Typy statków powietrznych
Porównaj popularne statki powietrzne: prędkości V, masy, długość drogi startowej, licencję i uprawnienie na typ, kokpit i systemy, VFR czy IFR. Każdy typ ma rzuty z góry, z boku i z przodu w skali.
- Aero Ae 45AE45LekkaMSFS
- Silniki
- 2× Tłokowy
- Miejsca
- 5
- MTOW
- 1400 kg
- Przelotowa
- 132 kt
- Licencja
- PPL(A) · CPL(A)
- Przepisy
- VFR
- Aero L-39C AlbatrosL39LekkaMSFS
- Silniki
- 1× Odrzutowy
- Miejsca
- 2
- MTOW
- 4700 kg
- Przelotowa
- 367 kt
- Licencja
- PPL(A) · CPL(A)L-39
- Przepisy
- VFRIFR
- Aeroprakt A-22L FoxbatAP22UltralekkiSzkolny
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Miejsca
- 2
- MTOW
- 472 kg
- Przelotowa
- 97 kt
- Licencja
- UL (national licence)
- Przepisy
- VFR
- Aeroprakt A32 VixxenAP32Ultralekki
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Miejsca
- 2
- MTOW
- 600 kg
- Przelotowa
- 95 kt
- Licencja
- UL (national licence)
- Przepisy
- VFR
- Aeropro Eurofox 3KEFOXUltralekki
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Miejsca
- 2
- MTOW
- 473 kg
- Przelotowa
- —
- Licencja
- UL (national licence)
- Przepisy
- VFR
- Aerospool WT9 DynamicWT9Ultralekki
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Miejsca
- 2
- MTOW
- 600 kg
- Przelotowa
- —
- Licencja
- UL (national licence)
- Przepisy
- VFR
- Air Tractor AT-802AT8TŚredniaMSFS
- Silniki
- 1× Turbośmigłowy
- Miejsca
- 2
- MTOW
- 7257 kg
- Przelotowa
- 166 kt
- Licencja
- PPL(A) · CPL(A)
- Przepisy
- VFR
- Airbus A220-300BCS3Średnia
- Silniki
- 2× Odrzutowy
- Miejsca
- 151
- MTOW
- 70 896 kg
- Przelotowa
- 447 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BD-500
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus A310-300A310CiężkaMSFS
- Silniki
- 2× Odrzutowy
- Miejsca
- 282
- MTOW
- 164 000 kg
- Przelotowa
- —
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A310/300-600
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus A319ceoA319Średnia
- Silniki
- 2× Odrzutowy
- Miejsca
- 162
- MTOW
- 75 500 kg
- Przelotowa
- 447 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus A320neoA20NŚredniaMSFS
- Silniki
- 2× Odrzutowy
- Miejsca
- 196
- MTOW
- 79 000 kg
- Przelotowa
- 450 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus A321neo LRA21NŚredniaMSFS
- Silniki
- 2× Odrzutowy
- Miejsca
- 246
- MTOW
- 97 000 kg
- Przelotowa
- 450 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus A330-200A332CiężkaMSFS
- Silniki
- 2× Odrzutowy
- Miejsca
- 408
- MTOW
- 242 000 kg
- Przelotowa
- 470 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus A330-300A333CiężkaMSFS
- Silniki
- 2× Odrzutowy
- Miejsca
- 442
- MTOW
- 242 000 kg
- Przelotowa
- 470 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus A330-900A339Ciężka
- Silniki
- 2× Odrzutowy
- Miejsca
- 467
- MTOW
- 251 000 kg
- Przelotowa
- 475 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330/350
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus A350-1000A35KCiężka
- Silniki
- 2× Odrzutowy
- Miejsca
- 482
- MTOW
- 322 000 kg
- Przelotowa
- 490 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330/350
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus A350-900A359Ciężka
- Silniki
- 2× Odrzutowy
- Miejsca
- 442
- MTOW
