Servicio Automático de Información Terminal (ATIS)

Definición

ATIS es una difusión continua de información registrada del aeródromo. Proporciona a los pilotos datos actuales sobre el clima, las condiciones de la pista y otra información esencial en aeropuertos controlados. El objetivo de ATIS es reducir la carga de trabajo de los controladores y prevenir transmisiones repetitivas de información rutinaria.

Qué incluye ATIS

Cada emisión de ATIS contiene típicamente:

Letra informativa (por ejemplo, “Information Alpha”)
Nombre del aeropuerto
Hora de observación (UTC/Zulu)
Información meteorológica: viento, visibilidad, cobertura de nubes, temperatura, punto de rocío, QNH
Pista(s) en uso
Tipos de aproximación disponibles (por ejemplo, ILS, RNAV)
Nivel de transición
Observaciones o restricciones operativas
Condición de la superficie de la pista (si es aplicable)

Ejemplo de contenido ATIS

Información del Aeropuerto de Viena Delta, hora 1200 Zulu. Pista en uso 29, aproximación ILS. Viento 280 grados, 10 nudos. Visibilidad de 10 kilómetros. Pocas nubes a 3000 pies. Temperatura 20, punto de rocío 10. QNH 1015. Nivel de transición 70. Se reportó actividad de aves en las cercanías del aeropuerto. Informe al controlador al recibir Delta.

Cómo funciona

El ATIS se transmite en una frecuencia dedicada (por ejemplo, 126.030 MHz) o mediante D-ATIS (enlace de datos).
La letra informativa (Alpha, Bravo, Charlie…) se actualiza con cada cambio significativo, generalmente al menos cada 30 minutos.
Los pilotos deben escuchar el ATIS antes del primer contacto con el control de tráfico aéreo (por ejemplo, en tierra o torre).
El piloto informa al controlador la letra:
“Wien Tower, D-EMFG, con Information Delta”

Por qué es importante

Reduce la congestión de frecuencias
Estandariza la información previa al aterrizaje o despegue
Garantiza que todos los pilotos tengan la misma conciencia situacional

Notas importantes

El ATIS se transmite únicamente en inglés (incluso en los países donde la comunicación por radio se realiza en el idioma nacional).
Si la información del ATIS ha cambiado y el piloto ha recibido una letra desactualizada, el control de tráfico aéreo le informará sobre la nueva.
En condiciones meteorológicas muy adversas o en aeródromos sin control, puede que no esté disponible ATIS.

Consejo

Practica descifrar ejemplos reales de ATIS utilizando el simulador LearnATC o escuchando transmisiones reales (disponibles en línea o a través de receptores SDR).