Dornier 228 NG
Turboelica utility da 19 posti con cabina a sezione rettangolare e ala alta supercritica, progettato per piste corte e sconnesse. La versione NG aggiunge glass cockpit, motori TPE331-10 ed eliche a cinque pale in composito.
Prestazioni
- Velocità di crociera
- 223 kt
- Velocità massima operativa (VMO)
- 223 kt
- Quota di tangenza pratica
- 25.000 ft
- Rateo di salita
- 1570 ft/min
Carburante
- Tipo di carburante
- Jet A-1 · Jet A
- Carburante utilizzabile
- 1910 kg
- Capacità totale
- 1930 kg
Il carburante per turbine è indicato in massa, a 0.80 kg/l tipici, come lo pianificano gli equipaggi.
Pista
- Pista minima
- 451 m
- Distanza di atterraggio da 15 m (50 ft)
- 451 m
- Superfici utilizzabili
- Asfalto · Cemento · Erba · Ghiaia
La maggiore tra distanza di decollo e di atterraggio. A 6400 kg, ISA, livello del mare, pista pavimentata asciutta, senza vento.
Cockpit e sistemi
- Cockpit
- Glass cockpit
- Sistemi
- Elica a giri costanti · Carrello retrattile
Pesi e capacità
- Passeggeri max.
- 19
- Equipaggio minimo
- 1
- Posti in cockpit
- 2
- Peso massimo al decollo (MTOW)
- 6400 kg
- Peso massimo all'atterraggio
- 6100 kg
- Peso a vuoto
- 3900 kg
Licenza e addestramento
- Licenze che lo coprono
- CPL(A) · ATPL(A)
- Abilitazione per tipo necessaria
- D228
- Addestramento aggiuntivo
- Motore a turbina · Elica a passo variabile · Carrello retrattile
Termini EASA. Altre autorità chiamano e suddividono le abilitazioni in modo diverso.
Regole di volo e approvazioni
- Regole di volo
- Certificato IFR
- Approvazioni
- VFR notturno · Formazione di ghiaccio nota (FIKI)
Con l'equipaggiamento abituale. Decidono i documenti del singolo aeromobile.
Tipo
- Costruttore
- Dornier
- Categoria
- Aeroplano
- Motori
- 2× Turboelica
- Designatore di tipo ICAO
- D228
- Categoria di turbolenza di scia
- L · Leggero
- In servizio dal
- 2010
Disegno in scala
- Lunghezza
- 16,56 m
- Apertura alare
- 16,97 m
- Altezza
- 4,86 m
- Larghezza fusoliera
- 1,6 m
- Diametro dell'elica
- 2,5 m
Disegnato in scala da lunghezza, apertura e altezza pubblicate; le forme di dettaglio sono approssimate.
Confronto dimensioni
- Dornier 228 NGLunghezza 16,56 m
- Let L-410 UVP-E20Lunghezza 14,47 m
Tutti disegnati nella stessa scala. La persona è alta 1,8 m.
Velocità
- VAVelocità di manovraAl di sotto, una deflessione completa dei comandi non sovraccarica la cellula (al peso massimo).
- 150 kt
- VFEMax. con flap estesiVelocità massima con flap estesi. Fine dell'arco bianco.
- 130–160 kt
- VLEMax. con carrello estesoVelocità massima con carrello esteso.
- 160 kt
- VMOVelocità massima operativaLimite di velocità di un aereo a turbina in nodi; più in alto vale il limite in Mach (MMO).
- 223 kt
Un intervallo va dal peso leggero al peso massimo, o copre le posizioni dei flap per VFE. Il valore esatto dipende da peso, flap e condizioni.
Valori pubblicati tipici per la variante indicata, solo a scopo didattico. Vola sempre con il manuale di volo dell'aeromobile (POH/AFM).
Vola il Dornier 228 NG nel simulatore
Allena la fraseologia radio con questo tipo nel simulatore ATC con IA.
