Beechcraft King Air C90GTx
King Air ailesine giriş modeli: 550 shp ile sınırlandırılmış PT6A-135A motorlar, kompozit winglet'ler ve basınçlı kabin. Sağlam iniş takımı kısa çakıl pistleri kullanmasına olanak tanır ve birçok sahip-pilot pistonlu çift motorlulardan bu uçağa geçer.
Performans
- Seyir hızı
- 272 kt
- Azami operasyon hızı (VMO)
- 226 kt
- Menzil
- 1.127 nm
- Servis tavanı
- 30.000 ft
- Tırmanma oranı
- 1.900 ft/min
Yakıt
- Yakıt türü
- Jet A-1 · Jet A
- Kullanılabilir yakıt
- 1.160 kg
- Toplam kapasite
- 1.160 kg
- Nasel tankları
- 2 × 185 kg
- Kanat tankları
- 2 × 397 kg
Türbin yakıtı, ekiplerin planladığı gibi kütle olarak gösterilir (tipik yoğunluk 0.80 kg/l).
Pist
- Asgari pist
- 640 m
- 15 m (50 ft) üzerine kalkış mesafesi
- 605 m
- 15 m (50 ft) yükseklikten iniş mesafesi
- 640 m
- Uygun zeminler
- Asfalt · Beton · Çim · Çakıl
Kalkış ve iniş mesafesinden uzun olanı. 4.756 kg ağırlıkta, ISA, deniz seviyesi, kuru kaplamalı pist, rüzgârsız.
Kokpit ve sistemler
- Kokpit
- Cam kokpit
- Aviyonik
- Collins Pro Line 21 (later airframes: Pro Line Fusion)
- Sistemler
- Otopilot · Basınçlı kabin · İçeri katlanan iniş takımı · Sabit devirli pervane · TCAS çarpışma önleme · Arazi uyarısı (TAWS)
Ağırlıklar ve kapasite
- Azami yolcu
- 9
- Asgari ekip
- 1
- Kokpit koltukları
- 2
- Azami kalkış ağırlığı (MTOW)
- 4.756 kg
- Azami iniş ağırlığı
- 4.460 kg
- Boş ağırlık
- 3.295 kg
Lisans ve eğitim
- Kapsayan lisanslar
- PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Tip yetkisi gerekli
- BE90/99/100/200
- Ek eğitim
- Türbin motor · Basınçlı kabin · Yüksek performanslı uçak teorisi (HPA)
EASA terimleri. Diğer otoriteler yetkileri farklı adlandırır ve ayırır.
Uçuş kuralları ve onaylar
- Uçuş kuralları
- IFR için sertifikalı
- Onaylar
- Gece VFR · Bilinen buzlanma (FIKI)
Olağan donanımla. Hava aracının ne yapabileceğine kendi belgeleri karar verir.
Tip
- Üretici
- Beechcraft
- Kategori
- Uçak
- Motorlar
- 2× Turboprop
- ICAO tip kodu
- BE9L
- İz türbülansı kategorisi
- L · Hafif
- Hizmete giriş
- 2010
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Ölçekli çizim
- Uzunluk
- 10,82 m
- Kanat açıklığı
- 16,36 m
- Yükseklik
- 4,34 m
- Gövde genişliği
- 1,5 m
- Pervane çapı
- 2,29 m
Yayımlanan uzunluk, kanat açıklığı ve yüksekliğe göre ölçekli çizildi; ince şekiller yaklaşıktır.
Boyut karşılaştırması
- Beechcraft King Air C90GTxUzunluk 10,82 m
- Dornier Seawings Seastar CD2Uzunluk 12,7 m
Hepsi aynı ölçekte çizildi. Kişinin boyu 1,8 m.
Hızlar
- VSOStall, iniş konfigürasyonuİniş takımı ve tam flap açıkken stall hızı. Beyaz yayın alt ucu.
- 75 kt
- VAManevra hızıBunun altında tam kumanda sapması gövdeye aşırı yük bindirmez (azami ağırlıkta).
- 169 kt
- VFEFlap açık azami hızFlaplar açıkken en yüksek hız. Beyaz yayın üst ucu.
- 140 kt
- VLEİniş takımı açık azami hızİniş takımı açıkken en yüksek hız.
- 182 kt
- VMOAzami operasyon hızıTürbinli bir uçağın knot cinsinden hız sınırı; daha yüksekte Mach sınırı (MMO) geçerlidir.
- 226 kt
Belirtilen varyant için tipik yayımlanmış değerler, yalnızca öğrenme amaçlıdır. Her zaman hava aracının kendi uçuş el kitabıyla uçun (POH/AFM).
Beechcraft King Air C90GTx ile simülatörde uçun
Bu tiple yapay zekâlı ATC simülatöründe telsiz konuşmalarınızı çalışın.
