Missed Approach Point (MAPt)

Definición

El Missed Approach Point (MAPt) es el punto en un abordaje no de precisión o en un abordaje circular en el que el piloto debe decidir si continuar con el aterrizaje o iniciar el procedimiento publicado de aproximación fallida, en caso de que no se hayan adquirido las referencias visuales requeridas. Marca el final del segmento de aproximación final y el comienzo del segmento de aproximación fallida.
En aproximaciones de precisión, se toma una decisión similar a la Altura de Decisión (DA) en lugar de un MAPt específico.

Propósito

  • Proporcionar una posición clara y fija para la transición al procedimiento de aproximación fallida
  • Garantizar que la aeronave pueda ascender de manera segura alejándose del terreno y de obstáculos si el aterrizaje no es posible
  • Estandarizar el punto de decisión de continuar o abortar en procedimientos no de precisión

Tipos de determinación del MAPt

Tipo de aproximación Ubicación del MAPt
VOR/NDB Por encima de la estación de navegación o en un punto DME específico
RNAV (LNAV) En un punto fijado o waypoint en el GPS/FMS
LOC-only Frecuentemente en un punto DME o de tiempo especificado
Circling Basado en la posición de la aeronave relativo al umbral de la pista
ILS/LPV No hay MAPt — en su lugar, se usa la DA como punto de decisión

Cómo se define el MAPt

Segmento Función
Segmento de aproximación final La aeronave desciende en el perfil de aproximación hacia el MAPt
MAPt Punto de decisión para aterrizar o realizar un go-around
Segmento de aproximación fallida Comienza inmediatamente después del MAPt e incluye ascenso, giros y rutas seguras

Acciones en el MAPt

  • Si la pista está a la vista y se puede aterrizar de manera segura:
    ➤ Continuar con un aterrizaje visual seguro
  • Si no se establece contacto visual:
    ➤ Iniciar de inmediato el procedimiento de aproximación fallida

Representación en la carta

Las cartas de aproximación etiquetan el MAPt con un símbolo “M” en negrita o lo describen en vista de perfil.
Puede basarse en:

  • Distancia DME desde un punto fijo (p. ej., “MAPt a 5.8 DME del VOR”)
  • Waypoint de GPS (p. ej., MAPt = umbral de RWY03)
  • Tiempo desde el FAF cuando no se dispone de distancia o GPS

Ejemplos de fraseología

  • “Acercándose al MAPt, 1,000 pies, sin contacto.”
  • “MAPt alcanzado, iniciando el procedimiento de aproximación fallida.”
  • “Pista a la vista, aterrizando.”

Consejos para pilotos

  • ✅ Siempre revise la ubicación del MAPt y el procedimiento de aproximación fallida antes del descenso
  • ✅ Sepa cómo identificar el MAPt: DME, GPS o temporizador
  • ✅ No continúe por debajo de MDA antes de alcanzar el MAPt
  • ✅ Practique los procedimientos de aproximación fallida utilizando el módulo de aproximaciones no de precisión de LearnATC