Video kurs

Cessna 172

Cessna 172S, etrafında dolaşmadan inişe kadar, el kitabındaki her sayı ile

8 video ders22 video51 min video

Ücretsiz video: Skyhawk ile tanışın

Neler öğreneceksiniz

45.000'den fazla teslim edilen uçuş okulu eğitim uçağı Cessna 172S Skyhawk'ı uçurun: kokpit, uçuş öncesi kontrol ve yakıt, çalıştırma, taksi ve run-up, kalkış, trafik paternı ve iniş, seyir ve karışım zenginliği azaltma, el kitabındaki performans grafikleri ile ağırlık ve denge, ve acil durumlar.

172'nin düzenini adlandırın: yüksek kanat, 4 koltuk, burun tekerlekli iniş takımı

Altı uçuş aletini ve temel T düzenini adlandır

PFD ile MFD'yi ayırt edin ve motor şeridini (EIS) bulun

172S uçuş öncesi kontrolünü el kitabındaki sırayla, durak durak yap

Sayıları bilin: depo başına 28 US gal, kullanılabilir 53 US gal

Çalıştırma öncesi kontrolleri yapın: frenler, devre kesiciler, aviyonik, yakıt

Pedallarla yönlendirin: tek başına yaklaşık 10°, burun freniyle 30°'ye kadar

Koşu sırasında motoru kontrol et ve ne zaman durman gerektiğini bil

Bu kurs kimler için

Cessna 172 ile eğitim alan öğrenci pilotlar
Bu tipe geçiş eğitimi alan lisanslı pilotlar
Başka uçak tiplerinden gelen pilotlar
Simülatörde 172 uçan pilotlar

