Schempp-Hirth Duo Discus XLT

DUODICAOVFR
~22/mese
DettagliVelocitàLicenza
Scuole di volo
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Aliante biposto da 20 m per il volo di distanza e l'addestramento avanzato, con un motore turbo retrattile per rientrare quando le termiche si esauriscono. Non può decollare da solo: il turbo serve solo a sostenere il volo.

Unità

Prestazioni

Velocità da non superare (VNE)
142 kt
Autonomia
108 nm

Carburante

Carburante utilizzabile
16 l
Serbatoio in fusoliera
16 l
Consumo (crociera)
16 l/h

Consumo in crociera tipica.

Pista

Superfici utilizzabili
Erba · Asfalto

Nessun dato di pista pubblicato per questo tipo.

Cockpit e sistemi

Cockpit
Strumenti analogici
Sistemi
Carrello retrattile

Pesi e capacità

Passeggeri max.
1
Equipaggio minimo
1
Posti in cockpit
2
Peso massimo al decollo (MTOW)
750 kg
Peso a vuoto
490 kg

Licenza e addestramento

Licenze che lo coprono
LAPL(S) · SPL
Abilitazione per classe
Sailplane (winch / aerotow launch)
Addestramento aggiuntivo
Nulla oltre licenza e abilitazione.

Termini EASA. Altre autorità chiamano e suddividono le abilitazioni in modo diverso.

Regole di volo e approvazioni

Regole di volo
Solo VFR
Approvazioni
Acrobazia

Con l'equipaggiamento abituale. Decidono i documenti del singolo aeromobile.

Tipo

Costruttore
Schempp-Hirth
Categoria
Aliante
Motori
1× Pistoni
Designatore di tipo ICAO
DUOD
Categoria di turbolenza di scia
L · Leggero

Disegno in scala

Lunghezza
8,73 m
Apertura alare
20 m
Larghezza fusoliera
0,7 m

Disegnato in scala da lunghezza, apertura e altezza pubblicate; le forme di dettaglio sono approssimate.

Confronto dimensioni

  • Schempp-Hirth Duo Discus XLTLunghezza 8,73 m
  • Diamond HK36 TTC Super DimonaLunghezza 7,28 m

Tutti disegnati nella stessa scala. La persona è alta 1,8 m.

Velocità

20406080100120140160KNOTS39VSO
  • Arco verde: campo operativo normale
  • Linea rossa: da non superare mai
39 kt
54 kt
97 kt
142 kt

Valori pubblicati tipici per la variante indicata, solo a scopo didattico. Vola sempre con il manuale di volo dell'aeromobile (POH/AFM).

Vola il Schempp-Hirth Duo Discus XLT nel simulatore

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