Pérdida y barrena en viraje

Un viraje aumenta la velocidad de pérdida, y la barrena clásica en planeador suele comenzar así: bajo en una térmica o en el viraje hacia final. Por qué la inclinación reduce el margen de pérdida, cómo los mandos cruzados hacen que entre en pérdida primero el ala interior y cómo recuperarse.

Lo que aprendes

• Calcular la velocidad de pérdida en un viraje: × √ factor de carga
• Reconocer a tiempo el viraje con mandos cruzados hacia final antes de que muerda
• Volar de base a final con poca inclinación y velocidad disponible
• Recuperar de una barrena: timón, alerones centrados, palanca adelante
• Detectar pronto una derrapada con la cuerda de guiñada

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