Інструментальні правила польотів (IFR)

Визначення

Інструментальні правила польотів (IFR) — це набір авіаційних правил, згідно з якими пілот керує літаком, переважно використовуючи прилади для навігації та управління, а не візуальні орієнтири. Використання IFR обов’язкове при польотах за умов інструментальної метеорології (IMC) або в деякому контрольованому повітряному просторі незалежно від погодних умов. Пілоти повинні мати кваліфікацію для польотів за приладами, а літак має бути обладнаний та сертифікований для операцій за IFR.

Призначення

Дозволяє виконувати польоти за умов поганої видимості або хмарності (IMC)
Забезпечує безпечну навігацію у насиченому трафіку або контрольованому повітряному просторі
Забезпечує позитивне розділення з іншими повітряними засобами та місцевістю з боку ATC
Стандартизує процедури для вильотів, польотів та підходів

Коли потрібний IFR

За умов IMC (погода нижче мінімумів VFR)
У повітряному просторі класу A (завжди IFR)
Для авіакомпаній та комерційних рейсів
Для інструментальних підходів і нічних польотів (в деяких юрисдикціях)
При поданні плану польоту за IFR (обов’язково для IFR)

Вимоги до польотів за IFR

Вимога	Опис
Ліцензія пілота	Повинен мати кваліфікацію для польотів за приладами (IR)
Обладнання літака	Має включати гіроскопічні прилади, навігаційно-радіокомуникаційне обладнання, транспондер та резервні системи
План польоту	План польоту за IFR має бути поданий та активований
Дозвіл від ATC	Отримання дозволу перед входом у контрольований повітряний простір або при старті за IFR
Зв'язок	Безперервний двосторонній радіозв'язок з ATC

IFR проти VFR

Особливість	IFR	VFR
Навігація	Прилади	Візуальні орієнтири
Розділення ATC	Надається	Не гарантується
Вимоги до погоди	IMC або VMC	Лише VMC
Доступ до повітряного простору	Всі класи (A–G)	Обмежено в деяких повітряних просторах
Кваліфікація пілота	Необхідна кваліфікація для польотів за приладами	Приватна або комерційна ліцензія
Типове використання	Авіакомпанії, маршрути IFR, IMC	Загальна авіація, місцеві рейси

Етапи польоту за IFR

Погодження та запуск
SID (Стандартний інструментальний вильіт)
Планова навігація за маршрутом або RNAV
STAR (Стандартний маршрут прибуття) або векторинг
Інструментальний наближення (наприклад, ILS, RNAV, VOR)
Відмовний (пропущений) підхід, якщо необхідно
Посадка і рулежка за вказівками ATC

Приклади фразеології

«Отримано дозвіл на політ до Мюнхена через вильіт ROTAX 2N, набір висоти FL90.»
«Знизьте висоту до 3000 футів, очікуйте ILS-посадкову смугу 08.»
«Підтримуйте FL280, зв'яжіться з віденським радаром на частоті 132.1.»

Планування польоту за IFR

Має включати: вильот, маршрут, альтернативний аеропорт та розрахунок пального
Подачу потрібно здійснити щонайменше за 60 хвилин до вильоту (внутрішні вимоги можуть відрізнятися)
ATC може видавати змінені маршрути або очікувані дозволи
Плани польоту за IFR подаються у форматі ICAO (FPL)

Поради для пілотів IFR

✅ Тримайте карти, частоти та контрольні списки організованими та під рукою
✅ Очікуйте отримання дозволів та змін висоти
✅ Практикуйте входження в утримання, відмовні підходи та альтернативні маршрути
✅ Використовуйте модулі IFR на LearnATC для вдосконалення навичок роботи з дозволами, STARs та реальними навігаційними сценаріями