Airbus Helicopters H145 D3
Die Fünfblattversion der H145 mit lagerlosem Hauptrotor und 3.800 kg Höchstgewicht. Helionix-Glascockpit, Vierachsen-Autopilot und Fenestron-Heckrotor; verbreitet in Luftrettung, Polizei und Offshore-Einsatz.
Leistung
- Reisegeschwindigkeit
- 130 kt
- Höchstgeschwindigkeit (VNE)
- 150 kt
- Reichweite
- 351 nm
- Dienstgipfelhöhe
- 20.000 ft
Kraftstoff
- Kraftstoffart
- Jet A-1 · Jet A
- Ausfliegbarer Kraftstoff
- 723 kg
- Tankinhalt gesamt
- 733 kg
Turbinenkraftstoff wird als Masse angegeben, bei typischen 0.80 kg/l, so wie Besatzungen ihn planen.
Piste
- Geeignete Oberflächen
- Hubschrauberlandeplatz · Gras · Asphalt
Für dieses Muster liegen noch keine veröffentlichten Pistenwerte vor.
Cockpit und Systeme
- Cockpit
- Glascockpit
- Avionik
- Helionix
- Systeme
- Autopilot · FADEC-Triebwerkssteuerung
Gewichte und Kapazität
- Max. Passagiere
- 9
- Mindestbesatzung
- 1
- Cockpitsitze
- 2
- Max. Abflugmasse (MTOW)
- 3.800 kg
- Leermasse
- 1.895 kg
Lizenz und Ausbildung
- Lizenzen, die es abdecken
- PPL(H) · CPL(H)
- Musterberechtigung nötig
- EC145 (BK117)
- Zusätzliche Einweisung oder Endorsements
- Turbinentriebwerk
Begriffe nach EASA. Andere Behörden benennen und teilen Berechtigungen anders auf.
Flugregeln und Zulassungen
- Flugregeln
- Für IFR zugelassen
- Zulassungen
- Nacht-VFR
Bei üblicher Ausrüstung. Was das einzelne Luftfahrzeug darf, entscheiden seine eigenen Unterlagen.
Muster
- Hersteller
- Airbus Helicopters
- Kategorie
- Hubschrauber
- Triebwerke
- 2× Wellenturbine
- ICAO-Musterkennung
- EC45
- Wirbelschleppenkategorie
- L · Leicht
- Im Einsatz seit
- 2020
Maßstabsgetreue Zeichnung
- Länge
- 13,54 m
- Rotordurchmesser
- 10,8 m
- Höhe
- 3,98 m
- Rumpfbreite
- 1,8 m
Maßstabsgetreu nach veröffentlichter Länge, Spannweite und Höhe; feinere Formen sind angenähert.
Größenvergleich
- Airbus Helicopters H145 D3Länge 13,54 m
- Airbus Helicopters H135Länge 12,16 m
Alle im selben Maßstab gezeichnet. Die Person ist 1,8 m groß.
Geschwindigkeiten
- VNENie überschreitenSchneller als diese Fahrt nie fliegen. Roter Strich.
- 150 kt
Typische veröffentlichte Werte für die genannte Variante, nur zum Lernen. Fliegen Sie immer nach dem Flughandbuch des jeweiligen Luftfahrzeugs (POH/AFM).
Die Airbus Helicopters H145 D3 im Simulator fliegen
Üben Sie Ihren Sprechfunk mit diesem Muster im KI-ATC-Simulator.
