Luchtvaartuigtypes
Vergelijk gangbare luchtvaartuigen: V-snelheden, gewichten, baanlengte, licentie en typebevoegdheid, cockpit en systemen, VFR of IFR. Elk type heeft aanzichten van boven, opzij en voren op schaal.
- Aero Ae 45AE45LichtMSFS
- Motoren
- 2× Zuigermotor
- Stoelen
- 5
- MTOW
- 1.400 kg
- Kruis
- 132 kt
- Licentie
- PPL(A) · CPL(A)
- Regels
- VFR
- Aero L-39C AlbatrosL39LichtMSFS
- Motoren
- 1× Straalmotor
- Stoelen
- 2
- MTOW
- 4.700 kg
- Kruis
- 367 kt
- Licentie
- PPL(A) · CPL(A)L-39
- Regels
- VFRIFR
- Aeroprakt A-22L FoxbatAP22UltralichtLestoestel
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- Stoelen
- 2
- MTOW
- 472 kg
- Kruis
- 97 kt
- Licentie
- UL (national licence)
- Regels
- VFR
- Aeroprakt A32 VixxenAP32Ultralicht
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- Stoelen
- 2
- MTOW
- 600 kg
- Kruis
- 95 kt
- Licentie
- UL (national licence)
- Regels
- VFR
- Aeropro Eurofox 3KEFOXUltralicht
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- Stoelen
- 2
- MTOW
- 473 kg
- Kruis
- —
- Licentie
- UL (national licence)
- Regels
- VFR
- Aerospool WT9 DynamicWT9Ultralicht
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- Stoelen
- 2
- MTOW
- 600 kg
- Kruis
- —
- Licentie
- UL (national licence)
- Regels
- VFR
- Air Tractor AT-802AT8TMiddelMSFS
- Motoren
- 1× Turboprop
- Stoelen
- 2
- MTOW
- 7.257 kg
- Kruis
- 166 kt
- Licentie
- PPL(A) · CPL(A)
- Regels
- VFR
- Airbus A220-300BCS3Middel
- Motoren
- 2× Straalmotor
- Stoelen
- 151
- MTOW
- 70.896 kg
- Kruis
- 447 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BD-500
- Regels
- VFRIFR
- Airbus A310-300A310ZwaarMSFS
- Motoren
- 2× Straalmotor
- Stoelen
- 282
- MTOW
- 164.000 kg
- Kruis
- —
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A310/300-600
- Regels
- VFRIFR
- Airbus A319ceoA319Middel
- Motoren
- 2× Straalmotor
- Stoelen
- 162
- MTOW
- 75.500 kg
- Kruis
- 447 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320
- Regels
- VFRIFR
- Airbus A320neoA20NMiddelMSFS
- Motoren
- 2× Straalmotor
- Stoelen
- 196
- MTOW
- 79.000 kg
- Kruis
- 450 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320
- Regels
- VFRIFR
- Airbus A321neo LRA21NMiddelMSFS
- Motoren
- 2× Straalmotor
- Stoelen
- 246
- MTOW
- 97.000 kg
- Kruis
- 450 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320
- Regels
- VFRIFR
- Airbus A330-200A332ZwaarMSFS
- Motoren
- 2× Straalmotor
- Stoelen
- 408
- MTOW
- 242.000 kg
- Kruis
- 470 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330
- Regels
- VFRIFR
- Airbus A330-300A333ZwaarMSFS
- Motoren
- 2× Straalmotor
- Stoelen
- 442
- MTOW
- 242.000 kg
- Kruis
- 470 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330
- Regels
- VFRIFR
- Airbus A330-900A339Zwaar
- Motoren
- 2× Straalmotor
- Stoelen
- 467
- MTOW
- 251.000 kg
- Kruis
- 475 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330/350
- Regels
- VFRIFR
- Airbus A350-1000A35KZwaar
- Motoren
- 2× Straalmotor
- Stoelen
- 482
- MTOW
- 322.000 kg
- Kruis
- 490 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330/350
- Regels
- VFRIFR
- Airbus A350-900A359Zwaar
- Motoren
- 2× Straalmotor
- Stoelen
