Bell 206B-3 JetRanger III
El JetRanger III: cinco plazas, rotor bipala y un turboeje Allison 250. Durante décadas fue un estándar para informativos, policía, formación y vuelo privado; el entrenador TH-67 del Ejército de EE. UU. se basa en él.
Prestaciones
- Velocidad de crucero
- 115 kt
- Velocidad de nunca exceder (VNE)
- 130 kt
- Alcance
- 374 nm
- Techo de servicio
- 13.500 ft
- Régimen de ascenso
- 1350 ft/min
Combustible
- Tipo de combustible
- Jet A-1 · Jet A
- Combustible utilizable
- 275 kg
- Capacidad total
- 278 kg
- Depósito principal
- 278 kg
- Consumo (crucero)
- 85 kg/h
Consumo en crucero a 1000 ft. El combustible de turbina se muestra en masa, a 0.80 kg/l típicos, como lo planifican las tripulaciones.
Pista
- Superficies utilizables
- Helipuerto · Hierba · Asfalto
Todavía no hay datos de pista publicados para este tipo.
Cabina y sistemas
- Cabina
- Instrumentos analógicos
Pesos y capacidad
- Pasajeros máx.
- 4
- Tripulación mínima
- 1
- Asientos en cabina
- 2
- Peso máximo al despegue (MTOW)
- 1451 kg
- Peso en vacío
- 777 kg
Licencia y formación
- Licencias que lo cubren
- PPL(H) · CPL(H)
- Requiere habilitación de tipo
- Bell 206
- Formación adicional
- Motor de turbina
Términos EASA. Otras autoridades nombran y dividen las habilitaciones de otra forma.
Reglas de vuelo y aprobaciones
- Reglas de vuelo
- Solo VFR
- Aprobaciones
- VFR nocturno
Con el equipo habitual. Los documentos de cada aeronave deciden lo que puede volar.
Tipo
- Fabricante
- Bell
- Categoría
- Helicóptero
- Motores
- 1× Turboeje
- Designador de tipo OACI
- B06
- Categoría de estela turbulenta
- L · Ligera
- En servicio desde
- 1977
Plano a escala
- Longitud
- 11,96 m
- Diámetro del rotor
- 10,16 m
- Altura
- 2,54 m
- Anchura del fuselaje
- 1,3 m
Dibujado a escala a partir de la longitud, envergadura y altura publicadas; las formas finas son aproximadas.
Comparación de tamaño
- Bell 206B-3 JetRanger IIILongitud 11,96 m
- Robinson R66Longitud 11,66 m
Todos dibujados a la misma escala. La persona mide 1,8 m.
Velocidades
- VYMejor régimen de ascensoLa mayor altura en el menor tiempo.
- 52 kt
- VBGMejor planeoLa mayor distancia por altura perdida, la velocidad tras un fallo de motor.
- 69 kt
- VNENo exceder nuncaNunca vueles más rápido. Línea roja.
- 130 kt
Valores publicados típicos para la variante indicada, solo para aprender. Vuela siempre con el manual de vuelo de la aeronave (POH/AFM).
Vuela el Bell 206B-3 JetRanger III en el simulador
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