IFR-Funksprechverfahren

Was Sie lernen

Die IFR-Funkverfahren als kurze Videos: die Freigabe, der Abflug und Vektoren, Streckenflug und Warten, der Anflug und was zu tun ist, wenn etwas schiefgeht.

Für wen der Kurs ist

• Pilotinnen und Piloten auf dem Weg zur Instrumentenflugberechtigung
• Pilotinnen und Piloten vor einer IFR-Sprechfunkprüfung
• VFR-Piloten, die den IFR-Funk auf der Frequenz verstehen wollen
• Flugsimulator-Piloten, die online mit echten Lotsen IFR fliegen

Kursinhalt

6 Videolektionen · 17 Videos · 45 min

1. 1

   Unter Kontrolle: die IFR-Freigabe

   3 Videos · 8 min

   Warum ein IFR-Flug immer unter Kontrolle ist, die Freigabe Element für Element, das Readback und wie sie sich ändert.

   • Immer unter Kontrolle: die IFR-Kette der Stationen Kostenlos

     Unter IFR ist die Flugsicherung von der Freigabe bis zum Taxi-in an deiner Seite. Du begleitest einen Flug von Salzburg nach München durch seine Kette von Stationen und hörst, wie jeder Handover, Readback und Hearback funktioniert.

     2:35

   • Die IFR-Freigabe, Element für Element

     Du forderst bei Salzburg Delivery eine IFR-Freigabe an und schreibst sie mit, genau wie sie kommt. Du siehst jedes Element in der von der ICAO festgelegten Reihenfolge und liest alles mit deinem Rufzeichen am Ende zurück.

     2:12

   • Freigabe vor dem Abflug und Änderungen

     Eine Freigabe kann per Datalink oder per Sprachfunk ankommen, und sie kann sich vor dem Start ändern. Du siehst eine SID-Änderung in Salzburg, hörst, was Climb via SID bedeutet, und entdeckst die klassischen Fehler, bevor du sie zurückliest.

     2:48
2. 2

   Abflug und Radar-Vektoren

   3 Videos · 8 min

   Der Start, der erste Anruf beim Abflug, dann Kurse, Flughöhen und Geschwindigkeit und wie man sie zurückliest.

   • Start, Abflug und Radarkontakt

     Du sprichst die Funkrufe von der Startbahn in Salzburg bis zum Radarkontakt: die Startfreigabe und ihre Rückmeldung, deinen ersten Anruf bei Salzburg Radar mit der SID und deinen Flugflächen und was identifiziert bedeutet.

     2:35

   • Radar-Vektoren und Höhenänderungen

     Im Radar lenkt dich die Flugsicherung mit Kursen und Höhen. Du hörst Vektoren und wie sie enden, Sinkflüge auf Flugflächen und Höhen sowie Anweisungen wie when ready, cross at or below und expedite.

     2:39

   • Geschwindigkeitskontrolle

     Die Flugsicherung hält ankommende Flüge mit Geschwindigkeit gleichmäßig auseinander. Du hörst Mach-Zahlen und Knoten, Geschwindigkeit mit Höhenänderung, wie die Flugsicherung ihre Beschränkungen aufhebt, die 250-kt-Grenze unter 10.000 ft und wo die Geschwindigkeitskontrolle im Endanflug endet.

     2:45
3. 3

   Unterwegs und im Warteschleifenverfahren

   3 Videos · 7 min

   Übergaben, Direktfreigaben und Positionsmeldungen, dann die Holding-Freigabe, ihre Rücklesung und die drei Einflugverfahren.

   • Übergaben, Direktfreigaben und Positionsmeldungen

     Du fliegst den en-route-Teil von Salzburg nach München: die Übergabe über die Grenze an München Radar, eine Direktfreigabe, Verkehrsinformationen, eine Positionsmeldung ohne Radar und den Beginn des Sinkflugs.