- 442
- MTOW
- 283.000 kg
- Kruis
- 488 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A350
- Regels
- VFRIFR
- Airbus A380-800A388Super
- Motoren
- 4× Straalmotor
- Stoelen
- 855
- MTOW
- 575.000 kg
- Kruis
- 488 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A380
- Regels
- VFRIFR
- Airbus A400M AtlasA400ZwaarMSFS
- Motoren
- 4× Turboprop
- Stoelen
- 118
- MTOW
- 141.000 kg
- Kruis
- 422 kt
- Licentie
- —
- Regels
- VFRIFR
- Airbus BelugaXLA337ZwaarMSFS
- Motoren
- 2× Straalmotor
- Stoelen
- 6
- MTOW
- 227.000 kg
- Kruis
- 398 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330
- Regels
- VFRIFR
- Airbus Helicopters H125AS50HelikopterMSFS
- Motoren
- 1× Turboshaft
- Stoelen
- 7
- MTOW
- 2.370 kg
- Kruis
- 136 kt
- Licentie
- PPL(H) · CPL(H)AS350/EC130
- Regels
- VFR
- Airbus Helicopters H135EC35HelikopterMSFS
- Motoren
- 2× Turboshaft
- Stoelen
- 8
- MTOW
- 2.980 kg
- Kruis
- 137 kt
- Licentie
- PPL(H) · CPL(H)EC135
- Regels
- VFRIFR
- Airbus Helicopters H145 D3EC45Helikopter
- Motoren
- 2× Turboshaft
- Stoelen
- 10
- MTOW
- 3.800 kg
- Kruis
- 130 kt
- Licentie
- PPL(H) · CPL(H)EC145 (BK117)
- Regels
- VFRIFR
- Airbus Helicopters H225 Super PumaEC25HelikopterMSFS
- Motoren
- 2× Turboshaft
- Stoelen
- 26
- MTOW
- 11.160 kg
- Kruis
- 142 kt
- Licentie
- PPL(H) · CPL(H) · ATPL(H)AS332/EC225
- Regels
- VFRIFR
- Alpi Aviation Pioneer 200PNR2Ultralicht
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- Stoelen
- 2
- MTOW
- 473 kg
- Kruis
- 100 kt
- Licentie
- UL (national licence)
- Regels
- VFR
- Antonov An-2AN2LichtMSFS
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- Stoelen
- 13
- MTOW
- 5.500 kg
- Kruis
- 103 kt
- Licentie
- PPL(A) · CPL(A)An-2
- Regels
- VFR
- Antonov An-225 MriyaA225ZwaarMSFS
- Motoren
- 6× Straalmotor
- Stoelen
- 76
- MTOW
- 640.000 kg
- Kruis
- 432 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)An-225
- Regels
- VFRIFR
- Aquila A211A210LichtLestoestel
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- Stoelen
- 2
- MTOW
- 750 kg
- Kruis
- 121 kt
- Licentie
- LAPL(A) · PPL(A)
- Regels
- VFR
- ATR 42-600AT46MiddelMSFS
- Motoren
- 2× Turboprop
- Stoelen
- 52
- MTOW
- 18.600 kg
- Kruis
- 300 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)ATR 42/72
- Regels
- VFRIFR
- ATR 72-600AT76MiddelMSFS
- Motoren
- 2× Turboprop
- Stoelen
- 80
- MTOW
- 23.000 kg
- Kruis
- 275 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)ATR 42/72
- Regels
- VFRIFR
- Aviat Pitts S-1S SpecialPTS1LichtMSFS
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- Stoelen
- 1
- MTOW
- 522 kg
- Kruis
- 122 kt
- Licentie
- LAPL(A) · PPL(A)
- Regels
- VFR
- Aviat Pitts S-2S SpecialPTS2LichtMSFS
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- Stoelen
- 1
- MTOW
- 714 kg
- Kruis
- 152 kt
- Licentie
- LAPL(A) · PPL(A)
- Regels
- VFR
- Beechcraft 1900DB190Middel
- Motoren
- 2× Turboprop
- Stoelen
- 20
- MTOW
- 7.765 kg
- Kruis
- 280 kt
- Licentie
- CPL(A) · ATPL(A)BE300/1900
- Regels
- VFRIFR
- Beechcraft 76 DuchessBE76LichtLestoestel
- Motoren
- 2× Zuigermotor
- Stoelen
- 4
- MTOW
- 1.769 kg
- Kruis
- 160 kt
- Licentie
- PPL(A)
- Regels
- VFRIFR
