Let L-410 UVP-E20
Tsjechische turboprop voor 19 passagiers met hoge vleugel, landingsgestel voor onverharde banen en tiptanks, gebouwd voor -50 tot +50 °C. De huidige UVP-E20-productie vliegt met GE H80-200-motoren; twee piloten zijn verplicht.
Prestaties
- Kruissnelheid
- 219 kt
- Max. operationele snelheid (VMO)
- 181 kt
- Bereik
- 810 nm
- Dienstplafond
- 14.000 ft
- Stijgsnelheid
- 1.673 ft/min
Brandstof
- Brandstofsoort
- Jet A-1 · Jet A
- Bruikbare brandstof
- 1.300 kg
- Totale capaciteit
- 1.310 kg
- Vleugeltanks
- 2 × 500 kg
- Tiptanks
- 2 × 157 kg
- Verbruik (kruisvlucht)
- 240 kg/h
Verbruik bij een gewone kruisvlucht. Turbinebrandstof staat als massa, bij een gangbare 0.80 kg/l, zoals bemanningen die plannen.
Baan
- Minimale baanlengte
- 500 m
- Landingsafstand vanaf 15 m (50 ft)
- 500 m
- Bruikbare ondergronden
- Asfalt · Beton · Gras · Grind
De langste van start- en landingsafstand. Bij 6.600 kg, ISA, zeeniveau, droge verharde baan, geen wind.
Cockpit en systemen
- Cockpit
- Analoog en glas
- Systemen
- Constant-speed propeller · Intrekbaar landingsgestel
Gewichten en capaciteit
- Max. passagiers
- 19
- Minimale bemanning
- 2
- Cockpitstoelen
- 2
- Max. startgewicht (MTOW)
- 6.600 kg
- Max. landingsgewicht
- 6.400 kg
- Leeggewicht
- 4.200 kg
Licentie en opleiding
- Licenties die het dekken
- CPL(A) · ATPL(A)
- Typebevoegdheid vereist
- L-410
- Extra training
- Turbinemotor · Verstelbare propeller · Intrekbaar landingsgestel · Theorie hoogpresterende luchtvaartuigen (HPA) · Multi-crew cooperation (MCC)
EASA-termen. Andere autoriteiten benoemen en verdelen bevoegdheden anders.
Vliegregels en goedkeuringen
- Vliegregels
- Gecertificeerd voor IFR
- Goedkeuringen
- VFR bij nacht · Bekende ijsvorming (FIKI)
Met de gebruikelijke uitrusting. De papieren van het toestel zelf bepalen wat het mag.
Type
- Fabrikant
- Let
- Categorie
- Vliegtuig
- Motoren
- 2× Turboprop
- ICAO-typeaanduiding
- L410
- Zogturbulentiecategorie
- L · Licht
- In dienst sinds
- 1990
Tekening op schaal
- Lengte
- 14,47 m
- Spanwijdte
- 19,98 m
- Hoogte
- 5,83 m
- Rompbreedte
- 2 m
- Propellerdiameter
- 2,3 m
Op schaal getekend naar de gepubliceerde lengte, spanwijdte en hoogte; fijnere vormen zijn benaderd.
Groottevergelijking
- Let L-410 UVP-E20Lengte 14,47 m
- Dornier 228 NGLengte 16,56 m
Alles op dezelfde schaal getekend. De persoon is 1,8 m lang.
Snelheden
- VAManoeuvreersnelheidDaaronder overbelast volle roeruitslag de constructie niet (bij maximaal gewicht).
- 143 kt
- VFEMax. met flaps uitHoogste snelheid met flaps uit. Einde van de witte boog.
- 119–135 kt
- VLEMax. met landingsgestel uitHoogste snelheid met het landingsgestel uit.
- 135 kt
- VMOMax. operationele snelheidSnelheidslimiet van een turbinetoestel in knopen; hoger geldt de Mach-limiet (MMO).
- 181 kt
Een bereik loopt van licht tot maximaal gewicht, of over de flapstanden bij VFE. De exacte waarde hangt af van gewicht, flaps en omstandigheden.
Typische gepubliceerde waarden voor de genoemde variant, alleen om te leren. Vlieg altijd met het vlieghandboek van het toestel (POH/AFM).
Vlieg de Let L-410 UVP-E20 in de simulator
Oefen uw radioverkeer met dit type in de AI-ATC-simulator.
