Ко́тримаюча точка

Ко́тримаюча точка – це визначене місце на аеродромі, де літак повинен зупинитися та чекати, перш ніж увійти або перетнути злітно-посадкову смугу. Воно марковане як візуально на землі, так і процедурно в авіадиспетчерській фразеології. Такі точки є критично важливими для безпеки смуги та організації трафіку.

• Запобігає вторгненню на смугу, розділяючи рух наземного транспорту та операції на смузі
• Надає чітко визначені місця зупинки під час руління
• Дозволяє авіадиспетчерам контролювати доступ до активних смуг
• Забезпечує належну відстань між літаками під час зльоту та приземлення

• Зазвичай розташована на вході до смуги, але може бути також посередині на руліжних шляхах, що перетинають смуги.
• Позначається жовтими фарбованими лініями на руліжному шляху:
• Дві суцільні + дві пунктирні лінії (стандартне позначення stop bar згідно з ICAO)
• Суцільні лінії з тієї сторони, де літак повинен зупинятися
• Може супроводжуватися червоними знаками з білими цифрами, що вказують перетинаючу смугу (наприклад, «27-09»)

• «Руліть до котримуючої точки смуги 27 через Альфа»
• «Зачекайте перед смугою 27 на Браво»
• «Вирівняйтеся і чекайте на смузі 27» (якщо отримано дозвіл на в'їзд, але не на зліт)
• «Перетніть смугу 27, повідомте про звільнення» (якщо дозволено рух)

Коли авіадиспетчери наказують «hold short», пілот повинен зупинитися перед позначкою котримуючої точки і не може її перетинати без спеціального дозволу.

Приклад:

«OE-ABC, затримайтеся перед смугою 27 на Браво.»
Відповідь: «Затримуюсь перед смугою 27 на Браво, OE-ABC.»

Іноді дозвіл на набір висоти або перетин смуги є умовним:

«Після наземного руху, встаньте в позицію на смузі 27.»

Літак повинен чекати, поки не буде виконано зазначену умову. Умовні дозволи мають бути точно повторені і суворо виконані.

Великі аеропорти можуть мати:

• Декілька котримуючих точок на одну смугу
• Проміжні точки для позиціювання літаків
• Сигналізацію для захисту смуги, стоп-сигнали та інші системи безпеки

• До котримуючої точки: управління на землі зазвичай керує літаком
• На котримуючій точці: вежа бере на себе видачу дозволу на зліт
• Авіадиспетчери вкажуть пілоту відповідно змінити частоту.

• ✅ Ніколи не перетинайте котримуючу точку без чіткого дозволу
• ✅ Підтвердіть номер смуги і зупиніться біля суцільної лінії
• ✅ Використовуйте поетапний запит на руління, якщо сумніваєтеся щодо маркування або маршруту