Let L-410 UVP-E20
Чеський регіональний турбогвинтовий літак на 19 місць із високорозташованим крилом, шасі для ґрунтових смуг і кінцевими баками на крилі, розрахований на температури від -50 до +50 °C. Сучасні серійні UVP-E20 літають із двигунами GE H80-200; потрібні два пілоти.
Льотні характеристики
- Крейсерська швидкість
- 219 kt
- Макс. експлуатаційна швидкість (VMO)
- 181 kt
- Дальність
- 810 nm
- Практична стеля
- 14 000 ft
- Вертикальна швидкість
- 1 673 ft/min
Паливо
- Тип палива
- Jet A-1 · Jet A
- Використовуване паливо
- 1 300 kg
- Загальна місткість
- 1 310 kg
- Крильові баки
- 2 × 500 kg
- Баки на кінцях крила
- 2 × 157 kg
- Витрата (крейсерський режим)
- 240 kg/h
Витрата на типовому крейсерському режимі. Паливо для турбін показано як масу, за типової густини 0.80 кг/л, як його планують екіпажі.
ЗПС
- Мінімальна ЗПС
- 500 m
- Посадкова дистанція з 15 м (50 ft)
- 500 m
- Придатні покриття
- Асфальт · Бетон · Трава · Гравій
Більша з дистанцій зльоту та посадки. При 6 600 kg, МСА, рівень моря, суха штучна ЗПС, без вітру.
Кабіна та системи
- Кабіна
- Аналогові й скляні
- Системи
- Гвинт сталих обертів · Прибирання шасі
Маси та місткість
- Макс. пасажирів
- 19
- Мінімальний екіпаж
- 2
- Місця в кабіні
- 2
- Макс. злітна маса (MTOW)
- 6 600 kg
- Макс. посадкова маса
- 6 400 kg
- Маса порожнього
- 4 200 kg
Ліцензія та навчання
- Ліцензії, що його охоплюють
- CPL(A) · ATPL(A)
- Потрібен типовий рейтинг
- L-410
- Додаткова підготовка
- Турбінний двигун · Гвинт змінного кроку · Прибирання шасі · Теорія високопродуктивних ПС (HPA) · Взаємодія в багаточленному екіпажі (MCC)
Терміни EASA. Інші органи називають і ділять рейтинги інакше.
Правила польотів і допуски
- Правила польотів
- Сертифікований для IFR
- Допуски
- Нічний VFR · Польоти в умовах обледеніння (FIKI)
За звичайного обладнання. Що може конкретне ПС, вирішують його документи.
Тип
- Виробник
- Let
- Категорія
- Літак
- Двигуни
- 2× Турбогвинтовий
- Позначення типу ICAO
- L410
- Категорія супутнього сліду
- L · Легка
- В експлуатації з
- 1990
Масштабне креслення
- Довжина
- 14,47 m
- Розмах крила
- 19,98 m
- Висота
- 5,83 m
- Ширина фюзеляжу
- 2 m
- Діаметр гвинта
- 2,3 m
Креслення в масштабі за опублікованими довжиною, розмахом і висотою; дрібні форми приблизні.
Порівняння розмірів
- Let L-410 UVP-E20Довжина 14,47 m
- Dornier 228 NGДовжина 16,56 m
Усе намальовано в одному масштабі. Зріст людини 1,8 м.
Швидкості
- VAМаневрена швидкістьНижче неї повне відхилення керма не перевантажує конструкцію (при максимальній масі).
- 143 kt
- VFEМакс. з випущеними закрилкамиНайбільша швидкість з випущеними закрилками. Кінець білої дуги.
- 119–135 kt
- VLEМакс. з випущеними шасіНайбільша швидкість з випущеними шасі.
- 135 kt
- VMOМакс. експлуатаційна швидкістьОбмеження швидкості турбінного літака у вузлах; вище діє обмеження за числом Маха (MMO).
- 181 kt
Діапазон охоплює масу від легкої до максимальної, а для VFE положення закрилків. Точне значення залежить від маси, закрилків і умов.
Типові опубліковані значення для вказаної модифікації, лише для навчання. Завжди літайте за керівництвом з льотної експлуатації ПС (POH/AFM).
Політайте на Let L-410 UVP-E20 у симуляторі
Тренуйте радіообмін із цим типом у симуляторі ATC зі штучним інтелектом.
