Let L-410 UVP-E20
Turbohélice regional checo de 19 plazas con ala alta, tren para pistas no preparadas y depósitos en las puntas de ala, diseñado para operar entre -50 y +50 °C. La producción actual del UVP-E20 vuela con motores GE H80-200; requiere dos pilotos.
Prestaciones
- Velocidad de crucero
- 219 kt
- Velocidad máxima operativa (VMO)
- 181 kt
- Alcance
- 810 nm
- Techo de servicio
- 14.000 ft
- Régimen de ascenso
- 1673 ft/min
Combustible
- Tipo de combustible
- Jet A-1 · Jet A
- Combustible utilizable
- 1300 kg
- Capacidad total
- 1310 kg
- Depósitos de ala
- 2 × 500 kg
- Depósitos de punta de ala
- 2 × 157 kg
- Consumo (crucero)
- 240 kg/h
Consumo en crucero típico. El combustible de turbina se muestra en masa, a 0.80 kg/l típicos, como lo planifican las tripulaciones.
Pista
- Pista mínima
- 500 m
- Distancia de aterrizaje desde 15 m (50 ft)
- 500 m
- Superficies utilizables
- Asfalto · Hormigón · Hierba · Grava
La mayor entre la distancia de despegue y la de aterrizaje. A 6600 kg, ISA, nivel del mar, pista pavimentada seca, sin viento.
Cabina y sistemas
- Cabina
- Analógica y de cristal
- Sistemas
- Hélice de velocidad constante · Tren retráctil
Pesos y capacidad
- Pasajeros máx.
- 19
- Tripulación mínima
- 2
- Asientos en cabina
- 2
- Peso máximo al despegue (MTOW)
- 6600 kg
- Peso máximo al aterrizaje
- 6400 kg
- Peso en vacío
- 4200 kg
Licencia y formación
- Licencias que lo cubren
- CPL(A) · ATPL(A)
- Requiere habilitación de tipo
- L-410
- Formación adicional
- Motor de turbina · Hélice de paso variable · Tren retráctil · Teoría de aeronaves de alto rendimiento (HPA) · Cooperación en tripulación múltiple (MCC)
Términos EASA. Otras autoridades nombran y dividen las habilitaciones de otra forma.
Reglas de vuelo y aprobaciones
- Reglas de vuelo
- Certificado para IFR
- Aprobaciones
- VFR nocturno · Engelamiento conocido (FIKI)
Con el equipo habitual. Los documentos de cada aeronave deciden lo que puede volar.
Tipo
- Fabricante
- Let
- Categoría
- Avión
- Motores
- 2× Turbohélice
- Designador de tipo OACI
- L410
- Categoría de estela turbulenta
- L · Ligera
- En servicio desde
- 1990
Plano a escala
- Longitud
- 14,47 m
- Envergadura
- 19,98 m
- Altura
- 5,83 m
- Anchura del fuselaje
- 2 m
- Diámetro de la hélice
- 2,3 m
Dibujado a escala a partir de la longitud, envergadura y altura publicadas; las formas finas son aproximadas.
Comparación de tamaño
- Let L-410 UVP-E20Longitud 14,47 m
- Dornier 228 NGLongitud 16,56 m
Todos dibujados a la misma escala. La persona mide 1,8 m.
Velocidades
- VAVelocidad de maniobraPor debajo, un mando a fondo no sobrecarga la estructura (al peso máximo).
- 143 kt
- VFEMáx. con flaps extendidosVelocidad máxima con flaps extendidos. Final del arco blanco.
- 119–135 kt
- VLEMáx. con tren extendidoVelocidad máxima con el tren extendido.
- 135 kt
- VMOVelocidad máxima operativaLímite de velocidad de un avión de turbina en nudos; más arriba rige el límite en Mach (MMO).
- 181 kt
Un rango va del peso ligero al máximo, o abarca las posiciones de flaps en VFE. El valor exacto depende del peso, los flaps y las condiciones.
Valores publicados típicos para la variante indicada, solo para aprender. Vuela siempre con el manual de vuelo de la aeronave (POH/AFM).
Vuela el Let L-410 UVP-E20 en el simulador
Practica tus comunicaciones por radio con este tipo en el simulador ATC con IA.
Hecho con ❤️ en