Kurs içeriği

8 video ders · 22 video · 51 min

1
172 ile tanışın
3 video · 7 min
Skyhawk ve varyantları, six-pack kokpit ve G1000 ile nelerin değiştiği.
- Skyhawk ile tanışın Ücretsiz
  Cessna 172 Skyhawk nedir, uçuş okulları ve simülatörler neden onu seçer ve 172'nin sonundaki harf neden önemlidir. Ardından her 172 pilotunun bildiği üç el kitabı değeri: 2,550 lb, 53 US gal ve 163 KIAS.
  2:27
- Six-pack kokpit
  172S'nin yuvarlak göstergeli panelinde, alan alan sakin bir tur: six-pack ve temel T, motor göstergeleri ve uyarı ışıkları, anahtarlar ile güç, flap, trim ve yakıt kontrolleri.
  2:24
- G1000 ile neler değişir
  Camın arkasındaki aynı 172S: PFD ve MFD, motor şeridi, taramanızı değiştiren tape'ler ve bir şey arızalandığında yedekler (bekleme göstergeleri, bekleme bataryası, reversionary mode).
  2:19
2
Uçuş öncesi kontrol ve yakıt
2 video · 4 min
Aprondaki yüksek kanatlı Cessna 172 etrafında: el kitabındaki sırayla dış kontrol ve kanatlardaki yakıt depolarından motora kadar yakıt sistemi.
- Uçak etrafı kontrolü
  172S'nin uçuş öncesi kontrolü, el kitabındaki sırayla: kabin, kuyruk, sağ kanat, burun ve sol kanat. Sekiz durak noktasının her birinde ne kontrol edilmeli ve stall uyarısı nasıl test edilmeli.
  2:08
- Yakıt sistemi
  Yakıtın iki kanat deposundan 172S'in enjeksiyonlu motoruna nasıl ulaştığı: havalandırmalar, seçim anahtarı, yardımcı ve motor tahrikli pompalar. Nasıl numune alınır ve su bulunduğunda ne yapılır.
  2:11
3
Çalıştırma, taksi ve run-up
2 video · 5 min
Yüksek kanatlı Cessna 172 yerde: enjeksiyonlu motorunu çalıştırma, rüzgarla taksi yapma ve kalkış öncesi run-up.
- Motoru çalıştırma
  Kılavuza göre yakıt enjeksiyonlu 172S'nin çalıştırılması: çalıştırma öncesi kontroller, yardımcı pompayla priming, anahtar ve 30 saniye içinde yağ basıncı. Ayrıca hot start ve flooded start.
  2:15
- Taksi ve motor kontrolü
  172'yi yerde dümen pedalları ve burun frenleriyle yönlendirin ve kontrol çubuğunu, el kitabının önden ya da arkadan rüzgar için gösterdiği şekilde tutun. Ardından 1.800 RPM'de motor kontrolü: mıknatıs kontrolü, göstergeler ve bunun etrafındaki kontrol listesi.
  2:18
4
Kalkış ve tırmanış
2 video · 5 min
Pistten ayrılan yüksek kanatlı Cessna 172: normal, kısa pist ve yumuşak zemin kalkışları ve tırmanış hızları.
- Kalkış
  172S'nin kalkışı, el kitabında anlatıldığı gibi: kalkış koşusunun başında motoru kontrol et, burun tekerleğini 55 KIAS'te kaldır ve 70 ila 80 KIAS'te tırman, ardından flapları yukarı al. Sonra 10° flap ve 56 KIAS ile 50 ft'ye kadar kısa saha kalkışı ve yumuşak saha kalkışı.
  2:21
- Tırmanış hızları
  172S'de en iyi tırmanış açısı ve en iyi tırmanış oranı, deniz seviyesinde Vx 62 ve Vy 74 KIAS, ve ikisinin de tavana kadar irtifayla nasıl değiştiği. Sonra 75 ile 85 KIAS arasındaki günlük tırmanış ve tırmanışta karışım.
  2:18
5
Tur ve iniş
3 video · 6 min
Flaplar, yaklaşma ve iniş, go-around ve çapraz rüzgar.
- Flaplar ve hızları
  172'nin flaplarının ne yaptığı ve ne zaman kullanılabileceği: kalkış için 10°'ye kadar, iniş için 30°'ye kadar. Beyaz yay, 110 ve 85 kt flap hızları ve pist turunda flapların nasıl kademeli ayarlanacağı.
  2:14
- İniş yaklaşması, iniş ve pas geçme
  172'nin el kitabındaki yaklaşma hızları, flap açık ve kapalı, ayrıca 61 kt ile kısa saha yaklaşması. Ardından flare, ana tekerlekler üzerine iniş ve pas geçme: tam güç, flap 20°, 60 kt.
  2:07
- Yanal rüzgar
  172'nin azami gösterilmiş 15 kt yanal rüzgar değerinin ne anlama geldiği ve neden bir limit olmadığı. Son yaklaşmada crab ve wing-low yöntemleri, el kitabındaki flap notları ve tekerlekler yere indikten sonraki kumandalar.
  2:06
6
Seyir, güç ve yakıt
3 video · 7 min
Yüksek kanatlı Cessna 172'nin seyirde kullanımı: güç ayarları, karışımı fakirleştirme ve yakıt planlaması.
- Seyir gücü
  172S seyir tablosu nasıl okunur: devir, güç yüzdesi, gerçek hava hızı ve yakıt akışı, 6,000 ft'de gerçek satırlarla birlikte. Neden hızın dörtte bir fazlası neredeyse %50 daha fazla yakıt harcar ve bir galonla ne kadar gidilir.
  2:29
- Karışımı fakirleştirme
  Hava inceldikçe karışımın neden fakirleştirildiği ve egzoz gazı sıcaklığı göstergesiyle 172S el kitabındaki prosedür: tepe noktasını bulun, ardından önerilen lean ayarını onun 50 °F zengini tarafına getirin. Ayrıca taksiden inişe kadar karışım.
  2:11
- Yakıt planlaması
  Tam dolu bir 172S'nin ne kadar uzağa ve ne kadar süre uçtuğu, kalkıştan rezerva kadar her yakıt planının dört bölümü ve kılavuzun kendi örnek hesabı, toplamlarıyla birlikte adım adım.
  2:33
7
Performans ve ağırlık ve denge
3 video · 8 min
Cessna 172 el kitabındaki kalkış ve iniş çizelgeleri ve yüksek kanatlı dört koltuklunun grafiği ile ağırlık merkezi zarfı.
- Kalkış mesafesi tablosu
  172S kısa saha kalkış tablosu nasıl okunur: hangi varsayımlara dayanır, yer koşusu ve 50 ft engel aşma mesafesi, ayrıca rüzgar ve çimen düzeltmeleri. El kitabındaki örnekle birlikte işlendi.
  2:34
- İniş mesafesi tablosu
  172S kısa saha iniş tablosu nasıl okunur: koşulları, 50 ft'den tam duruşa kadar olan mesafe ve yer koşusu. Rüzgar, çim ve flaplar yukarı iniş için düzeltmeler, el kitabındaki örnekle birlikte anlatılır.
  2:31
- Ağırlık ve denge
  172S'i limitleri içinde yüklemek: normal ve utility kategorileri, bagaj bölmeleri, kollar ve momentler. Kılavuzdaki örnek yükleme, ağırlık merkezi zarfında bir noktaya kadar işlendi.
  2:35
8
Acil durumlar
4 video · 9 min
Kalkıştan sonra ve uçuşta motor arızası, yangın, elektrik arızası ve 172'de stall ve spinler.
- Motor arızası
  172S el kitabının motor durduğunda yapılmasını söylediği şey: kalkış koşusunda, kalkıştan hemen sonra ve uçuşta. Kalkış sonrası 70 kt ve 65 kt süzülüş hızı, 68 kt en iyi süzülüş hızı, azami süzülüş çizelgesi ve yeniden çalıştırma kontrolleri ile.
  2:15
- Yangın
  172S el kitabındaki yangın kontrol listeleri sırasıyla: motor çalıştırma sırasında yangın, uçuşta motor yangını, elektrik yangını ve kabin yangını. Ayrıca kabin yangın söndürücüsünün nasıl kontrol edilip kullanılacağı.
  2:23
- Elektrik arızası
  172S'nin 28 voltluk sisteminin nasıl çalıştığı ve ampermetre ile VOLTS ışığının bir alternatör arızasını nasıl gösterdiği. Kılavuzdaki önce sıfırla sonra güç tasarrufu yap kontrol listesi ve hiç elektrik olmadan neyin çalışmaya devam ettiği.
  2:18
- 172'de stall ve spinler
  El kitabındaki tabloda yer alan 172S stall hızları, kanatlar düz ve yatışlı durumda, ve hava ile çalışan stall ikaz hornu. Kasıtlı spinlerin onaylandığı yerler ve el kitabındaki beş adımlı spin toparlama prosedürü.
  2:24