IFR радіотелефонія

Чого ви навчитеся

IFR радіопроцедури у коротких відео: видача дозволу, зліт і вектори, маршрутний політ і очікування, захід на посадку, а також що робити, коли щось іде не так.

Для кого цей курс

• Пілоти, які отримують допуск до польотів за приладами
• Пілоти, які готуються до іспиту з радіотелефонії IFR
• VFR-пілоти, які хочуть розуміти IFR-радіообмін на частоті
• Пілоти авіасимуляторів, які літають IFR онлайн із живими диспетчерами

Зміст курсу

6 відеолекцій · 17 відео · 45 min

1. 1

   Під контролем: IFR-дозвіл

   3 відео · 8 min

   Чому IFR-політ завжди під контролем, дозвіл поелементно, його зворотне читання та як він змінюється.

   • Завжди під контролем: ланцюжок станцій IFR Безкоштовно

     В IFR диспетчерське обслуговування супроводжує вас від отримання дозволу до taxi-in. Ви слідкуєте за рейсом із Зальцбурга до Мюнхена через його ланцюжок станцій і чуєте, як працюють кожен handoff, readback і hearback.

     2:35

   • IFR-дозвіл, елемент за елементом

     Ви запитуєте у Salzburg Delivery IFR-дозвіл і записуєте його так, як він надходить. Ви бачите кожен елемент у порядку, встановленому ІКАО, і повторюєте все назад, а ваш позивний звучить останнім.

     2:12

   • Дозвіл перед вильотом і зміни

     Дозвіл може надійти через datalink або голосом, і він може змінитися перед зльотом. Ти бачиш зміну SID у Зальцбурзі, чуєш, що означає climb via SID, і помічаєш класичні помилки перед тим, як повторити дозвіл.

     2:48
2. 2

   Виліт і радарні вектори

   3 відео · 8 min

   Зліт, перший виклик на вихід, потім курси, ешелони та швидкість, і як їх правильно повторити.

   • Зліт, вихід і радіолокаційний контакт

     Ти промовляєш виклики від злітної смуги в Зальцбурзі до радіолокаційного контакту: дозвіл на зліт і його повторення, твій перший виклик Salzburg Radar із SID і твоїми ешелонами, а також що означає identified.

     2:35

   • Радарні вектори та зміни висоти

     На радарі диспетчер ATC веде вас за курсами та рівнями. Ви чуєте вектори і як вони закінчуються, зниження до ешелонів польоту та висот, а також умови на кшталт when ready, cross at or below і expedite.

     2:39

   • Контроль швидкості

     ATC підтримує рівномірний інтервал між прибуттями за допомогою швидкості. Ви чуєте числа Маха та вузли, швидкість зі зміною ешелону, як ATC скасовує свої обмеження, обмеження 250 kt нижче 10,000 ft і де контроль швидкості закінчується на фінальній прямій.

     2:45
3. 3

   У польоті та в зоні очікування

   3 відео · 7 min

   Передача керування, прямі маршрути та доповіді про місцеположення, потім дозвіл на очікування, його повторення та три способи входу.

   • Передача, прямі маршрути та доповіді про місцеположення

     Ви летите маршрутну частину з Зальцбурга до Мюнхена: передача через кордон до München Radar, прямий маршрут, інформація про рух, доповідь про місцеположення без радара і початок зниження.

     2:46

   • Дозвіл на очікування

     Коли ATC більше не може надати вам дозвіл на подальший політ, воно переводить вас в очікування над фіксом. Ви почуєте опублікований і детальний дозвіл на очікування, порядок його елементів, обмеження швидкості, час, якого слід очікувати, і як ви виходите з очікування.

     2:45

   • Заходи в зону очікування

     Рідко потрапляють на точку очікування по вхідному курсу. Ви бачите три сектори навколо точки, прямий, паралельний і зміщений заходи, а також те, як ваш курс до точки підказує, який із них виконувати.

     1:39
4. 4

   Підхід і процедура невдалого заходу

   3 відео · 7 min

   Від векторення до фінального заходу, мінімумів і процедури невдалого заходу, коли ви не можете приземлитися.

   • Від векторів до кінцевого заходу

     Кінець IFR-польоту до Мюнхена, від першого виклику служби підходу до дозволу на посадку. Ви чуєте вектори на ILS, дозвіл на захід, зниження по гліссаді, дозвіл на посадку та візуальний захід.

     2:47

   • Мінімальні значення для заходу на посадку

     Кожен інструментальний захід на посадку має мінімальні значення: наскільки низько можна опуститися і як далеко ви повинні бачити. Ви бачите висоту прийняття рішення на ILS, мінімальну висоту зниження на неточному заході та видимість, що з ними пов'язана.

     1:21

   • Інструкція на missed approach і скасування IFR

     На мінімумі в Мюнхені смуги не видно. Ти виконуєш опублікований missed approach, повідомляєш про це, даєш ATC свій план, сідаєш і звільняєш смугу, а потім дивишся, коли і як скасувати IFR.

     2:33
5. 5

   Особливі ситуації IFR

   4 відео · 8 min

   Відмова радіозв'язку, паливо, TCAS і відхилення через погоду.

   • Відмова радіозв'язку за IFR

     Коли відмовляє радіозв'язок за IFR, ви виконуєте фіксовану процедуру, а ATC захищає повітряний простір навколо неї. Ви намагаєтесь усіма способами вийти на зв'язок, передаєте всліпу та летите далі до Мюнхена в IMC або сідаєте неподалік у VMC.

     2:44

   • Мінімальне пальне та паливні аварійні ситуації

     Два виклики щодо пального з дуже різним значенням. Під час очікування на Мюнхен ти побачиш, коли слід повідомляти minimum fuel, що робить з цим ATC і коли стан пального стає Mayday.

     1:44

   • TCAS

     TCAS є останньою лінією оборони проти зіткнення в повітрі. Ви побачите, як він відстежує транспондери поблизу, traffic advisories та resolution advisories у лобовій зустрічі, радіопереговори та правила виконання.

     1:26

   • Відхилення через погоду

     На вашому маршруті до Мюнхена стоїть гроза. Ви просите ATC про відхилення через погоду, дізнаєтеся, що робити, коли ATC не може дати дозвіл або немає часу чекати, і повідомляєте про турбулентність та обледеніння.

     2:35
6. 6

   Повний політ за IFR

   1 відео · 7 min

   Кожен етап польоту за IFR, від отримання дозволу до перону.

   • Повний IFR-політ по радіо

     Ви чуєте кожну передачу одного IFR-рейсу із Зальцбурга до Мюнхена, від отримання дозволу до перону. Потім бачите помилки у readback і пастки на іспиті, яких слід уникати.

     6:49

7. Тест знань наприкінці

   20 питань. Складіть його на 70 %, щоб завершити курс або пропустити відео, які ви вже знаєте.