Robinson R22 Beta II
El helicóptero de instrucción habitual más ligero: dos plazas, rotor bipala basculante y bajos costes de operación. Su manejo sensible lo convierte en un maestro exigente pero concienzudo.
Prestaciones
- Velocidad de crucero
- 96 kt
- Velocidad de nunca exceder (VNE)
- 102 kt
- Alcance
- 200 nm
- Techo de servicio
- 14.000 ft
Combustible
- Tipo de combustible
- AVGAS 100LL · AVGAS UL91
- Combustible utilizable
- 100 l
- Capacidad total
- 106 l
- Depósito principal
- 69 l
- Depósitos auxiliares
- 37 l
- Consumo (crucero)
- 30 l/h
- Peso del combustible utilizable
- 72 kg
Consumo en crucero típico.
Pista
- Superficies utilizables
- Helipuerto · Hierba · Asfalto
Todavía no hay datos de pista publicados para este tipo.
Cabina y sistemas
- Cabina
- Instrumentos analógicos
Pesos y capacidad
- Pasajeros máx.
- 1
- Tripulación mínima
- 1
- Asientos en cabina
- 2
- Peso máximo al despegue (MTOW)
- 621 kg
- Peso en vacío
- 399 kg
Licencia y formación
- Licencias que lo cubren
- LAPL(H) · PPL(H)
- Requiere habilitación de tipo
- R22
- Formación adicional
- Nada más allá de la licencia y la habilitación.
Términos EASA. Otras autoridades nombran y dividen las habilitaciones de otra forma.
Reglas de vuelo y aprobaciones
- Reglas de vuelo
- Solo VFR
Con el equipo habitual. Los documentos de cada aeronave deciden lo que puede volar.
Tipo
- Fabricante
- Robinson
- Categoría
- Helicóptero
- Motores
- 1× Pistón
- Designador de tipo OACI
- R22
- Categoría de estela turbulenta
- L · Ligera
- En servicio desde
- 1979
Plano a escala
- Longitud
- 8,76 m
- Diámetro del rotor
- 7,67 m
- Altura
- 2,67 m
- Anchura del fuselaje
- 1,12 m
Dibujado a escala a partir de la longitud, envergadura y altura publicadas; las formas finas son aproximadas.
Comparación de tamaño
- Robinson R22 Beta IILongitud 8,76 m
- Guimbal Cabri G2Longitud 8,05 m
Todos dibujados a la misma escala. La persona mide 1,8 m.
Velocidades
- VYMejor régimen de ascensoLa mayor altura en el menor tiempo.
- 53 kt
- VBGMejor planeoLa mayor distancia por altura perdida, la velocidad tras un fallo de motor.
- 75 kt
- VNENo exceder nuncaNunca vueles más rápido. Línea roja.
- 102 kt
Valores publicados típicos para la variante indicada, solo para aprender. Vuela siempre con el manual de vuelo de la aeronave (POH/AFM).
Vuela el Robinson R22 Beta II en el simulador
Practica tus comunicaciones por radio con este tipo en el simulador ATC con IA.
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