Aviación para principiantes

Lo que aprenderás

Aviación desde cero, a lo largo de un vuelo de Frankfurt a Londres: qué vuela, las palabras que usan los pilotos, aeropuertos, la radio, el tiempo, las normas, los instrumentos, las licencias y el lado humano, un pequeño paso a la vez.

Para quién es este curso

• Cualquier persona sin conocimientos de aviación
• Futuros alumnos piloto antes de su primera clase
• Principiantes en simulación de vuelo que quieren entender lo que oyen
• Aficionados a la aviación que quieren saber cómo se vuela

Contenido del curso

12 lecciones en vídeo · 48 vídeos · 1 h 51 min

1. 1

   Qué vuela y cómo

   6 vídeos · 14 min

   Globos, planeadores, helicópteros y aviones: cómo se mantiene en el aire cada uno y cómo lo pilota un piloto.

   • Todo lo que vuela Gratis

     El curso comienza con el vuelo que lo recorre: un Airbus A320 de Frankfurt a London Heathrow. Luego conoces la palabra aircraft y las dos familias de todo lo que vuela, desde globos hasta drones.

     2:13

   • Cómo se mantiene en el aire un avión

     Por qué un avión pesado permanece en el aire: el ala genera sustentación, el motor genera empuje y cuatro fuerzas se equilibran. También verás qué es realmente una pérdida y por qué no tiene nada que ver con el motor.

     2:18

   • Helicópteros, planeadores y globos

     Ves cómo un helicóptero se mantiene en vuelo sobre su rotor, cómo un planeador asciende a gran altura y gana altitud en térmicas, y cómo un globo aerostático sube gracias a su quemador y deriva con el viento.

     2:05

   • Cómo dirige un piloto

     Las tres formas en que se mueve un avión y los mandos que las hacen posibles: columna, pedales, elevador, alerones y timón de dirección. También aprenderás cómo funciona un viraje, qué hacen el acelerador y los flaps, y cómo se vuela un helicóptero.

     2:39

   • De biplaza a avión jumbo

     La familia de aeronaves dibujada a escala, desde un ultraligero hasta el Airbus A380 de 575 toneladas: motor de pistón, turbohélice y reactor, ala alta y ala baja, tren de morro y tren de cola. También verás por qué los aviones pequeños se mantienen alejados de los grandes.

     2:43

   • Quién vuela y por qué

     Quién vuela y por qué: transporte aéreo comercial como nuestro vuelo a Londres, aviación general, trabajo aéreo, deporte aéreo, rescate y el Estado. También conoces a las personas: pilotos, instructores de vuelo, controladores de tránsito aéreo y mecánicos.

     1:46
2. 2

   Números de piloto

   2 vídeos · 4 min

   Las unidades y direcciones que usa cada piloto: pies, nudos, millas náuticas y rumbos.

   • Pies, nudos y millas náuticas

     Las unidades que usan los pilotos para la altitud, la distancia, la velocidad y la presión del aire, y de dónde vienen las extrañas. También verás qué sigue siendo métrico, igual que en casa.

     2:06

   • Norte, rumbos y el reloj

     Cómo describen los pilotos las direcciones: un círculo de 360 grados desde el norte, el rumbo como hacia donde apunta el morro, y el código del reloj para otras aeronaves. Oyes a Linz poner una aeronave rumbo 090 y señalar tráfico a las 2 en punto.

     1:36
3. 3

   Aeropuertos y aeródromos

   5 vídeos · 10 min

   Todo tipo de lugar desde el que despega una aeronave, y las pistas, calles de rodaje, señales y circuitos que encuentras allí.

   • Aeropuerto, aeródromo, helipuerto

     Aeródromo es la palabra única para cualquier lugar desde el que despegan aeronaves, desde el aeropuerto de Viena hasta una pista de hierba, un helipuerto o un altiport de montaña. Aprenderás los códigos de cuatro letras, LOWL para Linz, y qué cambia un torre de control.

     2:12

   • La pista

     Qué significa el número en cada extremo de una pista, como 08 y 26 en Linz, y cómo las pistas paralelas reciben L, C y R. También lees las marcas y las luces, y aprendes por qué los aviones despegan y aterrizan contra el viento.

     2:00

   • Calles de rodaje, plataforma y señales

     Cómo un avión pasa desde su puesto de estacionamiento hasta la pista: la plataforma, las calles de rodaje con letras, el punto de espera donde te detienes y los tres tipos de señales. También aprenderás a leer la manga de viento.