- Beechcraft Baron G58BE58LichtMSFS
- Motoren
- 2× Zuigermotor
- Stoelen
- 6
- MTOW
- 2.495 kg
- Kruis
- 200 kt
- Licentie
- PPL(A)
- Regels
- VFRIFR
- Beechcraft Bonanza G36BE36LichtMSFS
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- Stoelen
- 6
- MTOW
- 1.656 kg
- Kruis
- 176 kt
- Licentie
- PPL(A)
- Regels
- VFRIFR
- Beechcraft D17S StaggerwingBE17LichtMSFS
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- Stoelen
- 5
- MTOW
- 1.928 kg
- Kruis
- 176 kt
- Licentie
- LAPL(A) · PPL(A)
- Regels
- VFR
- Beechcraft King Air 350iB350LichtMSFS
- Motoren
- 2× Turboprop
- Stoelen
- 12
- MTOW
- 6.804 kg
- Kruis
- 312 kt
- Licentie
- PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BE300
- Regels
- VFRIFR
- Beechcraft King Air C90GTxBE9LLichtMSFS
- Motoren
- 2× Turboprop
- Stoelen
- 10
- MTOW
- 4.756 kg
- Kruis
- 272 kt
- Licentie
- PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BE90/99/100/200
- Regels
- VFRIFR
- Beechcraft Model 18 (D18S)BE18LichtMSFS
- Motoren
- 2× Zuigermotor
- Stoelen
- 9
- MTOW
- 3.969 kg
- Kruis
- 174 kt
- Licentie
- PPL(A) · CPL(A)
- Regels
- VFRIFR
- Beechcraft V35 BonanzaBE35LichtMSFS
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- Stoelen
- 5
- MTOW
- 1.542 kg
- Kruis
- 169 kt
- Licentie
- PPL(A)
- Regels
- VFRIFR
- Bell 206B-3 JetRanger IIIB06Helikopter
- Motoren
- 1× Turboshaft
- Stoelen
- 5
- MTOW
- 1.451 kg
- Kruis
- 115 kt
- Licentie
- PPL(H) · CPL(H)Bell 206
- Regels
- VFR
- Bell 407B407HelikopterMSFS
- Motoren
- 1× Turboshaft
- Stoelen
- 7
- MTOW
- 2.268 kg
- Kruis
- 133 kt
- Licentie
- PPL(H) · CPL(H)Bell 407
- Regels
- VFR
- Bell 47J-2A RangerB47JHelikopterMSFS
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- Stoelen
- 4
- MTOW
- 1.338 kg
- Kruis
- 79 kt
- Licentie
- LAPL(H) · PPL(H) · CPL(H)Bell 47
- Regels
- VFR
- Bellanca 7ECA CitabriaCH7ALicht
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- Stoelen
- 2
- MTOW
- 748 kg
- Kruis
- 100 kt
- Licentie
- LAPL(A) · PPL(A)
- Regels
- VFR
- Boeing 307 StratolinerMiddelMSFS
- Motoren
- 4× Zuigermotor
- Stoelen
- 36
- MTOW
- 20.412 kg
- Kruis
- 193 kt
- Licentie
- —
- Regels
- VFRIFR
- Boeing 707-320CB703ZwaarMSFS
- Motoren
- 4× Straalmotor
- Stoelen
- 197
- MTOW
- 151.500 kg
- Kruis
- 470 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B707/720
- Regels
- VFRIFR
- Boeing 737 MAX 8B38MMiddelMSFS
- Motoren
- 2× Straalmotor
- Stoelen
- 191
- MTOW
- 82.644 kg
- Kruis
- 453 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900
- Regels
- VFRIFR
- Boeing 737-700B737Middel
- Motoren
- 2× Straalmotor
- Stoelen
- 151
- MTOW
- 70.080 kg
- Kruis
- 450 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900
- Regels
- VFRIFR
- Boeing 737-800B738Middel
- Motoren
- 2× Straalmotor
- Stoelen
- 191
- MTOW
- 79.016 kg
- Kruis
- 453 kt
- Licentie
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900
- Regels
- VFRIFR
| Luchtvaartuig | Motoren | Stoelen | MTOW | Kruis | Licentie | Regels |
|---|---|---|---|---|---|---|
Aero Ae 45 AE45LichtMSFS | 2× Zuigermotor | 5 | 1.400 kg | 132 kt | PPL(A) · CPL(A) | VFR |
Aero L-39C Albatros L39LichtMSFS | 1× Straalmotor | 2 | 4.700 kg | 367 kt | PPL(A) · CPL(A)L-39 | VFRIFR |