- 283 000 kg
- Przelotowa
- 488 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A350
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus A380-800A388Super
- Silniki
- 4× Odrzutowy
- Miejsca
- 855
- MTOW
- 575 000 kg
- Przelotowa
- 488 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A380
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus A400M AtlasA400CiężkaMSFS
- Silniki
- 4× Turbośmigłowy
- Miejsca
- 118
- MTOW
- 141 000 kg
- Przelotowa
- 422 kt
- Licencja
- —
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus BelugaXLA337CiężkaMSFS
- Silniki
- 2× Odrzutowy
- Miejsca
- 6
- MTOW
- 227 000 kg
- Przelotowa
- 398 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus Helicopters H125AS50ŚmigłowiecMSFS
- Silniki
- 1× Turbowałowy
- Miejsca
- 7
- MTOW
- 2370 kg
- Przelotowa
- 136 kt
- Licencja
- PPL(H) · CPL(H)AS350/EC130
- Przepisy
- VFR
- Airbus Helicopters H135EC35ŚmigłowiecMSFS
- Silniki
- 2× Turbowałowy
- Miejsca
- 8
- MTOW
- 2980 kg
- Przelotowa
- 137 kt
- Licencja
- PPL(H) · CPL(H)EC135
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus Helicopters H145 D3EC45Śmigłowiec
- Silniki
- 2× Turbowałowy
- Miejsca
- 10
- MTOW
- 3800 kg
- Przelotowa
- 130 kt
- Licencja
- PPL(H) · CPL(H)EC145 (BK117)
- Przepisy
- VFRIFR
- Airbus Helicopters H225 Super PumaEC25ŚmigłowiecMSFS
- Silniki
- 2× Turbowałowy
- Miejsca
- 26
- MTOW
- 11 160 kg
- Przelotowa
- 142 kt
- Licencja
- PPL(H) · CPL(H) · ATPL(H)AS332/EC225
- Przepisy
- VFRIFR
- Alpi Aviation Pioneer 200PNR2Ultralekki
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Miejsca
- 2
- MTOW
- 473 kg
- Przelotowa
- 100 kt
- Licencja
- UL (national licence)
- Przepisy
- VFR
- Antonov An-2AN2LekkaMSFS
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Miejsca
- 13
- MTOW
- 5500 kg
- Przelotowa
- 103 kt
- Licencja
- PPL(A) · CPL(A)An-2
- Przepisy
- VFR
- Antonov An-225 MriyaA225CiężkaMSFS
- Silniki
- 6× Odrzutowy
- Miejsca
- 76
- MTOW
- 640 000 kg
- Przelotowa
- 432 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)An-225
- Przepisy
- VFRIFR
- Aquila A211A210LekkaSzkolny
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Miejsca
- 2
- MTOW
- 750 kg
- Przelotowa
- 121 kt
- Licencja
- LAPL(A) · PPL(A)
- Przepisy
- VFR
- ATR 42-600AT46ŚredniaMSFS
- Silniki
- 2× Turbośmigłowy
- Miejsca
- 52
- MTOW
- 18 600 kg
- Przelotowa
- 300 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)ATR 42/72
- Przepisy
- VFRIFR
- ATR 72-600AT76ŚredniaMSFS
- Silniki
- 2× Turbośmigłowy
- Miejsca
- 80
- MTOW
- 23 000 kg
- Przelotowa
- 275 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)ATR 42/72
- Przepisy
- VFRIFR
- Aviat Pitts S-1S SpecialPTS1LekkaMSFS
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Miejsca
- 1
- MTOW
- 522 kg
- Przelotowa
- 122 kt
- Licencja
- LAPL(A) · PPL(A)
- Przepisy
- VFR
- Aviat Pitts S-2S SpecialPTS2LekkaMSFS
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Miejsca
- 1
- MTOW
- 714 kg
- Przelotowa
- 152 kt
- Licencja
- LAPL(A) · PPL(A)
- Przepisy
- VFR
- Beechcraft 1900DB190Średnia
- Silniki
- 2× Turbośmigłowy
- Miejsca
- 20
- MTOW
- 7765 kg
- Przelotowa
- 280 kt
- Licencja
- CPL(A) · ATPL(A)BE300/1900
- Przepisy
- VFRIFR
- Beechcraft 76 DuchessBE76LekkaSzkolny
