North American P-51D Mustang
El caza de escolta de largo alcance de la Segunda Guerra Mundial, con un Packard Merlin de sobrealimentación en dos etapas y cúpula de burbuja. Los Mustang civiles vuelan con permisos nacionales; en el Reino Unido basta con la habilitación de clase SEP más formación de conversión para rueda de cola, tren retráctil y sobrealimentación.
Prestaciones
- Velocidad de crucero
- 315 kt
- Velocidad de nunca exceder (VNE)
- 439 kt
- Alcance
- 1434 nm
- Techo de servicio
- 41.900 ft
- Régimen de ascenso
- 2350 ft/min
Combustible
- Tipo de combustible
- AVGAS 100LL
- Capacidad total
- 1020 l
- Depósitos de ala
- 2 × 348 l
- Depósito de fuselaje
- 322 l
- Consumo (crucero)
- 265 l/h
Consumo en crucero a 25.000 ft.
Pista
- Pista mínima
- 701 m
- Distancia de aterrizaje desde 15 m (50 ft)
- 701 m
- Superficies utilizables
- Asfalto · Hormigón · Hierba
La mayor entre la distancia de despegue y la de aterrizaje. A 5488 kg, ISA, nivel del mar, pista pavimentada seca, sin viento.
Cabina y sistemas
- Cabina
- Instrumentos analógicos
- Sistemas
- Hélice de velocidad constante · Tren retráctil
Pesos y capacidad
- Pasajeros máx.
- 0
- Tripulación mínima
- 1
- Asientos en cabina
- 1
- Peso máximo al despegue (MTOW)
- 5488 kg
- Peso en vacío
- 3463 kg
Licencia y formación
- Licencias que lo cubren
- PPL(A) · CPL(A)
- Habilitación de clase
- SEP (land)
- Formación adicional
- Patín de cola · Hélice de paso variable · Tren retráctil · Motor turboalimentado · Endorsement complex (FAA) · Endorsement de alto rendimiento (FAA, más de 200 hp)
Términos EASA. Otras autoridades nombran y dividen las habilitaciones de otra forma.
Reglas de vuelo y aprobaciones
- Reglas de vuelo
- Solo VFR
- Aprobaciones
- VFR nocturno · Acrobacia
Con el equipo habitual. Los documentos de cada aeronave deciden lo que puede volar.
Tipo
- Fabricante
- North American Aviation
- Categoría
- Avión
- Motores
- 1× Pistón
- Designador de tipo OACI
- P51
- Categoría de estela turbulenta
- L · Ligera
- En servicio desde
- 1944
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Plano a escala
- Longitud
- 9,83 m
- Envergadura
- 11,28 m
- Altura
- 4,08 m
- Anchura del fuselaje
- 0,97 m
- Diámetro de la hélice
- 3,4 m
Dibujado a escala a partir de la longitud, envergadura y altura publicadas; las formas finas son aproximadas.
Comparación de tamaño
- North American P-51D MustangLongitud 9,83 m
- Antonov An-2Longitud 12,74 m
Todos dibujados a la misma escala. La persona mide 1,8 m.
Velocidades
- VYMejor régimen de ascensoLa mayor altura en el menor tiempo.
- 143 kt
- VREFVelocidad de referencia de aterrizajeVelocidad objetivo sobre el umbral, valor típico al peso máximo de aterrizaje.
- 96–100 kt
- VFEMáx. con flaps extendidosVelocidad máxima con flaps extendidos. Final del arco blanco.
- 143 kt
- VLEMáx. con tren extendidoVelocidad máxima con el tren extendido.
- 148 kt
- VNENo exceder nuncaNunca vueles más rápido. Línea roja.
- 439 kt
Un rango va del peso ligero al máximo, o abarca las posiciones de flaps en VFE. El valor exacto depende del peso, los flaps y las condiciones.
Valores publicados típicos para la variante indicada, solo para aprender. Vuela siempre con el manual de vuelo de la aeronave (POH/AFM).
Vuela el North American P-51D Mustang en el simulador
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