El último Cessna 150, fabricado entre 1975 y 1977 con una deriva más alta que los modelos anteriores. Dos plazas, 100 CV y sistemas sencillos; formó a una generación de pilotos antes de que lo sustituyera el 152.
Consumo al 73 % de potencia, 6000 ft. La autonomía es el combustible utilizable dividido por el consumo, sin reserva.
La mayor entre la distancia de despegue y la de aterrizaje. A 725 kg, ISA, nivel del mar, pista pavimentada seca, sin viento.
Términos EASA. Otras autoridades nombran y dividen las habilitaciones de otra forma.
Con el equipo habitual. Los documentos de cada aeronave deciden lo que puede volar.
Dibujado a escala a partir de la longitud, envergadura y altura publicadas; las formas finas son aproximadas.
Todos dibujados a la misma escala. La persona mide 1,8 m.
Un rango va del peso ligero al máximo, o abarca las posiciones de flaps en VFE. El valor exacto depende del peso, los flaps y las condiciones.
Valores publicados típicos para la variante indicada, solo para aprender. Vuela siempre con el manual de vuelo de la aeronave (POH/AFM).
Practica tus comunicaciones por radio con este tipo en el simulador ATC con IA.