- Silniki
- 2× Tłokowy
- Miejsca
- 4
- MTOW
- 1769 kg
- Przelotowa
- 160 kt
- Licencja
- PPL(A)
- Przepisy
- VFRIFR
- Beechcraft Baron G58BE58LekkaMSFS
- Silniki
- 2× Tłokowy
- Miejsca
- 6
- MTOW
- 2495 kg
- Przelotowa
- 200 kt
- Licencja
- PPL(A)
- Przepisy
- VFRIFR
- Beechcraft Bonanza G36BE36LekkaMSFS
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Miejsca
- 6
- MTOW
- 1656 kg
- Przelotowa
- 176 kt
- Licencja
- PPL(A)
- Przepisy
- VFRIFR
- Beechcraft D17S StaggerwingBE17LekkaMSFS
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Miejsca
- 5
- MTOW
- 1928 kg
- Przelotowa
- 176 kt
- Licencja
- LAPL(A) · PPL(A)
- Przepisy
- VFR
- Beechcraft King Air 350iB350LekkaMSFS
- Silniki
- 2× Turbośmigłowy
- Miejsca
- 12
- MTOW
- 6804 kg
- Przelotowa
- 312 kt
- Licencja
- PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BE300
- Przepisy
- VFRIFR
- Beechcraft King Air C90GTxBE9LLekkaMSFS
- Silniki
- 2× Turbośmigłowy
- Miejsca
- 10
- MTOW
- 4756 kg
- Przelotowa
- 272 kt
- Licencja
- PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BE90/99/100/200
- Przepisy
- VFRIFR
- Beechcraft Model 18 (D18S)BE18LekkaMSFS
- Silniki
- 2× Tłokowy
- Miejsca
- 9
- MTOW
- 3969 kg
- Przelotowa
- 174 kt
- Licencja
- PPL(A) · CPL(A)
- Przepisy
- VFRIFR
- Beechcraft V35 BonanzaBE35LekkaMSFS
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Miejsca
- 5
- MTOW
- 1542 kg
- Przelotowa
- 169 kt
- Licencja
- PPL(A)
- Przepisy
- VFRIFR
- Bell 206B-3 JetRanger IIIB06Śmigłowiec
- Silniki
- 1× Turbowałowy
- Miejsca
- 5
- MTOW
- 1451 kg
- Przelotowa
- 115 kt
- Licencja
- PPL(H) · CPL(H)Bell 206
- Przepisy
- VFR
- Bell 407B407ŚmigłowiecMSFS
- Silniki
- 1× Turbowałowy
- Miejsca
- 7
- MTOW
- 2268 kg
- Przelotowa
- 133 kt
- Licencja
- PPL(H) · CPL(H)Bell 407
- Przepisy
- VFR
- Bell 47J-2A RangerB47JŚmigłowiecMSFS
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Miejsca
- 4
- MTOW
- 1338 kg
- Przelotowa
- 79 kt
- Licencja
- LAPL(H) · PPL(H) · CPL(H)Bell 47
- Przepisy
- VFR
- Bellanca 7ECA CitabriaCH7ALekka
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Miejsca
- 2
- MTOW
- 748 kg
- Przelotowa
- 100 kt
- Licencja
- LAPL(A) · PPL(A)
- Przepisy
- VFR
- Boeing 307 StratolinerŚredniaMSFS
- Silniki
- 4× Tłokowy
- Miejsca
- 36
- MTOW
- 20 412 kg
- Przelotowa
- 193 kt
- Licencja
- —
- Przepisy
- VFRIFR
- Boeing 707-320CB703CiężkaMSFS
- Silniki
- 4× Odrzutowy
- Miejsca
- 197
- MTOW
- 151 500 kg
- Przelotowa
- 470 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B707/720
- Przepisy
- VFRIFR
- Boeing 737 MAX 8B38MŚredniaMSFS
- Silniki
- 2× Odrzutowy
- Miejsca
- 191
- MTOW
- 82 644 kg
- Przelotowa
- 453 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900
- Przepisy
- VFRIFR
- Boeing 737-700B737Średnia
- Silniki
- 2× Odrzutowy
- Miejsca
- 151
- MTOW
- 70 080 kg
- Przelotowa
- 450 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900
- Przepisy
- VFRIFR
- Boeing 737-800B738Średnia
- Silniki
- 2× Odrzutowy
- Miejsca
- 191
- MTOW
- 79 016 kg
- Przelotowa
- 453 kt
- Licencja
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900
- Przepisy
- VFRIFR
| Statek powietrzny | Silniki | Miejsca | MTOW | Przelotowa | Licencja | Przepisy |
|---|---|---|---|---|---|---|