     1:52

   • Dónde aterrizan los helicópteros

     Los helicópteros solo necesitan un pequeño cuadrado: heliports y helipads, la gran H y la H roja del hospital, el FATO y la plataforma de toma de contacto, y plataformas en tejados, plataformas petrolíferas y barcos. También verás cómo difieren los países a la hora de aterrizar en cualquier otro lugar.

     1:50

   • El circuito de tránsito

     En los aeródromos pequeños, los aviones vuelan la misma vuelta alrededor de la pista, para que todos sepan dónde mirar. La vuelas una vez, tramo por tramo, y aprendes hacia qué lado gira y a qué altura se vuela.

     1:47
4. 4

   Quién ayuda a los pilotos

   3 vídeos · 7 min

   Las personas al otro lado de la radio, el espacio aéreo invisible del que se ocupan y cómo te ve el radar.

   • La gente en la radio

     Quién es el control del tráfico aéreo y qué significa una autorización. Sigues a un avión de línea desde la puerta de embarque por Delivery, Ground, Tower, Approach y Centre, y luego de vuelta por la misma cadena, y después ves por qué en Linz el Tower lo hace todo.

     2:38

   • Carreteras invisibles en el cielo

     El cielo se divide en bloques de espacio aéreo, apilados como los pisos de un edificio, cada uno con sus propias reglas. Aprenderás espacio aéreo controlado y no controlado, las clases A a G, la zona de control alrededor de un aeropuerto y las áreas que debes evitar.

     2:20

   • Cómo te ve el control de tránsito aéreo

     Cómo el radar encuentra una aeronave con una señal y su eco, y qué añade el transpondedor: un código de cuatro cifras y la altitud. Aprendes qué significa squawk, el código para volar por referencias visuales y los tres códigos de emergencia.

     1:49
5. 5

   La radio

   4 vídeos · 8 min

   La radio de la aeronave y sus frecuencias, el alfabeto fonético, cómo se dicen los números y cómo se llama a las aeronaves.

   • La radio y sus frecuencias

     Cómo funciona la radio de a bordo: cada estación en su propia frecuencia en la banda aeronáutica de 118 a 137 MHz, pulsar para hablar y una sola voz a la vez. Aprendes por qué primero hay que escuchar y qué frecuencia se usa para emergencias en todas partes.

     2:15

   • El alfabeto ICAO

     El alfabeto de deletreo que usan los pilotos por radio, de Alfa a Zulu. Escucharás las 26 palabras clave, por qué Alfa y Juliett se escriben así, y los tres dígitos que suenan diferente por radio.

     1:25

   • Decir los números al estilo radio

     Cómo dicen los pilotos los números por radio para que no se oigan mal: dígito por dígito, tree, fife y niner, las altitudes en miles y cientos, y decimal para el punto en una frecuencia.

     1:59

   • Indicativos: quién es quién en la radio

     La matrícula es como la placa de un vehículo para un avión, con las letras del país al principio. Aprenderás cómo se deletrea como indicativo, cómo un vuelo de aerolínea como DLH123 se convierte en Lufthansa one two tree en la radio, y cuándo un indicativo puede acortarse.

     2:28
6. 6

   Hablar por radio

   3 vídeos · 10 min

   Cómo se construye una llamada de radio, las palabras que todo el mundo usa y un circuito de tráfico en Linz para escuchar.

   • Cómo se construye una llamada de radio

     Toda primera llamada de radio tiene las mismas cuatro partes, igual que una llamada telefónica. Escuchas a D-EFGH pedir rodaje a Linz Tower y aprendes cómo vuelve la respuesta y qué debes repetir.

     2:20

   • Roger, wilco y amigos

     El puñado de palabras fijas de radio que todo piloto usa, cada una con exactamente un significado: roger, wilco, affirm, negative, say again, standby y correction. También aprenderás por qué cleared pertenece al ATC y por qué nadie dice over and out.

     2:51

   • Escucha mientras lees: un vuelo corto

     Escucha cómo D-EFGH realiza un circuito de tráfico en Linz: el ATIS, la llamada de rodaje, el punto de espera, el despegue, los informes de circuito, la autorización de aterrizaje, la salida de pista y el rodaje de regreso. Cada llamada se explica en palabras sencillas a medida que ocurre.

