Прямі приземлення

Визначення

Пряме приземлення — це підхід, при якому літак вирівнюється з центровою лінією злітно-посадкової смуги на фінальному етапі без виконання повного обертного кола (тобто, без виконання маневрів на downwind або base). Цю процедуру можна проводити за умов VFR або IFR, часто для пришвидшення прибуття або коли літак вже знаходиться у фінальній фазі підходу.<\/p>

Призначення

  • Дозволити безпосередній та ефективний підхід до злітно-посадкової смуги<\/li>
  • Зменшити затори в повітряному трафіку та ускладнення схеми обертання<\/li>
  • Звести до мінімуму маневри в термінальній зоні (особливо для польотів за IFR або для малодосвідчених пілотів)<\/li>
  • Надати варіанти послідовного впорядкування для ATC<\/li> <\/ul>

Коли використовують прямі приземлення

  • Коли отримано дозвіл на візуальний або інструментальний підхід, який безпосередньо вирівнюється з злітно-посадковою смугою<\/li>
  • Під час періодів низького трафіку або коли інший коловий трафік відсутній<\/li>
  • Як частина стандартного інструментального підходу (наприклад, ILS, RNAV, VOR)<\/li>
  • При приєднанні до фінального підходу з довгої прямої траєкторії за умов VFR<\/li> <\/ul>

Вимоги

Умова<\/th> VFR<\/th> IFR<\/th> <\/tr> <\/thead>
Смуга видно<\/td> 0 Так<\/td> 0 Часто необхідно для візуального сегмента<\/td> <\/tr>
За умов дозволеного трафіку<\/td> 0 Не повинно конфліктувати з трафіком кола<\/td> 0 ATC забезпечує розділення<\/td> <\/tr>
Дозвіл ATC (на контрольованих аеродромах)<\/td> 0 Обов’язково<\/td> 0 Обов’язково<\/td> <\/tr>
Радіозв’язок на фінальному етапі (неконтрольований)<\/td> 0 Рекомендовано<\/td>  (не застосовується)<\/td> <\/tr> <\/tbody> <\/table>

Приклади фразеології

Ситуація<\/th>Фраза<\/th><\/tr> <\/thead>
Запит пілота (VFR)<\/td>2Вієн Тауер, OE-CVC, запитую прямий підхід до смуги 11.2<\/td><\/tr>
Дозвіл від ATC<\/td>2OE-CVC, дозволено прямий підхід до смуги 11, повідомте про фінальний етап.2<\/td><\/tr>
Повідомлення про трафік<\/td>2Прямий підхід, Cessna на 8-мільному фінальному підході.2<\/td><\/tr>
Конфлікт у колі<\/td>2Продовжуйте по траєкторії downwind, трафік у прямому підході на фіналі.2<\/td><\/tr> <\/tbody> <\/table>

Прямий підхід проти стандартного кола

Характеристика<\/th>Прямий підхід<\/th>Стандартне коло<\/th><\/tr> <\/thead>
Виконувані сегменти<\/td>Лише фінальний<\/td>Повний: злітний, поперечний, спадний, базовий, фінальний<\/td><\/tr>
Ефективність<\/td>0 Висока<\/td>Помірна<\/td><\/tr>
Управління розділенням<\/td>ATC або пілот (VFR)<\/td>Пілоти (VFR)<\/td><\/tr>
Поширене застосування<\/td>IFR, низький трафік VFR<\/td>VFR-навчання, неконтрольовані аеродроми<\/td><\/tr> <\/tbody> <\/table>

Заходи безпеки

  • 0 Забезпечте обізнаність про трафік 1 фінальна зона та зона патерну мають бути візуально чистими<\/li>
  • 0 Робіть ранні позиційні виклики на неконтрольованих аеродромах (наприклад, 245-мильний фінал смуги 272)<\/li>
  • 0 Слідкуйте за трафіком кола, щоб уникнути конфліктів<\/li>
  • 1 Не приймайте на себе пріоритет — трафік кола може мати перевагу, якщо ATC не вкаже інакше<\/li> <\/ul>

Поради для пілотів

  • Завжди координуйтесь з ATC при перебуванні у контрольованому повітряному просторі<\/li>
  • Використовуйте стандартну фразеологію та чітко повідомляйте свою позицію<\/li>
  • Якщо сумніваєтесь щодо трафіку, розгляньте варіант стандартного приєднання зверху або повного кола<\/li>
  • Практикуйте прямі підходи в сценаріях зі змішаним трафіком LearnATC для покращення ситуаційної обізнаності<\/li> <\/ul>