a la vista
  • Para evitar retrasos causados por el tráfico por instrumentos
  • En áreas terminales congestionadas para seguir y secuenciar visualmente con el tráfico
  • En aeropuertos conocidos con corredores VFR publicados o rutas de evitación urbana

Consideraciones y limitaciones

  • ✅ Asegúrese de que el contacto visual esté establecido y se mantenga
  • ✅ Esté preparado para volver a una aproximación por instrumentos si es necesario
  • ✅ Comprenda el terreno, las altitudes mínimas y el potencial de desorientación
  • ❌ No acepte una aproximación visual si tiene dudas sobre el terreno o el clima

Consejos para pilotos

  • Revise la configuración del aeropuerto, la dirección del circuito y las medidas de reducción de ruido antes de aceptar
  • Utilice segmentos visuales cartografiados o rutas de llegada VFR, si están disponibles
  • Supervise el TCAS, el tráfico por radio y mantenga la separación visualmente
  • Practique las aproximaciones visuales en escenarios mixtos IFR de LearnATC