     4:42
7. 7

   El tiempo

   6 vídeos · 13 min

   Aire, presión y viento, nubes y visibilidad, cómo el viento elige la pista, dónde obtienen los pilotos el tiempo y qué tiempo los mantiene en tierra.

   • Aire, presión y viento

     El tiempo empieza con el aire: presión atmosférica, altas y bajas, por qué sopla el viento y cómo se nombra su dirección. También ves cuánto más frío hace a mayor altitud y cómo el punto de rocío forma nubes.

     2:49

   • Nubes y visibilidad

     Las cuatro familias de nubes, la base de las nubes, cuánta parte del cielo está cubierta en octavos y hasta dónde puedes ver. Para los pilotos que vuelan mirando hacia fuera, esto determina si un vuelo puede realizarse.

     2:03

   • El viento y la pista

     Por qué el viento de frente ayuda y el viento de cola perjudica, y cómo el viento elige la pista: en Linz, 26 u 08. También aprenderás sobre viento cruzado y ráfagas, a leer la manga de viento y a escuchar el viento tal como lo dice la torre.

     2:32

   • UTC y hora Zulu

     Por qué en la aviación se da cada hora en UTC, qué significa la Z en un informe meteorológico y cómo convertir la hora Zulu a la hora local en Fráncfort, en verano y en invierno.

     1:02

   • Informes meteorológicos simplificados

     El METAR es el tiempo actual, el TAF es la previsión, y el ATIS lo lee en el aeropuerto. Descifras un METAR de Linz paso a paso y aprendes dónde lo encuentran los pilotos.

     2:26

   • El tiempo que te mantiene en tierra

     El tiempo que mantiene a cada piloto en tierra: tormentas eléctricas, engelamiento, nubes bajas y niebla, turbulencia y viento de montaña. Aprenderás por qué cada uno es peligroso y la regla de oro: en caso de duda, quédate en tierra.

     2:14
8. 8

   Reglas del aire

   4 vídeos · 10 min

   Por qué tus sentidos fallan en las nubes, volando por referencia visual o por instrumentos, quién cede el paso a quién y cuán alta es la altura.

   • Cuando tus sentidos mienten

     Por qué tu cuerpo puede engañarte en vuelo: el oído interno solo percibe los cambios, así que en las nubes puedes inclinarte sin darte cuenta. Verás las leans, las ilusiones de despegue y pista, y una prueba que muestra por qué los pilotos confían en los instrumentos.

     2:42

   • Volar a la vista o por instrumentos

     Cada vuelo sigue uno de dos conjuntos de reglas: VFR, volar mirando hacia afuera, o IFR, volar por instrumentos, también en las nubes. Verás el tiempo que VFR necesita en Europa, y que los aviones de línea casi siempre vuelan IFR.

     2:06

   • Quién cede el paso

     Cuando dos aeronaves se encuentran, las reglas dicen quién cede el paso: frente a frente, en convergencia y al adelantar, visto desde arriba. Aprendes a leer las luces de navegación de noche y por qué las aeronaves que aterrizan y los globos van primero.

     2:25

   • ¿A qué altura estoy?

     Cómo el altímetro convierte la presión del aire en pies, altura frente a altitud y el ajuste QNH. Aprendes niveles de vuelo, la altitud de transición que difiere entre Austria y Alemania, y cuán bajo puede volar un vuelo visual.

     2:24
9. 9

   Instrumentos y cálculos

   5 vídeos · 12 min

   Los instrumentos en la cabina, cómo los pilotos encuentran su rumbo y las sumas que todo vuelo necesita: tiempo, combustible y peso.

   • Los seis instrumentos básicos

     Los seis instrumentos redondos frente a cada piloto, qué muestra cada uno y cómo se mueven juntos en un viraje. También conoces el compás, los instrumentos del motor y la cabina de cristal, que muestra lo mismo en una pantalla.

     2:33

   • Cómo encuentran su rumbo los pilotos

     Cómo encuentran su rumbo los pilotos: la carta aeronáutica, una línea de rumbo de Linz a Wels, puntos de referencia a lo largo del camino y un rumbo volado durante tantos minutos. También conocerás el VOR y el GPS, y por qué la carta en papel sigue acompañando.

     2:15

   • Velocidad, distancia y tiempo

     Cuánto tarda un vuelo, con la misma fórmula que en un coche: la distancia es la velocidad por el tiempo. Aprenderás el truco de las 60 kt, cómo el viento convierte la airspeed en ground speed y resolverás un ejemplo con viento de frente.

