Airbus A321neo LR
El A321neo de largo alcance: hasta tres depósitos centrales adicionales llevan al avión de pasillo único hasta 4.000 nm, suficiente para rutas transatlánticas. Se vuela con la habilitación de tipo A320 y la misma cabina con sidestick.
Prestaciones
- Velocidad de crucero
- 450 kt
- Velocidad máxima operativa (VMO)
- 350 kt
- Mach máximo operativo (MMO)
- M 0.82
- Alcance
- 4000 nm
- Techo de servicio
- 39.800 ft
Combustible
- Tipo de combustible
- Jet A-1 · Jet A
- Combustible utilizable
- 26.350 kg
- Depósitos de ala
- 2 × 6150 kg
- Depósito central
- 6560 kg
- Depósitos auxiliares
- 3 × 2500 kg
- Consumo (crucero)
- 2200 kg/h
Consumo en crucero a 33.000 ft. El combustible de turbina se muestra en masa, a 0.80 kg/l típicos, como lo planifican las tripulaciones.
Pista
- Pista mínima
- 2500 m
- Distancia de despegue sobre 15 m (50 ft)
- 2500 m
- Distancia de aterrizaje desde 15 m (50 ft)
- 1580 m
- Superficies utilizables
- Asfalto · Hormigón
La mayor entre la distancia de despegue y la de aterrizaje. A 97.000 kg, ISA, nivel del mar, pista pavimentada seca, sin viento.
Cabina y sistemas
- Cabina
- Cabina de cristal
- Aviónica
- Airbus EFIS/ECAM
- Sistemas
- Fly-by-wire · Sidestick · Piloto automático · Autoacelerador · Control de motor FADEC · Cabina presurizada · Tren retráctil · Anticolisión TCAS · Alerta de terreno (TAWS) · Radar meteorológico
Pesos y capacidad
- Pasajeros máx.
- 244
- Tripulación mínima
- 2
- Asientos en cabina
- 2
- Peso máximo al despegue (MTOW)
- 97.000 kg
- Peso máximo al aterrizaje
- 79.200 kg
- Peso en vacío
- 50.100 kg
Licencia y formación
- Licencias que lo cubren
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Requiere habilitación de tipo
- A320
- Formación adicional
- Cooperación en tripulación múltiple (MCC)
Términos EASA. Otras autoridades nombran y dividen las habilitaciones de otra forma.
Reglas de vuelo y aprobaciones
- Reglas de vuelo
- Certificado para IFR
- Aprobaciones
- VFR nocturno · Engelamiento conocido (FIKI) · RVSM · Aproximaciones CAT II · Aterrizaje automático CAT III
Con el equipo habitual. Los documentos de cada aeronave deciden lo que puede volar.
Tipo
- Fabricante
- Airbus
- Categoría
- Avión
- Motores
- 2× Reactor
- Designador de tipo OACI
- A21N
- Categoría de estela turbulenta
- M · Media
- En servicio desde
- 2018
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Plano a escala
- Longitud
- 44,51 m
- Envergadura
- 35,8 m
- Altura
- 11,76 m
- Anchura del fuselaje
- 3,95 m
Dibujado a escala a partir de la longitud, envergadura y altura publicadas; las formas finas son aproximadas.
Comparación de tamaño
- Airbus A321neo LRLongitud 44,51 m
- Boeing 737 MAX 8Longitud 39,47 m
Todos dibujados a la misma escala. La persona mide 1,8 m.
Velocidades
- VFEMáx. con flaps extendidosVelocidad máxima con flaps extendidos. Final del arco blanco.
- 186–238 kt
- VLEMáx. con tren extendidoVelocidad máxima con el tren extendido.
- 280 kt
- VMOVelocidad máxima operativaLímite de velocidad de un avión de turbina en nudos; más arriba rige el límite en Mach (MMO).
- 350 kt
- MMOMach máximo operativo (MMO)
- M 0.82
Un rango va del peso ligero al máximo, o abarca las posiciones de flaps en VFE. El valor exacto depende del peso, los flaps y las condiciones.
Valores publicados típicos para la variante indicada, solo para aprender. Vuela siempre con el manual de vuelo de la aeronave (POH/AFM).
Vuela el Airbus A321neo LR en el simulador
Practica tus comunicaciones por radio con este tipo en el simulador ATC con IA.
Hecho con ❤️ en