Centro de Aviación General (GAC)

El Centro de Aviación General (GAC) es un área o instalación dedicada en un aeropuerto que atiende las necesidades de la aviación general (AG), es decir, vuelos no comerciales y no programados, tales como pilotos privados, escuelas de vuelo, clubes de aviación, aviación de negocios y taxis aéreos. Actúa como terminal y centro de operaciones para los usuarios de AG, separado de las terminales de pasajeros comerciales.

• Proporcionar infraestructura y servicios terrestres adaptados a las operaciones de AG
• Optimizar la gestión, aduanas e inmigración para vuelos privados y de negocios
• Ofrecer una alternativa tranquila y eficiente frente a las terminales de pasajeros congestionadas
• Centralizar servicios como briefing, repostaje y acceso a hangares

• Área de check-in y sala de briefing para la planificación de vuelos
• Aduanas e inmigración (en aeropuertos con capacidad internacional)
• Salones para pilotos y zonas de descanso
• Terminales de briefing para la tripulación con acceso a NOTAMs, AIP y condiciones meteorológicas
• Espacio en hangares y acceso a la plataforma (apron)
• Oficinas para agentes de handling y operadores de AG

• La mayoría de los aeropuertos internacionales y regionales cuentan con un GAC o terminal de AG
• Algunos aeropuertos pequeños sirven únicamente a la AG y funcionan de facto como un GAC
• Los GAC pueden estar marcados en cartas VFR o referenciados en el AIP (sección AD)

Los vuelos que utilizan el GAC siguen requiriendo autorizaciones, comunicación con ATC y procedimientos estándar. Las instrucciones de rodaje habitualmente especifican la ruta hacia/desde la plataforma del GAC o la zona de estacionamiento. El control en tierra o la torre pueden referirse a “General Aviation Apron” o “GA parking”.

• “Rodaje a la Plataforma de Aviación General vía Taxiway Golf”
• “Estacionamiento en el GAC, solicitud de encendido”
• “Autorizado para rodar hasta el punto de espera vía la plataforma del GAC”

• Los GAC suelen ser gestionados por operadores de base fija (FBO) que proporcionan servicios en tierra
• Servicios como combustible, catering, deshielo y coordinación de slots pueden ser organizados a través del GAC
• En algunos países, las tasas de aterrizaje y el manejo para la AG se procesan a través de la oficina del GAC