Aeroprakt A-22L Foxbat AP22UltralichtLestoestel | 1× Zuigermotor | 2 | 472 kg | 97 kt | UL (national licence) | VFR |
Aeroprakt A32 Vixxen AP32Ultralicht | 1× Zuigermotor | 2 | 600 kg | 95 kt | UL (national licence) | VFR |
Aeropro Eurofox 3K EFOXUltralicht | 1× Zuigermotor | 2 | 473 kg | — | UL (national licence) | VFR |
Aerospool WT9 Dynamic WT9Ultralicht | 1× Zuigermotor | 2 | 600 kg | — | UL (national licence) | VFR |
Air Tractor AT-802 AT8TMiddelMSFS | 1× Turboprop | 2 | 7.257 kg | 166 kt | PPL(A) · CPL(A) | VFR |
Airbus A220-300 BCS3Middel | 2× Straalmotor | 151 | 70.896 kg | 447 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BD-500 | VFRIFR |
Airbus A310-300 A310ZwaarMSFS | 2× Straalmotor | 282 | 164.000 kg | — | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A310/300-600 | VFRIFR |
Airbus A319ceo A319Middel | 2× Straalmotor | 162 | 75.500 kg | 447 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320 | VFRIFR |
Airbus A320neo A20NMiddelMSFS | 2× Straalmotor | 196 | 79.000 kg | 450 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320 | VFRIFR |
Airbus A321neo LR A21NMiddelMSFS | 2× Straalmotor | 246 | 97.000 kg | 450 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320 | VFRIFR |
Airbus A330-200 A332ZwaarMSFS | 2× Straalmotor | 408 | 242.000 kg | 470 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330 | VFRIFR |
Airbus A330-300 A333ZwaarMSFS | 2× Straalmotor | 442 | 242.000 kg | 470 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330 | VFRIFR |
Airbus A330-900 A339Zwaar | 2× Straalmotor | 467 | 251.000 kg | 475 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330/350 | VFRIFR |
Airbus A350-1000 A35KZwaar | 2× Straalmotor | 482 | 322.000 kg | 490 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330/350 | VFRIFR |
Airbus A350-900 A359Zwaar | 2× Straalmotor | 442 | 283.000 kg | 488 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A350 | VFRIFR |
Airbus A380-800 A388Super | 4× Straalmotor | 855 | 575.000 kg | 488 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A380 | VFRIFR |
Airbus A400M Atlas A400ZwaarMSFS | 4× Turboprop | 118 | 141.000 kg | 422 kt | — | VFRIFR |
Airbus BelugaXL A337ZwaarMSFS | 2× Straalmotor | 6 | 227.000 kg | 398 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330 | VFRIFR |
Airbus Helicopters H125 AS50HelikopterMSFS | 1× Turboshaft | 7 | 2.370 kg | 136 kt | PPL(H) · CPL(H)AS350/EC130 | VFR |
Airbus Helicopters H135 EC35HelikopterMSFS | 2× Turboshaft | 8 | 2.980 kg | 137 kt | PPL(H) · CPL(H)EC135 | VFRIFR |
Airbus Helicopters H145 D3 EC45Helikopter | 2× Turboshaft | 10 | 3.800 kg | 130 kt | PPL(H) · CPL(H)EC145 (BK117) | VFRIFR |
Airbus Helicopters H225 Super Puma EC25HelikopterMSFS | 2× Turboshaft | 26 | 11.160 kg | 142 kt | PPL(H) · CPL(H) · ATPL(H)AS332/EC225 | VFRIFR |
Alpi Aviation Pioneer 200 PNR2Ultralicht | 1× Zuigermotor | 2 | 473 kg | 100 kt | UL (national licence) | VFR |
Antonov An-2 AN2LichtMSFS | 1× Zuigermotor | 13 | 5.500 kg | 103 kt | PPL(A) · CPL(A)An-2 | VFR |
Antonov An-225 Mriya A225ZwaarMSFS | 6× Straalmotor | 76 | 640.000 kg | 432 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)An-225 | VFRIFR |