     2:46

   • Die Warteschleifenfreigabe

     Wenn die Flugsicherung dich vorerst nicht weiter freigeben kann, weist sie dir eine Warteschleife über einem Fix zu. Du hörst eine veröffentlichte und eine ausführliche Warteschleifenfreigabe, die Reihenfolge ihrer Elemente, die Geschwindigkeitsbegrenzungen, die erwartete Zeit und wie du die Warteschleife verlässt.

     2:45

   • Warteinträge

     Man erreicht einen Holding-Fix auf dem Einflugkurs nur selten. Du siehst die drei Sektoren um den Fix, die direkte, parallele und versetzte Einflugart, und wie dir deine Steuerkursrichtung zum Fix sagt, welche du fliegen sollst.

     1:39
4. 4

   Anflug und Durchstarten

   3 Videos · 7 min

   Von Vektoren bis zum Endanflug, den Mindesthöhen und dem Durchstarten, wenn Sie nicht landen können.

   • Von Vektoren zum Endanflug

     Das Ende eines IFR-Flugs nach München, vom ersten Ruf an die Anflugkontrolle bis zur Landeerlaubnis. Du hörst die Radarvektoren auf den ILS, die Anflugfreigabe, den Sinkflug auf dem Gleitpfad, die Landeerlaubnis und einen Sichtanflug.

     2:47

   • Anflugminima

     Jeder Instrumentenanflug hat Minima: wie tief Sie gehen dürfen und wie weit Sie sehen müssen. Sie sehen die Entscheidungshöhe bei einem ILS, die Mindestabstiegshöhe bei einem Nichtpräzisionsanflug und die dazugehörige Sichtweite.

     1:21

   • Fehlanflug und IFR aufheben

     Keine Piste in Sicht beim Minimum in München. Du fliegst den veröffentlichten Fehlanflug, meldest es, gibst der Flugsicherung deinen Plan, landest und rollst von der Bahn frei und siehst dann, wann und wie du IFR aufhebst.

     2:33
5. 5

   Besondere IFR-Situationen

   4 Videos · 8 min

   Funkstörung, Treibstoff, TCAS und wetterbedingte Abweichungen.

   • IFR-Funkstörung

     Wenn der Funk unter IFR ausfällt, fliegst du ein festes Verfahren und die ATC schützt den Luftraum darum herum. Du versuchst jede Möglichkeit, durchzukommen, sendest blind und fliegst weiter nach München in IMC oder landest in der Nähe in VMC.

     2:44

   • Mindestkraftstoff und Kraftstoffnotfälle

     Zwei Kraftstoffmeldungen mit sehr unterschiedlicher Bedeutung. Im Holding für München siehst du, wann du Minimum Fuel melden solltest, was die Flugsicherung damit macht und wann dein Kraftstoffzustand zu einem Mayday wird.

     1:44

   • TCAS

     TCAS ist die letzte Verteidigungslinie gegen eine Mid-Air-Kollision. Du siehst, wie es benachbarte Transponder verfolgt, die Traffic- und Resolution Advisories in einer Kopf-an-Kopf-Begegnung, die Funksprüche und die Regeln für das Befolgen.

     1:26

   • Wetterabweichungen

     Ein Gewitter liegt auf Ihrer Route nach München. Sie bitten ATC um eine Wetterabweichung, hören, was zu tun ist, wenn ATC Sie nicht freigeben kann oder keine Zeit zum Warten bleibt, und melden Turbulenzen und Vereisung.

     2:35
6. 6

   Ein kompletter IFR-Flug

   1 Video · 7 min

   Jeder Ruf eines IFR-Flugs, von der Clearance Delivery bis zum Vorfeld.

   • Ein kompletter IFR-Flug über Funk

     Du hörst jeden Funkspruch eines IFR-Flugs von Salzburg nach München, von der Freigabe bis zum Vorfeld. Dann siehst du die Readback-Fehler und Prüfungsfallen, die du vermeiden solltest.

     6:49

7. Wissenstest am Ende

   20 Fragen. Mit 70 % schließen Sie den Kurs ab oder überspringen Videos, die Sie schon kennen.