Dornier 228 NG
Turboprop-werkpaard voor 19 passagiers met een rechthoekige cabine en een superkritische hoge vleugel, gebouwd voor korte en onverharde banen. De NG-versie krijgt een glass cockpit, TPE331-10-motoren en vijfbladige composietpropellers.
Prestaties
- Kruissnelheid
- 223 kt
- Max. operationele snelheid (VMO)
- 223 kt
- Dienstplafond
- 25.000 ft
- Stijgsnelheid
- 1.570 ft/min
Brandstof
- Brandstofsoort
- Jet A-1 · Jet A
- Bruikbare brandstof
- 1.910 kg
- Totale capaciteit
- 1.930 kg
Turbinebrandstof staat als massa, bij een gangbare 0.80 kg/l, zoals bemanningen die plannen.
Baan
- Minimale baanlengte
- 451 m
- Landingsafstand vanaf 15 m (50 ft)
- 451 m
- Bruikbare ondergronden
- Asfalt · Beton · Gras · Grind
De langste van start- en landingsafstand. Bij 6.400 kg, ISA, zeeniveau, droge verharde baan, geen wind.
Cockpit en systemen
- Cockpit
- Glascockpit
- Systemen
- Constant-speed propeller · Intrekbaar landingsgestel
Gewichten en capaciteit
- Max. passagiers
- 19
- Minimale bemanning
- 1
- Cockpitstoelen
- 2
- Max. startgewicht (MTOW)
- 6.400 kg
- Max. landingsgewicht
- 6.100 kg
- Leeggewicht
- 3.900 kg
Licentie en opleiding
- Licenties die het dekken
- CPL(A) · ATPL(A)
- Typebevoegdheid vereist
- D228
- Extra training
- Turbinemotor · Verstelbare propeller · Intrekbaar landingsgestel
EASA-termen. Andere autoriteiten benoemen en verdelen bevoegdheden anders.
Vliegregels en goedkeuringen
- Vliegregels
- Gecertificeerd voor IFR
- Goedkeuringen
- VFR bij nacht · Bekende ijsvorming (FIKI)
Met de gebruikelijke uitrusting. De papieren van het toestel zelf bepalen wat het mag.
Type
- Fabrikant
- Dornier
- Categorie
- Vliegtuig
- Motoren
- 2× Turboprop
- ICAO-typeaanduiding
- D228
- Zogturbulentiecategorie
- L · Licht
- In dienst sinds
- 2010
Tekening op schaal
- Lengte
- 16,56 m
- Spanwijdte
- 16,97 m
- Hoogte
- 4,86 m
- Rompbreedte
- 1,6 m
- Propellerdiameter
- 2,5 m
Op schaal getekend naar de gepubliceerde lengte, spanwijdte en hoogte; fijnere vormen zijn benaderd.
Groottevergelijking
- Dornier 228 NGLengte 16,56 m
- Let L-410 UVP-E20Lengte 14,47 m
Alles op dezelfde schaal getekend. De persoon is 1,8 m lang.
Snelheden
- VAManoeuvreersnelheidDaaronder overbelast volle roeruitslag de constructie niet (bij maximaal gewicht).
- 150 kt
- VFEMax. met flaps uitHoogste snelheid met flaps uit. Einde van de witte boog.
- 130–160 kt
- VLEMax. met landingsgestel uitHoogste snelheid met het landingsgestel uit.
- 160 kt
- VMOMax. operationele snelheidSnelheidslimiet van een turbinetoestel in knopen; hoger geldt de Mach-limiet (MMO).
- 223 kt
Een bereik loopt van licht tot maximaal gewicht, of over de flapstanden bij VFE. De exacte waarde hangt af van gewicht, flaps en omstandigheden.
Typische gepubliceerde waarden voor de genoemde variant, alleen om te leren. Vlieg altijd met het vlieghandboek van het toestel (POH/AFM).
Vlieg de Dornier 228 NG in de simulator
Oefen uw radioverkeer met dit type in de AI-ATC-simulator.
