NOTAMs

Definición

NOTAM significa Notice to Airmen (actualmente también oficialmente: Notice to Air Missions). Es un mensaje oficial emitido por las autoridades de aviación para informar a los pilotos y al personal de aviación sobre cambios temporales o permanentes en el entorno aeronáutico que podrían afectar la seguridad del vuelo.

Propósito

Los NOTAMs sirven como informes esenciales para los pilotos antes y durante un vuelo. Proporcionan información sensible al tiempo que no se incluye en las publicaciones aeronáuticas estándar como cartas o la AIP (Publicación de Información Aeronáutica).

Ejemplos de Contenido

Un NOTAM puede incluir, pero no se limita a:

  • Cierres temporales de pistas
  • Nuevas o revisadas restricciones de espacio aéreo
  • Cambios en ayudas a la navegación (por ejemplo, cortes, modificaciones)
  • Fallas de iluminación
  • Actualizaciones de obstáculos (por ejemplo, nuevas grúas, construcciones)
  • Ejercicios militares que afectan al espacio aéreo civil
  • Eventos especiales como exhibiciones aéreas o operaciones de emergencia
  • Cambios temporales en los procedimientos de ATC

Estructura

Los NOTAMs generalmente siguen un formato estandarizado de la OACI con los siguientes elementos:

  • Número y serie del NOTAM
  • Fecha/hora de inicio
  • Fecha/hora de finalización (si se conoce)
  • Área o ubicación afectada (por ejemplo, aeropuerto, sector del espacio aéreo)
  • Descripción detallada del cambio o peligro
  • Código de propósito (por ejemplo, RWY para pista, NAV para navegación)

Ejemplo

A1234/24  

Q) EDMM/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/4843N00911E005  

A) EDDS  

B) 2406010600 C) 2406011000  

E) RWY 25 CLOSED DUE TO MAINTENANCE

Acceso y Uso
  • Los pilotos deben consultar todos los NOTAMs aplicables antes del vuelo.
  • Los NOTAMs se pueden acceder a través de portales oficiales de aviación, sitios web de AIP o servicios de briefing de vuelo.
  • En Austria, por ejemplo, los NOTAMs son emitidos por Austro Control y publicados en la plataforma AIP Austria Online.

Nota

Los NOTAMs usualmente se redactan en un lenguaje telegráfico altamente comprimido para ahorrar ancho de banda en la transmisión. Se requiere entrenamiento para leerlos fluidamente e interpretar su relevancia operativa.