Servizio automatico di informazioni terminali (ATIS)

L'ATIS è una trasmissione continua di informazioni registrate sull'aerodromo. Fornisce ai piloti le condizioni meteorologiche attuali, le condizioni della pista e altri dati essenziali negli aeroporti controllati. L'obiettivo dell'ATIS è ridurre il carico di lavoro dei controllori ed evitare trasmissioni ripetitive di informazioni di routine.

Ogni trasmissione ATIS contiene in genere:

• Lettera informativa (ad es. “Information Alpha”)
• Nome dell'aeroporto
• Ora dell'osservazione (UTC/Zulu)
• Informazioni meteo: vento, visibilità, copertura nuvolosa, temperatura, punto di rugiada, QNH
• Pista/e in uso
• Tipi di avvicinamento disponibili (ad es. ILS, RNAV)
• Livello di transizione
• Osservazioni o restrizioni operative
• Condizioni della superficie della pista (se applicabile)

 Wien Airport Information Delta, time 1200 Zulu. 
Runway in use 29, ILS approach. 
Wind 280 degrees, 10 knots. 
Visibility 10 kilometers. 
Few clouds at 3000 feet. 
Temperature 20, dew point 10. 
QNH 1015. Transition level 70. 
Bird activity reported in vicinity of airport. 
Advise controller on receipt of Delta. 

• L'ATIS viene trasmesso su una frequenza dedicata (ad es. 126.030 MHz) oppure tramite D-ATIS (data link).
• La lettera informativa (Alpha, Bravo, Charlie…) viene aggiornata a ogni cambiamento significativo, di solito almeno ogni 30 minuti.
• I piloti devono ascoltare l'ATIS prima del primo contatto con l'ATC (ad es. Ground o Tower).
• Il pilota comunica la lettera al controllore:
  “Wien Tower, D-EMFG, with Information Delta”

• Riduce la congestione delle frequenze
• Standardizza le informazioni pre-atterraggio o pre-partenza
• Garantisce che tutti i piloti operino con la stessa consapevolezza situazionale

• L'ATIS è trasmesso solo in inglese (anche nei Paesi in cui le comunicazioni radio avvengono altrimenti nella lingua nazionale).
• Se le informazioni ATIS sono cambiate e il pilota ha ricevuto una lettera obsoleta, l'ATC lo informerà della nuova lettera.
• In caso di condizioni meteorologiche molto avverse o in aeroporti non controllati, l'ATIS potrebbe non essere disponibile.

Esercitati a decodificare esempi reali di ATIS usando il simulatore LearnATC oppure ascoltando trasmissioni reali (disponibili online o tramite ricevitori radio SDR).