Aero Ae 45 AE45LekkaMSFS | 2× Tłokowy | 5 | 1400 kg | 132 kt | PPL(A) · CPL(A) | VFR |
Aero L-39C Albatros L39LekkaMSFS | 1× Odrzutowy | 2 | 4700 kg | 367 kt | PPL(A) · CPL(A)L-39 | VFRIFR |
Aeroprakt A-22L Foxbat AP22UltralekkiSzkolny | 1× Tłokowy | 2 | 472 kg | 97 kt | UL (national licence) | VFR |
Aeroprakt A32 Vixxen AP32Ultralekki | 1× Tłokowy | 2 | 600 kg | 95 kt | UL (national licence) | VFR |
Aeropro Eurofox 3K EFOXUltralekki | 1× Tłokowy | 2 | 473 kg | — | UL (national licence) | VFR |
Aerospool WT9 Dynamic WT9Ultralekki | 1× Tłokowy | 2 | 600 kg | — | UL (national licence) | VFR |
Air Tractor AT-802 AT8TŚredniaMSFS | 1× Turbośmigłowy | 2 | 7257 kg | 166 kt | PPL(A) · CPL(A) | VFR |
Airbus A220-300 BCS3Średnia | 2× Odrzutowy | 151 | 70 896 kg | 447 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BD-500 | VFRIFR |
Airbus A310-300 A310CiężkaMSFS | 2× Odrzutowy | 282 | 164 000 kg | — | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A310/300-600 | VFRIFR |
Airbus A319ceo A319Średnia | 2× Odrzutowy | 162 | 75 500 kg | 447 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320 | VFRIFR |
Airbus A320neo A20NŚredniaMSFS | 2× Odrzutowy | 196 | 79 000 kg | 450 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320 | VFRIFR |
Airbus A321neo LR A21NŚredniaMSFS | 2× Odrzutowy | 246 | 97 000 kg | 450 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A320 | VFRIFR |
Airbus A330-200 A332CiężkaMSFS | 2× Odrzutowy | 408 | 242 000 kg | 470 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330 | VFRIFR |
Airbus A330-300 A333CiężkaMSFS | 2× Odrzutowy | 442 | 242 000 kg | 470 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330 | VFRIFR |
Airbus A330-900 A339Ciężka | 2× Odrzutowy | 467 | 251 000 kg | 475 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330/350 | VFRIFR |
Airbus A350-1000 A35KCiężka | 2× Odrzutowy | 482 | 322 000 kg | 490 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330/350 | VFRIFR |
Airbus A350-900 A359Ciężka | 2× Odrzutowy | 442 | 283 000 kg | 488 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A350 | VFRIFR |
Airbus A380-800 A388Super | 4× Odrzutowy | 855 | 575 000 kg | 488 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A380 | VFRIFR |
Airbus A400M Atlas A400CiężkaMSFS | 4× Turbośmigłowy | 118 | 141 000 kg | 422 kt | — | VFRIFR |
Airbus BelugaXL A337CiężkaMSFS | 2× Odrzutowy | 6 | 227 000 kg | 398 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)A330 | VFRIFR |
Airbus Helicopters H125 AS50ŚmigłowiecMSFS | 1× Turbowałowy | 7 | 2370 kg | 136 kt | PPL(H) · CPL(H)AS350/EC130 | VFR |
Airbus Helicopters H135 EC35ŚmigłowiecMSFS | 2× Turbowałowy | 8 | 2980 kg | 137 kt | PPL(H) · CPL(H)EC135 | VFRIFR |
Airbus Helicopters H145 D3 EC45Śmigłowiec | 2× Turbowałowy | 10 | 3800 kg | 130 kt | PPL(H) · CPL(H)EC145 (BK117) | VFRIFR |
Airbus Helicopters H225 Super Puma EC25ŚmigłowiecMSFS | 2× Turbowałowy | 26 | 11 160 kg | 142 kt | PPL(H) · CPL(H) · ATPL(H)AS332/EC225 | VFRIFR |
Alpi Aviation Pioneer 200 PNR2Ultralekki | 1× Tłokowy | 2 | 473 kg | 100 kt | UL (national licence) | VFR |
Antonov An-2 AN2LekkaMSFS | 1× Tłokowy | 13 | 5500 kg | 103 kt | PPL(A) · CPL(A)An-2 | VFR |
