Boeing 777-200ER
Die 777 der ersten Generation mit erhöhter Reichweite: Fly-by-Wire hinter klassischen Steuerhörnern und Triebwerke von GE, Pratt & Whitney oder Rolls-Royce. Geflogen mit der Musterberechtigung B777/787.
Leistung
- Reisegeschwindigkeit
- 482 kt
- Max. Betriebsgeschwindigkeit (VMO)
- 330 kt
- Max. Betriebs-Machzahl (MMO)
- M 0.87
- Reichweite
- 7.500 nm
- Dienstgipfelhöhe
- 43.100 ft
Kraftstoff
- Kraftstoffart
- Jet A-1 · Jet A
- Ausfliegbarer Kraftstoff
- 136.940 kg
- Haupttank
- 2 × 28.160 kg
- Mitteltank
- 78.960 kg
Turbinenkraftstoff wird als Masse angegeben, bei typischen 0.80 kg/l, so wie Besatzungen ihn planen.
Piste
- Mindestpistenlänge
- 3.390 m
- Startstrecke über 15 m (50 ft)
- 3.390 m
- Landestrecke aus 15 m (50 ft)
- 1.600 m
- Geeignete Oberflächen
- Asphalt · Beton
Die längere von Start- und Landestrecke. Bei 297.556 kg, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste, kein Wind.
Cockpit und Systeme
- Cockpit
- Glascockpit
- Avionik
- Honeywell AIMS
- Systeme
- Fly-by-Wire · Autopilot · Autothrottle · FADEC-Triebwerkssteuerung · Druckkabine · Einziehfahrwerk · TCAS-Kollisionswarnung · Geländewarnung (TAWS) · Wetterradar
Gewichte und Kapazität
- Max. Passagiere
- 440
- Mindestbesatzung
- 2
- Cockpitsitze
- 2
- Max. Abflugmasse (MTOW)
- 297.556 kg
- Max. Landemasse
- 208.652 kg
- Leermasse
- 138.118 kg
Lizenz und Ausbildung
- Lizenzen, die es abdecken
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Musterberechtigung nötig
- B777/787
- Zusätzliche Einweisung oder Endorsements
- Multi-Crew-Cooperation (MCC)
Begriffe nach EASA. Andere Behörden benennen und teilen Berechtigungen anders auf.
Flugregeln und Zulassungen
- Flugregeln
- Für IFR zugelassen
- Zulassungen
- Nacht-VFR · Bekannte Vereisung (FIKI) · RVSM · CAT-II-Anflüge · CAT-III-Autoland · ETOPS
Bei üblicher Ausrüstung. Was das einzelne Luftfahrzeug darf, entscheiden seine eigenen Unterlagen.
Muster
- Hersteller
- Boeing
- Kategorie
- Flugzeug
- Triebwerke
- 2× Strahltriebwerk
- ICAO-Musterkennung
- B772
- Wirbelschleppenkategorie
- H · Schwer
- Im Einsatz seit
- 1997
Maßstabsgetreue Zeichnung
- Länge
- 63,73 m
- Spannweite
- 60,93 m
- Höhe
- 18,5 m
- Rumpfbreite
- 6,2 m
Maßstabsgetreu nach veröffentlichter Länge, Spannweite und Höhe; feinere Formen sind angenähert.
Größenvergleich
- Boeing 777-200ERLänge 63,73 m
- Airbus A350-900Länge 66,8 m
Alle im selben Maßstab gezeichnet. Die Person ist 1,8 m groß.
Geschwindigkeiten
- VMOMax. BetriebsgeschwindigkeitGeschwindigkeitsgrenze eines Turbinenflugzeugs in Knoten; weiter oben gilt die Machgrenze (MMO).
- 330 kt
- MMOMax. Betriebs-Machzahl (MMO)
- M 0.87
Typische veröffentlichte Werte für die genannte Variante, nur zum Lernen. Fliegen Sie immer nach dem Flughandbuch des jeweiligen Luftfahrzeugs (POH/AFM).
Die Boeing 777-200ER im Simulator fliegen
Üben Sie Ihren Sprechfunk mit diesem Muster im KI-ATC-Simulator.
