Boeing 707-320C
El 707 convertible, con puerta de carga en la cubierta principal, capaz de llevar pasajeros o mercancías. Su cabina de tres tripulantes incluye un ingeniero de vuelo e instrumentos analógicos; muchos acabaron como cargueros y aviones cisterna militares.
Prestaciones
- Velocidad de crucero
- 470 kt
- Velocidad máxima operativa (VMO)
- 375 kt
- Mach máximo operativo (MMO)
- M 0.89
- Alcance
- 2900 nm
- Techo de servicio
- 42.000 ft
Combustible
- Tipo de combustible
- Jet A-1 · Jet A
- Combustible utilizable
- 72.230 kg
- Depósitos auxiliares
- 2 × 1330 kg
- Depósitos de ala
- 2 × 7040 kg
- Depósito principal
- 2 × 12.320 kg
- Depósito central
- 30.870 kg
El combustible de turbina se muestra en masa, a 0.80 kg/l típicos, como lo planifican las tripulaciones.
Pista
- Pista mínima
- 3300 m
- Distancia de despegue sobre 15 m (50 ft)
- 3300 m
- Distancia de aterrizaje desde 15 m (50 ft)
- 1920 m
- Superficies utilizables
- Asfalto · Hormigón
La mayor entre la distancia de despegue y la de aterrizaje. A 151.500 kg, ISA, nivel del mar, pista pavimentada seca, sin viento.
Cabina y sistemas
- Cabina
- Instrumentos analógicos
- Sistemas
- Piloto automático · Cabina presurizada · Tren retráctil · Radar meteorológico
Pesos y capacidad
- Pasajeros máx.
- 194
- Tripulación mínima
- 3
- Peso máximo al despegue (MTOW)
- 151.500 kg
- Peso máximo al aterrizaje
- 112.100 kg
- Peso en vacío
- 67.268 kg
Licencia y formación
- Licencias que lo cubren
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Requiere habilitación de tipo
- B707/720
- Formación adicional
- Cooperación en tripulación múltiple (MCC)
Términos EASA. Otras autoridades nombran y dividen las habilitaciones de otra forma.
Reglas de vuelo y aprobaciones
- Reglas de vuelo
- Certificado para IFR
- Aprobaciones
- VFR nocturno
Con el equipo habitual. Los documentos de cada aeronave deciden lo que puede volar.
Tipo
- Fabricante
- Boeing
- Categoría
- Avión
- Motores
- 4× Reactor
- Designador de tipo OACI
- B703
- Categoría de estela turbulenta
- H · Pesada
- En servicio desde
- 1963
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Plano a escala
- Longitud
- 46,61 m
- Envergadura
- 44,42 m
- Altura
- 12,8 m
- Anchura del fuselaje
- 3,76 m
Dibujado a escala a partir de la longitud, envergadura y altura publicadas; las formas finas son aproximadas.
Comparación de tamaño
- Boeing 707-320CLongitud 46,61 m
- Boeing C-17A Globemaster IIILongitud 53,04 m
Todos dibujados a la misma escala. La persona mide 1,8 m.
Velocidades
- VREFVelocidad de referencia de aterrizajeVelocidad objetivo sobre el umbral, valor típico al peso máximo de aterrizaje.
- 110–137 kt
- VFEMáx. con flaps extendidosVelocidad máxima con flaps extendidos. Final del arco blanco.
- 195–226 kt
- VLEMáx. con tren extendidoVelocidad máxima con el tren extendido.
- 320 kt
- VMOVelocidad máxima operativaLímite de velocidad de un avión de turbina en nudos; más arriba rige el límite en Mach (MMO).
- 375 kt
- MMOMach máximo operativo (MMO)
- M 0.89
Un rango va del peso ligero al máximo, o abarca las posiciones de flaps en VFE. El valor exacto depende del peso, los flaps y las condiciones.
Valores publicados típicos para la variante indicada, solo para aprender. Vuela siempre con el manual de vuelo de la aeronave (POH/AFM).
Vuela el Boeing 707-320C en el simulador
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