La altitud de decisión (DA) es la altitud especificada (MSL) en un enfoque de instrumentos de precisión o APV (aproximación con guía vertical) a partir de la cual el piloto debe tomar una decisión: continuar el enfoque y aterrizar si las referencias visuales requeridas están a la vista, o iniciar una aproximación fallida si no lo están. También se conoce como altura de decisión (DH) cuando se mide sobre la elevación del umbral de la pista (AGL).
La DA se utiliza en aproximaciones tales como ILS, LPV, LNAV/VNAV y RNP AR.
| Característica | Altitud de decisión (DA) | Altitud mínima de descenso (MDA) |
|---|---|---|
| Tipo de aproximación | Precisión/APV | No precisión |
| Acción requerida | Realizar una maniobra de aproximación fallida inmediata a la DA si no se establece contacto visual | Se puede mantener a nivel en la MDA y esperar hasta el MAPt |
| Perfil de descenso | Descenso continuo | Descenso escalonado, con nivelación |
| Publicado como | Altitud o altura (DA o DH) | Altitud (MDA) |
| Disparador de aproximación fallida | A la altitud | En el Punto de Aproximación Fallida (MAPt) |
Para continuar por debajo de la DA, el piloto debe tener: