Eurocopter EC135 T1
Die ursprüngliche EC135-Version mit Turbomeca-Arrius-2B1-Triebwerken, lagerlosem Vierblattrotor und Fenestron. Sie kam 1996 in Dienst und begann die lange Karriere des Musters in der europäischen Luftrettung.
Leistung
- Reisegeschwindigkeit
- 139 kt
- Höchstgeschwindigkeit (VNE)
- 155 kt
- Reichweite
- 335 nm
- Dienstgipfelhöhe
- 20.000 ft
- Steigrate
- 1.650 ft/min
Kraftstoff
- Kraftstoffart
- Jet A-1 · Jet A
- Ausfliegbarer Kraftstoff
- 536 kg
- Tankinhalt gesamt
- 544 kg
Turbinenkraftstoff wird als Masse angegeben, bei typischen 0.80 kg/l, so wie Besatzungen ihn planen.
Piste
- Geeignete Oberflächen
- Hubschrauberlandeplatz · Gras · Asphalt
Für dieses Muster liegen noch keine veröffentlichten Pistenwerte vor.
Cockpit und Systeme
- Cockpit
- Analog und Glas
- Systeme
- FADEC-Triebwerkssteuerung
Gewichte und Kapazität
- Max. Passagiere
- 7
- Mindestbesatzung
- 1
- Cockpitsitze
- 2
- Max. Abflugmasse (MTOW)
- 2.720 kg
- Leermasse
- 1.465 kg
Lizenz und Ausbildung
- Lizenzen, die es abdecken
- PPL(H) · CPL(H)
- Musterberechtigung nötig
- EC135
- Zusätzliche Einweisung oder Endorsements
- Turbinentriebwerk
Begriffe nach EASA. Andere Behörden benennen und teilen Berechtigungen anders auf.
Flugregeln und Zulassungen
- Flugregeln
- Für IFR zugelassen
- Zulassungen
- Nacht-VFR
Bei üblicher Ausrüstung. Was das einzelne Luftfahrzeug darf, entscheiden seine eigenen Unterlagen.
Muster
- Hersteller
- Eurocopter
- Kategorie
- Hubschrauber
- Triebwerke
- 2× Wellenturbine
- ICAO-Musterkennung
- EC35
- Wirbelschleppenkategorie
- L · Leicht
- Im Einsatz seit
- 1996
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Maßstabsgetreue Zeichnung
- Länge
- 12,19 m
- Rotordurchmesser
- 10,2 m
- Höhe
- 3,62 m
- Rumpfbreite
- 1,56 m
Maßstabsgetreu nach veröffentlichter Länge, Spannweite und Höhe; feinere Formen sind angenähert.
Größenvergleich
- Eurocopter EC135 T1Länge 12,19 m
- Airbus Helicopters H135Länge 12,16 m
Alle im selben Maßstab gezeichnet. Die Person ist 1,8 m groß.
Geschwindigkeiten
- VNENie überschreitenSchneller als diese Fahrt nie fliegen. Roter Strich.
- 155 kt
Typische veröffentlichte Werte für die genannte Variante, nur zum Lernen. Fliegen Sie immer nach dem Flughandbuch des jeweiligen Luftfahrzeugs (POH/AFM).
Die Eurocopter EC135 T1 im Simulator fliegen
Üben Sie Ihren Sprechfunk mit diesem Muster im KI-ATC-Simulator.
