Cessna 208 Caravan
El Caravan original de fuselaje corto: PT6A-114A de 675 shp, tren fijo, gran puerta de carga y hasta 14 ocupantes donde se autorice. Se usa para carga, paracaidismo, con flotadores y en zonas remotas, también desde pistas de hierba y grava.
Prestaciones
- Velocidad de crucero
- 186 kt
- Velocidad máxima operativa (VMO)
- 175 kt
- Alcance
- 1070 nm
- Techo de servicio
- 25.000 ft
- Régimen de ascenso
- 1234 ft/min
Combustible
- Tipo de combustible
- Jet A-1 · Jet A
- Combustible utilizable
- 1010 kg
- Capacidad total
- 1010 kg
- Depósitos de ala
- 2 × 507 kg
El combustible de turbina se muestra en masa, a 0.80 kg/l típicos, como lo planifican las tripulaciones.
Pista
- Pista mínima
- 626 m
- Distancia de despegue sobre 15 m (50 ft)
- 626 m
- Distancia de aterrizaje desde 15 m (50 ft)
- 495 m
- Superficies utilizables
- Asfalto · Hormigón · Hierba · Grava
La mayor entre la distancia de despegue y la de aterrizaje. A 3629 kg, ISA, nivel del mar, pista pavimentada seca, sin viento.
Cabina y sistemas
- Cabina
- Cabina de cristal
- Aviónica
- Garmin G1000 NXi
- Sistemas
- Piloto automático · Hélice de velocidad constante
Pesos y capacidad
- Pasajeros máx.
- 13
- Tripulación mínima
- 1
- Asientos en cabina
- 2
- Peso máximo al despegue (MTOW)
- 3629 kg
- Peso máximo al aterrizaje
- 3538 kg
- Peso en vacío
- 2145 kg
Licencia y formación
- Licencias que lo cubren
- PPL(A) · CPL(A)
- Habilitación de clase
- SET (land)
- Formación adicional
- Motor de turbina · Hélice de paso variable
Términos EASA. Otras autoridades nombran y dividen las habilitaciones de otra forma.
Reglas de vuelo y aprobaciones
- Reglas de vuelo
- Certificado para IFR
- Aprobaciones
- VFR nocturno · Engelamiento conocido (FIKI)
Con el equipo habitual. Los documentos de cada aeronave deciden lo que puede volar.
Tipo
- Fabricante
- Cessna
- Categoría
- Avión
- Motores
- 1× Turbohélice
- Designador de tipo OACI
- C208
- Categoría de estela turbulenta
- L · Ligera
- En servicio desde
- 1985
Plano a escala
- Longitud
- 11,46 m
- Envergadura
- 15,88 m
- Altura
- 4,52 m
- Anchura del fuselaje
- 1,75 m
- Diámetro de la hélice
- 2,69 m
Dibujado a escala a partir de la longitud, envergadura y altura publicadas; las formas finas son aproximadas.
Comparación de tamaño
- Cessna 208 CaravanLongitud 11,46 m
- Daher TBM 960Longitud 10,74 m
Todos dibujados a la misma escala. La persona mide 1,8 m.
Velocidades
- VSOPérdida, configuración de aterrizajeVelocidad de pérdida con tren y flaps completos. Inicio del arco blanco.
- 50 kt
- VS1Pérdida, configuración limpiaVelocidad de pérdida sin flaps. Inicio del arco verde.
- 63 kt
- VRRotaciónVelocidad a la que levantas la rueda de morro en el despegue.
- 70–75 kt
- VYMejor régimen de ascensoLa mayor altura en el menor tiempo.
- 107 kt
- VAVelocidad de maniobraPor debajo, un mando a fondo no sobrecarga la estructura (al peso máximo).
- 115–150 kt
- VFEMáx. con flaps extendidosVelocidad máxima con flaps extendidos. Final del arco blanco.
- 125–150 kt
- VMOVelocidad máxima operativaLímite de velocidad de un avión de turbina en nudos; más arriba rige el límite en Mach (MMO).
- 175 kt
Un rango va del peso ligero al máximo, o abarca las posiciones de flaps en VFE. El valor exacto depende del peso, los flaps y las condiciones.
Valores publicados típicos para la variante indicada, solo para aprender. Vuela siempre con el manual de vuelo de la aeronave (POH/AFM).
Vuela el Cessna 208 Caravan en el simulador
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