Airbus A310-300

Osiągi

Maks. prędkość eksploatacyjna (VMO)

340 kt

Maks. eksploatacyjna liczba Macha (MMO)

M 0.84

Zasięg

5150 nm

Pułap praktyczny

41 100 ft

Paliwo

Rodzaj paliwa

Jet A-1 · Jet A

Paliwo użytkowe

48 870 kg

Pojemność całkowita

49 000 kg

Zbiorniki skrzydłowe

2 × 14 120 kg

Zbiornik centralny

15 710 kg

Zbiornik wyważający

4920 kg

Paliwo do turbin podano jako masę, przy typowej gęstości 0.80 kg/l, tak jak planują je załogi.

Droga startowa

Minimalna droga startowa

1540 m

Odległość lądowania z 15 m (50 ft)

1540 m

Odpowiednie nawierzchnie

Asfalt · Beton

Dłuższa z odległości startu i lądowania. Przy 164 000 kg, ISA, poziom morza, sucha utwardzona droga startowa, bez wiatru.

Kokpit i systemy

Kokpit

Analogowy i szklany

Awionika

Six-CRT EFIS/ECAM

Systemy

Autopilot · Automat ciągu · Kabina ciśnieniowa · Chowane podwozie · System antykolizyjny TCAS · Ostrzeganie przed terenem (TAWS) · Radar pogodowy

Masy i pojemność

Maks. pasażerów

280

Minimalna załoga

2

Miejsca w kokpicie

2

Maks. masa startowa (MTOW)

164 000 kg

Maks. masa do lądowania

124 000 kg

Licencja i szkolenie

Licencje, które go obejmują

MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)

Wymagane uprawnienie na typ

A310/300-600

Dodatkowe szkolenie

Współpraca w załodze wieloosobowej (MCC)

Terminologia EASA. Inne urzędy nazywają i dzielą uprawnienia inaczej.

Przepisy lotu i dopuszczenia

Przepisy lotu

Certyfikowany do IFR

Dopuszczenia

VFR w nocy · Znane oblodzenie (FIKI) · RVSM · Podejścia CAT II · Autoland CAT III · ETOPS

Przy typowym wyposażeniu. O tym, co wolno danemu egzemplarzowi, decydują jego dokumenty.

Typ

Producent

Airbus

Kategoria

Samolot

Silniki

2× Odrzutowy

Oznaczenie typu ICAO

A310

Kategoria turbulencji w śladzie

H · Ciężka

W służbie od

1986

Microsoft Flight Simulator

2020 · 2024