Beechcraft King Air 350i
Die Zweimot-Turboprop der Geschäftsluftfahrt, Ambulanzflüge und Vermessung. Für einen Piloten zugelassen, meist aber mit zweien geflogen, und ein Maßstab für Robustheit.
Leistung
- Reisegeschwindigkeit
- 312 kt
- Max. Betriebsgeschwindigkeit (VMO)
- 263 kt
- Reichweite
- 1.806 nm
- Dienstgipfelhöhe
- 35.000 ft
- Steigrate
- 2.700 ft/min
Kraftstoff
- Kraftstoffart
- Jet A-1 · Jet A
- Ausfliegbarer Kraftstoff
- 1.630 kg
- Tankinhalt gesamt
- 1.650 kg
- Haupttank
- 2 × 575 kg
- Zusatztanks
- 2 × 241 kg
- Verbrauch (Reiseflug)
- 208 kg/h
Verbrauch im Reiseflug in 35.000 ft. Turbinenkraftstoff wird als Masse angegeben, bei typischen 0.80 kg/l, so wie Besatzungen ihn planen.
Piste
- Mindestpistenlänge
- 1.006 m
- Startstrecke über 15 m (50 ft)
- 1.006 m
- Landestrecke aus 15 m (50 ft)
- 821 m
- Geeignete Oberflächen
- Asphalt · Beton
Die längere von Start- und Landestrecke. Bei 6.804 kg, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste, kein Wind.
Cockpit und Systeme
- Cockpit
- Glascockpit
- Avionik
- Collins Pro Line Fusion
- Systeme
- Autopilot · Druckkabine · Einziehfahrwerk · Verstellpropeller · TCAS-Kollisionswarnung · Geländewarnung (TAWS) · Wetterradar
Gewichte und Kapazität
- Max. Passagiere
- 11
- Mindestbesatzung
- 1
- Cockpitsitze
- 2
- Max. Abflugmasse (MTOW)
- 6.804 kg
- Max. Landemasse
- 6.804 kg
- Leermasse
- 4.516 kg
Lizenz und Ausbildung
- Lizenzen, die es abdecken
- PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Musterberechtigung nötig
- BE300
- Zusätzliche Einweisung oder Endorsements
- Turbinentriebwerk · Druckkabine · Theorie für Hochleistungsflugzeuge (HPA)
Begriffe nach EASA. Andere Behörden benennen und teilen Berechtigungen anders auf.
Flugregeln und Zulassungen
- Flugregeln
- Für IFR zugelassen
- Zulassungen
- Nacht-VFR · Bekannte Vereisung (FIKI) · RVSM
Bei üblicher Ausrüstung. Was das einzelne Luftfahrzeug darf, entscheiden seine eigenen Unterlagen.
Muster
- Hersteller
- Beechcraft
- Kategorie
- Flugzeug
- Triebwerke
- 2× Turboprop
- ICAO-Musterkennung
- B350
- Wirbelschleppenkategorie
- L · Leicht
- Im Einsatz seit
- 2009
- Microsoft Flight Simulator
- 2020 · 2024
Maßstabsgetreue Zeichnung
- Länge
- 14,22 m
- Spannweite
- 17,65 m
- Höhe
- 4,37 m
- Rumpfbreite
- 1,6 m
- Propellerdurchmesser
- 2,67 m
Maßstabsgetreu nach veröffentlichter Länge, Spannweite und Höhe; feinere Formen sind angenähert.
Größenvergleich
- Beechcraft King Air 350iLänge 14,22 m
- Let L-410 UVP-E20Länge 14,47 m
Alle im selben Maßstab gezeichnet. Die Person ist 1,8 m groß.
Geschwindigkeiten
- VSOÜberziehen, LandekonfigurationÜberziehgeschwindigkeit mit ausgefahrenem Fahrwerk und vollen Klappen. Unteres Ende des weißen Bogens.
- 81 kt
- VMCMindeststeuergeschwindigkeitLangsamste Geschwindigkeit, bei der eine Zweimot mit einem ausgefallenen Triebwerk noch geradeaus zu halten ist. Roter Strich.
- 94 kt
- VYSEBeste Steigrate, ein Triebwerk ausBeste Steigrate mit einem ausgefallenen Triebwerk. Blauer Strich.
- 125 kt
- VFEMax. mit ausgefahrenen KlappenHöchste Fahrt mit ausgefahrenen Klappen. Oberes Ende des weißen Bogens.
- 158–202 kt
- VLEMax. mit ausgefahrenem FahrwerkHöchste Fahrt mit ausgefahrenem Fahrwerk.
- 184 kt
- VMOMax. BetriebsgeschwindigkeitGeschwindigkeitsgrenze eines Turbinenflugzeugs in Knoten; weiter oben gilt die Machgrenze (MMO).
- 263 kt
Ein Bereich reicht von leichter bis maximaler Masse, bei VFE über die Klappenstellungen. Der genaue Wert hängt von Masse, Klappen und Bedingungen ab.
Typische veröffentlichte Werte für die genannte Variante, nur zum Lernen. Fliegen Sie immer nach dem Flughandbuch des jeweiligen Luftfahrzeugs (POH/AFM).
Die Beechcraft King Air 350i im Simulator fliegen
Üben Sie Ihren Sprechfunk mit diesem Muster im KI-ATC-Simulator.
