Zonas de Despeje de Obstáculos (OCA)
Definición
Una Zona de Despeje de Obstáculos (OCA) es un volumen designado de espacio aéreo dentro del cual a las aeronaves se les garantiza una separación mínima vertical o lateral del terreno y de los obstáculos. Estas zonas forman parte del diseño de los procedimientos de vuelo por instrumentos (IFPs) y garantizan que las aeronaves que operan bajo IFR permanezcan seguras frente al terreno o a los obstáculos, incluso durante aproximaciones de baja visibilidad o no precisas.
Las OCAs son calculadas y protegidas por los diseñadores de procedimientos siguiendo los criterios de ICAO PANS-OPS o TERPS, dependiendo de la región.
Propósito
- Asegurar una separación segura de obstáculos durante todas las fases del vuelo por instrumentos
- Definir altitudes mínimas y trayectorias de vuelo para la aproximación, la aproximación fallida, la salida y los segmentos en ruta
- Proporcionar una estructura para representar los mínimos de aproximación, incluyendo MDA, DA y OCH
Dónde se aplican las OCAs
| Fase de vuelo | Función de la OCA |
|---|---|
| Initial/Intermediate segments | Garantizan la separación del terreno durante la transición del vuelo en ruta a la aproximación |
| Final approach | Proporcionan protección contra obstáculos a lo largo del descenso |
| Circling | Definen una zona protegida alrededor de la pista donde se permite el vuelo en círculo |
| Missed approach | Garantizan que la aeronave pueda ascender de manera segura si se inicia una aproximación fallida |
| Departure (SID) | Proporcionan separación de obstáculos hasta alcanzar la estructura en ruta |
Valores verticales estándar de separación de obstáculos (ICAO)
| Segmento | Separación mínima |
|---|---|
| Enroute | 1,000 ft (2,000 ft en áreas montañosas) |
| Initial Approach | 300 ft |
| Intermediate Segment | 150 ft |
| Final Segment | Depende del tipo de procedimiento (a menudo 75 ft para precisión, 295 ft para no precisión) |
| Missed Approach | 30 ft sobre los obstáculos dentro del área protegida |
Altura de Despeje de Obstáculos (OCH) vs. Altitud Mínima de Descenso (MDA)
Zonas de Despeje de Obstáculos para Aproximaciones en Círculo
| Categoría de aeronave | Radio (según la velocidad) |
|---|---|
| A (≤ 91 KIAS) | ~1.68 NM |
| B (≤ 120 KIAS) | ~2.66 NM |
| C (≤ 140 KIAS) | ~3.28 NM |
| D (≤ 165 KIAS) | ~4.20 NM |
Estas áreas se centran en el umbral de la pista y tienen en cuenta el ángulo de inclinación y la velocidad de maniobra.
Representación en cartas
Las OCAs no se muestran directamente, pero sus límites determinan:
Consejos para pilotos
- ✅ Entienda que MDA/DA incluye una separación incorporada de obstáculos
- ✅ Permanezca dentro de las áreas protegidas (especialmente durante círculos o segmentos visuales)
- ✅ No descienda por debajo de MDA/DA a menos que cuente con las referencias visuales requeridas a la vista
- ✅ Utilice LearnATC para practicar aproximaciones con terrenos variados y cálculos de OCH