Los Servicios de Tráfico Aéreo (ATS) son un término colectivo que abarca todos los servicios proporcionados para garantizar el movimiento seguro y eficiente de las aeronaves a través de espacios aéreos controlados y no controlados. Estos servicios son gestionados típicamente por proveedores nacionales de servicios de navegación aérea (p. ej., Austro Control, DFS, NATS).
Servicio | Descripción | Uso Típico de Fraseología |
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Control de Tráfico Aéreo (ATC) | Asegura la separación de aeronaves en el espacio aéreo controlado (IFR y a veces VFR) | "Autorizado para entrar en el espacio aéreo controlado" |
Servicio de Información de Vuelo (FIS) | Proporciona a los pilotos información sobre el clima, tráfico y aeródromos, especialmente en el espacio aéreo no controlado | "Información de tráfico, aeronave westbound at 3500 ft" |
Servicio de Alerta | Inicia las labores de búsqueda y rescate en caso de que una aeronave esté retrasada o en peligro | A menudo silencioso; activado por ATC/FIS |
Servicio de Asesoramiento | Disponible en el espacio aéreo asesor, donde no se proporciona un ATC completo; ofrece consejos de prevención de colisiones | Rara vez en la práctica; principalmente en áreas de control por procedimientos |
Unidad | Función | Nombre de Frecuencia |
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Control de Tierra (GND) | Emite autorizaciones para rodaje | p. ej., "Linz Ground" |
Torre (TWR) | Gestiona despegues y aterrizajes | p. ej., "Wien Tower" |
Aproximación (APP) | Gestiona llegadas y los primeros ascensos | p. ej., "Salzburg Approach" |
Radar | Realiza la vectorización y secuenciación mediante radar | p. ej., "Linz Radar" |
Entrega de autorizaciones | Entrega de autorizaciones en aeropuertos de gran tamaño | p. ej., "Wien Delivery" |
Información (INFO) | Utilizado en aeródromos no controlados | p. ej., "Vöslau Information" |
En la mayoría de los países, los servicios ATS son provistos por una autoridad gubernamental o semi-privada, como:
Estas autoridades mantienen la infraestructura, el personal y la coordinación de los servicios ATS en las FIR (Regiones de Información de Vuelo).
Aunque los servicios ATS proporcionan asistencia, el piloto al mando es siempre responsable de la operación segura del vuelo, especialmente en el espacio aéreo no controlado.