Antonov An-225 Mriya A225CiężkaMSFS | 6× Odrzutowy | 76 | 640 000 kg | 432 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)An-225 | VFRIFR |
Aquila A211 A210LekkaSzkolny | 1× Tłokowy | 2 | 750 kg | 121 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
ATR 42-600 AT46ŚredniaMSFS | 2× Turbośmigłowy | 52 | 18 600 kg | 300 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)ATR 42/72 | VFRIFR |
ATR 72-600 AT76ŚredniaMSFS | 2× Turbośmigłowy | 80 | 23 000 kg | 275 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)ATR 42/72 | VFRIFR |
Aviat Pitts S-1S Special PTS1LekkaMSFS | 1× Tłokowy | 1 | 522 kg | 122 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Aviat Pitts S-2S Special PTS2LekkaMSFS | 1× Tłokowy | 1 | 714 kg | 152 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Beechcraft 1900D B190Średnia | 2× Turbośmigłowy | 20 | 7765 kg | 280 kt | CPL(A) · ATPL(A)BE300/1900 | VFRIFR |
Beechcraft 76 Duchess BE76LekkaSzkolny | 2× Tłokowy | 4 | 1769 kg | 160 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Beechcraft Baron G58 BE58LekkaMSFS | 2× Tłokowy | 6 | 2495 kg | 200 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Beechcraft Bonanza G36 BE36LekkaMSFS | 1× Tłokowy | 6 | 1656 kg | 176 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Beechcraft D17S Staggerwing BE17LekkaMSFS | 1× Tłokowy | 5 | 1928 kg | 176 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Beechcraft King Air 350i B350LekkaMSFS | 2× Turbośmigłowy | 12 | 6804 kg | 312 kt | PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BE300 | VFRIFR |
Beechcraft King Air C90GTx BE9LLekkaMSFS | 2× Turbośmigłowy | 10 | 4756 kg | 272 kt | PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)BE90/99/100/200 | VFRIFR |
Beechcraft Model 18 (D18S) BE18LekkaMSFS | 2× Tłokowy | 9 | 3969 kg | 174 kt | PPL(A) · CPL(A) | VFRIFR |
Beechcraft V35 Bonanza BE35LekkaMSFS | 1× Tłokowy | 5 | 1542 kg | 169 kt | PPL(A) | VFRIFR |
Bell 206B-3 JetRanger III B06Śmigłowiec | 1× Turbowałowy | 5 | 1451 kg | 115 kt | PPL(H) · CPL(H)Bell 206 | VFR |
Bell 407 B407ŚmigłowiecMSFS | 1× Turbowałowy | 7 | 2268 kg | 133 kt | PPL(H) · CPL(H)Bell 407 | VFR |
Bell 47J-2A Ranger B47JŚmigłowiecMSFS | 1× Tłokowy | 4 | 1338 kg | 79 kt | LAPL(H) · PPL(H) · CPL(H)Bell 47 | VFR |
Bellanca 7ECA Citabria CH7ALekka | 1× Tłokowy | 2 | 748 kg | 100 kt | LAPL(A) · PPL(A) | VFR |
Boeing 307 Stratoliner ŚredniaMSFS | 4× Tłokowy | 36 | 20 412 kg | 193 kt | — | VFRIFR |
Boeing 707-320C B703CiężkaMSFS | 4× Odrzutowy | 197 | 151 500 kg | 470 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B707/720 | VFRIFR |
Boeing 737 MAX 8 B38MŚredniaMSFS | 2× Odrzutowy | 191 | 82 644 kg | 453 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900 | VFRIFR |
Boeing 737-700 B737Średnia | 2× Odrzutowy | 151 | 70 080 kg | 450 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900 | VFRIFR |
Boeing 737-800 B738Średnia | 2× Odrzutowy | 191 | 79 016 kg | 453 kt | MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)B737 300-900 | VFRIFR |
Zacznij szkolenie ATC już dziś
Uporządkowane lekcje, symulacja radia na żywo i pytania gotowe na egzamin.
Learn ATCOferujemy najszybszy i najskuteczniejszy sposób nauki komunikacji z kontrolą ruchu lotniczego (ATC).
nocookies@learn-atc.com