     2:09

   • ¿Cuánto combustible?

     Qué combustible quema una aeronave, cuánto consume una Cessna 172 en una hora y por qué los aviones de línea cuentan el combustible en kilogramos. Aprendes la reserva que exigen las normas europeas y sumas el combustible para un viaje corto.

     2:33

   • Peso y centrado

     Cada aeronave tiene un peso máximo de despegue y un centro de gravedad que debe permanecer dentro de una ventana pequeña. Sumas cuatro adultos y los tanques llenos en una Cessna 172, y ves qué debe quedarse en tierra.

     2:34
10. 10

    Leyes, licencias y seguridad

    5 vídeos · 11 min

    Quién establece las normas, qué licencias existen, los documentos a bordo y los hábitos y llamadas que mantienen seguro el vuelo.

    • Quién hace las reglas

      Quién escribe las reglas del vuelo: la ICAO para el mundo, la EASA para Europa, la FAA para Estados Unidos y autoridades nacionales como Austro Control. También conocerás el AIP, el manual de aviación de un país, y los NOTAM que anuncian los cambios.

      2:17

    • Licencias de piloto

      La escala de licencias, desde la LAPL y la PPL hasta la CPL y la ATPL, y las licencias para planeadores, globos, helicópteros y ultraligeros. También aprenderás sobre el reconocimiento médico, las habilitaciones, la licencia de radio y el inglés, y sobre dónde difieren los países.

      2:40

    • Documentos a bordo

      Los documentos que lleva cada vuelo: los certificados de la aeronave, el manual de vuelo y el cuaderno de a bordo, y su licencia, certificado médico y documento de identidad con foto. También aprende cuándo se necesita un plan de vuelo, como para IFR o al cruzar una frontera, y para qué sirve su libro de registro.

      2:11

    • Mantenerse seguro: listas de verificación y emergencias

      Los hábitos que mantienen la aviación segura: las listas de verificación, la inspección exterior y la información al pasajero. Aprendes qué hacer primero cuando algo sale mal y de dónde viene la ayuda: 121.500, squawk 7700 y el transmisor localizador de emergencia.

      2:13

    • Mayday

      La llamada de socorro: qué significa mayday, en qué se diferencia de pan-pan y cómo se construye la llamada. Escucharás un mayday completo y aprenderás qué viene después: squawk 7700 y, si nadie responde, una llamada en 121.500.

      1:15
11. 11

    El ser humano en la cabina

    3 vídeos · 8 min

    Qué hace el aire enrarecido cuando estás apto para volar y cómo deciden los buenos pilotos.

    • Aire enrarecido

      Qué le hace el aire enrarecido a tu cuerpo: menos oxígeno cuanto más alto se vuela, e hipoxia, que aparece sin que te des cuenta. Aprenderás cuándo necesitan oxígeno adicional los pilotos, por qué la cabina de un avión de línea está presurizada y por qué un resfriado o una inmersión te mantienen en tierra.

      2:32

    • ¿Apto para volar?

      La comprobación I'M SAFE que los pilotos realizan sobre sí mismos antes de cada vuelo: enfermedad, medicación, estrés, alcohol, fatiga y emoción. Verás los límites de alcohol desde el país más estricto hasta el más permisivo, y por qué el sueño importa tanto.

      2:24

    • Buenas decisiones

      La mayoría de los accidentes empiezan con las personas, no con piezas rotas. Aprendes a tener un plan B, detectar el get-there-itis, fijar mínimos personales en tierra, hablar como equipo y detectar pequeños errores antes de que se acumulen.

      2:35
12. 12

    Juntándolo todo

    2 vídeos · 6 min

    Un vuelo completo de Linz a Wels, desde la briefing hasta el logbook, y cómo convertirse en piloto.

    • De Linz a Wels, de principio a fin

      Todo el vuelo de D-EFGH de Linz a Wels, desde el tiempo y los NOTAM en casa hasta el libro de vuelo. Cada paso, desde los cálculos y la inspección exterior hasta las llamadas por radio y el aterrizaje en Wels, remite a la lección que lo enseñó.

      4:47

    • A dónde ir desde aquí

      Cómo empezar a volar de verdad, desde un vuelo de prueba y una escuela de vuelo hasta el reconocimiento médico, los exámenes y el vuelo de verificación. También ves adónde te lleva LearnATC después: los cursos VFR e IFR, el simulador y los entrenadores.

      1:17