Aquila A211 A210LichtLestoestel | 1× Zuigermotor | 2 | 750 kg | 121 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
ATR 42-600 AT46MiddelMSFS | 2× Turboprop | 52 | 18.600 kg | 300 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)ATR 42/72 | VFRIFR |
ATR 72-600 AT76MiddelMSFS | 2× Turboprop | 80 | 23.000 kg | 275 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)ATR 42/72 | VFRIFR |
Aviat Pitts S-1S Special PTS1LichtMSFS | 1× Zuigermotor | 1 | 522 kg | 122 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Aviat Pitts S-2S Special PTS2LichtMSFS | 1× Zuigermotor | 1 | 714 kg | 152 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Beechcraft 1900D B190Middel | 2× Turboprop | 20 | 7.765 kg | 280 kt | CPL(A) · ATPL(A)BE300/1900 | VFRIFR |
Beechcraft 76 Duchess BE76LichtLestoestel | 2× Zuigermotor | 4 | 1.769 kg | 160 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Beechcraft Baron G58 BE58LichtMSFS | 2× Zuigermotor | 6 | 2.495 kg | 200 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Beechcraft Bonanza G36 BE36LichtMSFS | 1× Zuigermotor | 6 | 1.656 kg | 176 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Beechcraft D17S Staggerwing BE17LichtMSFS | 1× Zuigermotor | 5 | 1.928 kg | 176 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Beechcraft King Air 350i B350LichtMSFS | 2× Turboprop | 12 | 6.804 kg | 312 kt | PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BE300 | VFRIFR |
Beechcraft King Air C90GTx BE9LLichtMSFS | 2× Turboprop | 10 | 4.756 kg | 272 kt | PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BE90/99/100/200 | VFRIFR |
Beechcraft Model 18 (D18S) BE18LichtMSFS | 2× Zuigermotor | 9 | 3.969 kg | 174 kt | PPL(A) · CPL(A) | VFRIFR |
Beechcraft V35 Bonanza BE35LichtMSFS | 1× Zuigermotor | 5 | 1.542 kg | 169 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Bell 206B-3 JetRanger III B06Helikopter | 1× Turboshaft | 5 | 1.451 kg | 115 kt | PPL(H) · CPL(H)Bell 206 | VFR |
Bell 407 B407HelikopterMSFS | 1× Turboshaft | 7 | 2.268 kg | 133 kt | PPL(H) · CPL(H)Bell 407 | VFR |
Bell 47J-2A Ranger B47JHelikopterMSFS | 1× Zuigermotor | 4 | 1.338 kg | 79 kt | LAPL(H) · PPL(H) · CPL(H)Bell 47 | VFR |
Bellanca 7ECA Citabria CH7ALicht | 1× Zuigermotor | 2 | 748 kg | 100 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Boeing 307 Stratoliner MiddelMSFS | 4× Zuigermotor | 36 | 20.412 kg | 193 kt | — | VFRIFR |
Boeing 707-320C B703ZwaarMSFS | 4× Straalmotor | 197 | 151.500 kg | 470 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B707/720 | VFRIFR |
Boeing 737 MAX 8 B38MMiddelMSFS | 2× Straalmotor | 191 | 82.644 kg | 453 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900 | VFRIFR |
Boeing 737-700 B737Middel | 2× Straalmotor | 151 | 70.080 kg | 450 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900 | VFRIFR |
Boeing 737-800 B738Middel | 2× Straalmotor | 191 | 79.016 kg | 453 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900 | VFRIFR |
Learn ATCWe bieden de snelste en meest efficiënte manier om te leren praten met de luchtverkeersleiding (ATC).
nocookies@learn-atc.com