Piper PA-34-220T Seneca V
Le bimoteur turbocompressé six places de Piper, avec des hélices contrarotatives : il n'y a donc pas de moteur critique. Certifié jusqu'à 25 000 ft et souvent utilisé pour la formation multimoteur et au vol aux instruments.
Performances
- Vitesse de croisière
- 188 kt
- Vitesse à ne jamais dépasser (VNE)
- 204 kt
- Autonomie
- 828 nm
- Plafond pratique
- 25 000 ft
- Taux de montée
- 1 550 ft/min
Carburant
- Type de carburant
- AVGAS 100LL
- Carburant utilisable
- 462 l
- Capacité totale
- 485 l
- Réservoirs de voilure
- 2 × 242 l
- Consommation (croisière)
- 91 l/h
- Masse du carburant utilisable
- 333 kg
Consommation en croisière typique.
Piste
- Piste minimale
- 664 m
- Distance de décollage au-dessus de 15 m (50 ft)
- 520 m
- Distance d'atterrissage depuis 15 m (50 ft)
- 664 m
- Surfaces utilisables
- Asphalte · Béton
La plus longue des distances de décollage et d'atterrissage. À 2 155 kg, ISA, niveau de la mer, piste revêtue sèche, sans vent.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Cockpit en verre
- Avionique
- Garmin G1000 NXi (earlier airframes: Avidyne Entegra or analog gauges)
- Systèmes
- Pilote automatique · Hélice à vitesse constante · Train rentrant
Masses et capacité
- Passagers max.
- 5
- Équipage minimal
- 1
- Sièges au cockpit
- 2
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 2 155 kg
- Masse max. à l'atterrissage
- 2 047 kg
- Masse à vide
- 1 457 kg
Licence et formation
- Licences qui le couvrent
- PPL(A)
- Qualification de classe
- MEP (land)
- Formation complémentaire
- Hélice à pas variable · Train rentrant · Moteur turbocompressé · Endorsement complex (FAA) · Endorsement haute performance (FAA, plus de 200 ch) · Cockpit en verre (EFIS)
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- Certifié IFR
- Autorisations
- VFR de nuit · Givrage connu (FIKI)
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- Piper
- Catégorie
- Avion
- Moteurs
- 2× Moteur à pistons
- Indicatif de type OACI
- PA34
- Catégorie de turbulence de sillage
- L · Léger
- En service depuis
- 1997
Plan à l'échelle
- Longueur
- 8,72 m
- Envergure
- 11,86 m
- Hauteur
- 3,02 m
- Largeur du fuselage
- 1,25 m
- Diamètre de l'hélice
- 1,93 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- Piper PA-34-220T Seneca VLongueur 8,72 m
- Diamond DA62Longueur 9,19 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Vitesses
- Arc blanc : volets utilisables
- Arc vert : plage d'utilisation normale
- Arc jaune : prudence, air calme uniquement
- Trait rouge : à ne jamais dépasser
- Trait bleu : meilleur taux de montée sur un moteur
- Trait radial rouge : vitesse minimale de contrôle
- 61 kt
- 67 kt
- 66 kt
- 81 kt
- 83 kt
- 83 kt
- 88 kt
- 88 kt
- 113–139 kt
- 113–140 kt
- 128 kt
- 164 kt
- 204 kt
Une plage va de la masse légère à la masse maximale, ou couvre les crans de volets pour VFE. La valeur exacte dépend de la masse, des volets et des conditions.
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Pilotez le Piper PA-34-220T Seneca V dans le simulateur
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.
