Robinson R44 Raven II

R44ICAOVFREscuela
~47/mes
DetallesVelocidadesLicencia
Escuelas de vuelo
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Galería

El helicóptero ligero más vendido: cuatro plazas, un Lycoming de inyección y el mismo diseño de rotor bipala que el R22. Se usa para instrucción, vuelos turísticos y vuelo privado.

Unidades

Prestaciones

Velocidad de crucero
110 kt
Velocidad de nunca exceder (VNE)
130 kt
Alcance
300 nm
Techo de servicio
14.000 ft

Combustible

Tipo de combustible
AVGAS 100LL
Combustible utilizable
176 l
Capacidad total
180 l
Depósito principal
115 l
Depósitos auxiliares
65 l
Consumo (crucero)
57 l/h
Peso del combustible utilizable
127 kg

Consumo en crucero típico.

Pista

Superficies utilizables
Helipuerto · Hierba · Asfalto

Todavía no hay datos de pista publicados para este tipo.

Cabina y sistemas

Cabina
Instrumentos analógicos

Pesos y capacidad

Pasajeros máx.
3
Tripulación mínima
1
Asientos en cabina
2
Peso máximo al despegue (MTOW)
1134 kg
Peso en vacío
683 kg

Licencia y formación

Licencias que lo cubren
LAPL(H) · PPL(H)
Requiere habilitación de tipo
R44
Formación adicional
Nada más allá de la licencia y la habilitación.

Términos EASA. Otras autoridades nombran y dividen las habilitaciones de otra forma.

Reglas de vuelo y aprobaciones

Reglas de vuelo
Solo VFR
Aprobaciones
VFR nocturno

Con el equipo habitual. Los documentos de cada aeronave deciden lo que puede volar.

Tipo

Fabricante
Robinson
Categoría
Helicóptero
Motores
1× Pistón
Designador de tipo OACI
R44
Categoría de estela turbulenta
L · Ligera
En servicio desde
2002

Plano a escala

Longitud
11,66 m
Diámetro del rotor
10,06 m
Altura
3,28 m
Anchura del fuselaje
1,28 m

Dibujado a escala a partir de la longitud, envergadura y altura publicadas; las formas finas son aproximadas.

Comparación de tamaño

  • Robinson R44 Raven IILongitud 11,66 m
  • Bell 47J-2A Ranger

Todos dibujados a la misma escala. La persona mide 1,8 m.

Velocidades

VYMejor régimen de ascensoLa mayor altura en el menor tiempo.
55 kt
VBGMejor planeoLa mayor distancia por altura perdida, la velocidad tras un fallo de motor.
90 kt
VNENo exceder nuncaNunca vueles más rápido. Línea roja.
130 kt

Valores publicados típicos para la variante indicada, solo para aprender. Vuela siempre con el manual de vuelo de la aeronave (POH/AFM).

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