Piper PA-44-180 Seminole
L'avion école bimoteur de référence : moteurs contrarotatifs (pas de moteur critique), empennage en T et train rentrant. C'est sur lui que la plupart des pilotes obtiennent leur qualification MEP.
Performances
- Vitesse de croisière
- 162 kt
- Vitesse à ne jamais dépasser (VNE)
- 202 kt
- Autonomie
- 940 nm
- Plafond pratique
- 15 000 ft
- Taux de montée
- 1 200 ft/min
Carburant
- Type de carburant
- AVGAS 100LL
- Carburant utilisable
- 409 l
- Capacité totale
- 416 l
- Réservoirs de nacelle
- 2 × 208 l
- Consommation (croisière)
- 77 l/h
- Autonomie
- 5 h 20 min
- Masse du carburant utilisable
- 294 kg
Consommation à 65 % de puissance. L'autonomie est le carburant utilisable divisé par la consommation, sans réserve.
Piste
- Piste minimale
- 454 m
- Distance de décollage au-dessus de 15 m (50 ft)
- 427 m
- Distance d'atterrissage depuis 15 m (50 ft)
- 454 m
- Surfaces utilisables
- Asphalte · Béton
La plus longue des distances de décollage et d'atterrissage. À 1 724 kg, ISA, niveau de la mer, piste revêtue sèche, sans vent.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Cockpit en verre
- Avionique
- Garmin G1000 NXi (older airframes: analog gauges)
- Systèmes
- Pilote automatique · Hélice à vitesse constante · Train rentrant
Masses et capacité
- Passagers max.
- 3
- Équipage minimal
- 1
- Sièges au cockpit
- 2
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 1 724 kg
- Masse à vide
- 1 068 kg
Licence et formation
- Licences qui le couvrent
- PPL(A)
- Qualification de classe
- MEP (land)
- Formation complémentaire
- Hélice à pas variable · Train rentrant · Endorsement complex (FAA)
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- Certifié IFR
- Autorisations
- VFR de nuit
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- Piper
- Catégorie
- Avion
- Moteurs
- 2× Moteur à pistons
- Indicatif de type OACI
- PA44
- Catégorie de turbulence de sillage
- L · Léger
- En service depuis
- 1979
Plan à l'échelle
- Longueur
- 8,41 m
- Envergure
- 11,76 m
- Hauteur
- 2,59 m
- Largeur du fuselage
- 1,15 m
- Diamètre de l'hélice
- 1,88 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- Piper PA-44-180 SeminoleLongueur 8,41 m
- Beechcraft 76 DuchessLongueur 8,85 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Vitesses
- Arc blanc : volets utilisables
- Arc vert : plage d'utilisation normale
- Arc jaune : prudence, air calme uniquement
- Trait rouge : à ne jamais dépasser
- Trait bleu : meilleur taux de montée sur un moteur
- Trait radial rouge : vitesse minimale de contrôle
- 55 kt
- 57 kt
- 56 kt
- 75 kt
- 82 kt
- 82 kt
- 88 kt
- 88 kt
- 112–135 kt
- 111 kt
- 140 kt
- 169 kt
- 202 kt
Une plage va de la masse légère à la masse maximale, ou couvre les crans de volets pour VFE. La valeur exacte dépend de la masse, des volets et des conditions.
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Pilotez le Piper PA-44-180 Seminole dans le simulateur
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.
