Airbus A320neo
L'A320 remotorisé : de nouveaux moteurs plus sobres et des sharklets sur la famille d'avions de ligne la plus vendue. Minimanche, commandes de vol électriques et protection du domaine de vol.
Performances
- Vitesse de croisière
- 450 kt
- Vitesse max. en exploitation (VMO)
- 350 kt
- Mach max. en exploitation (MMO)
- M 0.82
- Autonomie
- 3 400 nm
- Plafond pratique
- 39 800 ft
Carburant
- Type de carburant
- Jet A-1 · Jet A
- Carburant utilisable
- 18 990 kg
- Capacité totale
- 19 050 kg
- Réservoirs de voilure
- 2 × 6 200 kg
- Réservoir central
- 6 600 kg
Le carburéacteur est indiqué en masse, à 0.80 kg/l en moyenne, comme les équipages le planifient.
Piste
- Piste minimale
- 1 950 m
- Distance de décollage au-dessus de 15 m (50 ft)
- 1 950 m
- Distance d'atterrissage depuis 15 m (50 ft)
- 1 500 m
- Surfaces utilisables
- Asphalte · Béton
La plus longue des distances de décollage et d'atterrissage. À 79 000 kg, ISA, niveau de la mer, piste revêtue sèche, sans vent.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Cockpit en verre
- Avionique
- Airbus EFIS/ECAM
- Systèmes
- Commandes de vol électriques · Mini-manche · Pilote automatique · Automanette · Régulation moteur FADEC · Cabine pressurisée · Train rentrant · Anticollision TCAS · Alerte terrain (TAWS) · Radar météo
Masses et capacité
- Passagers max.
- 194
- Équipage minimal
- 2
- Sièges au cockpit
- 2
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 79 000 kg
- Masse max. à l'atterrissage
- 67 400 kg
Licence et formation
- Licences qui le couvrent
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Qualification de type requise
- A320
- Formation complémentaire
- Travail en équipage (MCC)
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- Certifié IFR
- Autorisations
- VFR de nuit · Givrage connu (FIKI) · RVSM · Approches CAT II · Atterrissage auto CAT III
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- Airbus
- Catégorie
- Avion
- Moteurs
- 2× Réacteur
- Indicatif de type OACI
- A20N
- Catégorie de turbulence de sillage
- M · Moyen
- En service depuis
- 2016
- Microsoft Flight Simulator
- 2020 · 2024
Plan à l'échelle
- Longueur
- 37,57 m
- Envergure
- 35,8 m
- Hauteur
- 11,76 m
- Largeur du fuselage
- 3,95 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- Airbus A320neoLongueur 37,57 m
- Boeing 737-800Longueur 39,47 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Vitesses
- V1Vitesse de décisionDernier moment pour interrompre le décollage ; au-delà, on poursuit, même avec une panne moteur.
- 120–155 kt
- VRRotationVitesse à laquelle vous levez la roue avant au décollage.
- 125–158 kt
- V2Vitesse de sécurité au décollageVitesse minimale de montée avec un moteur en panne, atteinte à 35 ft au-dessus de la piste.
- 130–162 kt
- VREFVitesse de référence à l'atterrissageVitesse visée au seuil, valeur typique à la masse maximale à l'atterrissage.
- 118–140 kt
- VFEMax. volets sortisVitesse maximale volets sortis. Fin de l'arc blanc.
- 177–230 kt
- VLEMax. train sortiVitesse maximale train sorti.
- 280 kt
- VMOVitesse max. en exploitationLimite de vitesse d'un avion à turbine en nœuds ; plus haut, la limite en Mach (MMO) s'applique.
- 350 kt
- MMOMach max. en exploitation (MMO)
- M 0.82
Une plage va de la masse légère à la masse maximale, ou couvre les crans de volets pour VFE. La valeur exacte dépend de la masse, des volets et des conditions.
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Pilotez le Airbus A320neo dans le simulateur
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.
