Beechcraft King Air C90GTx
Le King Air d'entrée de gamme : moteurs PT6A-135A limités à 550 shp, winglets en composite et cabine pressurisée. Son train robuste lui permet d'utiliser de courtes pistes en gravier, et beaucoup de pilotes propriétaires y passent depuis un bimoteur à pistons.
Performances
- Vitesse de croisière
- 272 kt
- Vitesse max. en exploitation (VMO)
- 226 kt
- Autonomie
- 1 127 nm
- Plafond pratique
- 30 000 ft
- Taux de montée
- 1 900 ft/min
Carburant
- Type de carburant
- Jet A-1 · Jet A
- Carburant utilisable
- 1 160 kg
- Capacité totale
- 1 160 kg
- Réservoirs de nacelle
- 2 × 185 kg
- Réservoirs de voilure
- 2 × 397 kg
Le carburéacteur est indiqué en masse, à 0.80 kg/l en moyenne, comme les équipages le planifient.
Piste
- Piste minimale
- 640 m
- Distance de décollage au-dessus de 15 m (50 ft)
- 605 m
- Distance d'atterrissage depuis 15 m (50 ft)
- 640 m
- Surfaces utilisables
- Asphalte · Béton · Herbe · Gravier
La plus longue des distances de décollage et d'atterrissage. À 4 756 kg, ISA, niveau de la mer, piste revêtue sèche, sans vent.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Cockpit en verre
- Avionique
- Collins Pro Line 21 (later airframes: Pro Line Fusion)
- Systèmes
- Pilote automatique · Cabine pressurisée · Train rentrant · Hélice à vitesse constante · Anticollision TCAS · Alerte terrain (TAWS)
Masses et capacité
- Passagers max.
- 9
- Équipage minimal
- 1
- Sièges au cockpit
- 2
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 4 756 kg
- Masse max. à l'atterrissage
- 4 460 kg
- Masse à vide
- 3 295 kg
Licence et formation
- Licences qui le couvrent
- PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Qualification de type requise
- BE90/99/100/200
- Formation complémentaire
- Moteur à turbine · Cabine pressurisée · Théorie avions à hautes performances (HPA)
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- Certifié IFR
- Autorisations
- VFR de nuit · Givrage connu (FIKI)
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- Beechcraft
- Catégorie
- Avion
- Moteurs
- 2× Turbopropulseur
- Indicatif de type OACI
- BE9L
- Catégorie de turbulence de sillage
- L · Léger
- En service depuis
- 2010
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Plan à l'échelle
- Longueur
- 10,82 m
- Envergure
- 16,36 m
- Hauteur
- 4,34 m
- Largeur du fuselage
- 1,5 m
- Diamètre de l'hélice
- 2,29 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- Beechcraft King Air C90GTxLongueur 10,82 m
- Dornier Seawings Seastar CD2Longueur 12,7 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Vitesses
- VSODécrochage, configuration atterrissageVitesse de décrochage train et volets sortis. Début de l'arc blanc.
- 75 kt
- VAVitesse de manœuvreEn dessous, un braquage complet des gouvernes ne surcharge pas la cellule (à masse maximale).
- 169 kt
- VFEMax. volets sortisVitesse maximale volets sortis. Fin de l'arc blanc.
- 140 kt
- VLEMax. train sortiVitesse maximale train sorti.
- 182 kt
- VMOVitesse max. en exploitationLimite de vitesse d'un avion à turbine en nœuds ; plus haut, la limite en Mach (MMO) s'applique.
- 226 kt
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Pilotez le Beechcraft King Air C90GTx dans le simulateur
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.
