Airbus A220-300
Conçu de zéro par Bombardier sous le nom de CS300, il a été rebaptisé A220 sous l'égide d'Airbus en 2018. Commandes de vol électriques avec minimanche, turbofans à réducteur, jusqu'à 149 sièges et une qualification de type commune avec l'A220-100.
Performances
- Vitesse de croisière
- 447 kt
- Vitesse max. en exploitation (VMO)
- 330 kt
- Mach max. en exploitation (MMO)
- M 0.82
- Autonomie
- 3 400 nm
- Plafond pratique
- 41 000 ft
Carburant
- Type de carburant
- Jet A-1 · Jet A
- Carburant utilisable
- 17 110 kg
- Capacité totale
- 17 210 kg
Le carburéacteur est indiqué en masse, à 0.80 kg/l en moyenne, comme les équipages le planifient.
Piste
- Piste minimale
- 2 200 m
- Distance de décollage au-dessus de 15 m (50 ft)
- 2 200 m
- Distance d'atterrissage depuis 15 m (50 ft)
- 1 500 m
- Surfaces utilisables
- Asphalte · Béton
La plus longue des distances de décollage et d'atterrissage. À 70 896 kg, ISA, niveau de la mer, piste revêtue sèche, sans vent.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Cockpit en verre
- Avionique
- Collins Pro Line Fusion
- Systèmes
- Commandes de vol électriques · Mini-manche · Pilote automatique · Automanette · Régulation moteur FADEC · Cabine pressurisée · Train rentrant · Anticollision TCAS · Alerte terrain (TAWS) · Radar météo
Masses et capacité
- Passagers max.
- 149
- Équipage minimal
- 2
- Sièges au cockpit
- 2
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 70 896 kg
- Masse max. à l'atterrissage
- 61 008 kg
Licence et formation
- Licences qui le couvrent
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Qualification de type requise
- BD-500
- Formation complémentaire
- Travail en équipage (MCC)
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- Certifié IFR
- Autorisations
- VFR de nuit · Givrage connu (FIKI) · RVSM · Approches CAT II · Atterrissage auto CAT III · ETOPS
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- Airbus
- Catégorie
- Avion
- Moteurs
- 2× Réacteur
- Indicatif de type OACI
- BCS3
- Catégorie de turbulence de sillage
- M · Moyen
- En service depuis
- 2016
Plan à l'échelle
- Longueur
- 38,69 m
- Envergure
- 35,08 m
- Hauteur
- 11,51 m
- Largeur du fuselage
- 3,51 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- Airbus A220-300Longueur 38,69 m
- Boeing 737-700Longueur 33,63 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Vitesses
- VMOVitesse max. en exploitationLimite de vitesse d'un avion à turbine en nœuds ; plus haut, la limite en Mach (MMO) s'applique.
- 330 kt
- MMOMach max. en exploitation (MMO)
- M 0.82
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Pilotez le Airbus A220-300 dans le simulateur
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.
