Спеціальний VFR (SVFR)

Визначення

Спеціальний VFR (SVFR) є спеціальним дозвілом, що дозволяє літаку виконувати польоти в межах зони контролю (CTR) за правилами польотів за візуальним управлінням, навіть коли погодні умови нижчі за стандартні мінімальні вимоги VFR. SVFR надається лише за запитом і за погодженням диспетчерської служби. Зазвичай його застосовують при вилітах або приземленнях на контрольованих аеродромах за межових погодних умов.

Мета

  • Дозволити операції за VFR у межових погодних умовах без переходу на IFR
  • Дозволити літаку виліт, приземлення або транзит через CTR, коли за інших умов VFR був би заборонений
  • Забезпечити гнучкість при збереженні безпеки та контролю з боку диспетчерської служби

Стандартний VFR проти Спеціального VFR

УмоваСтандартний VFRСпеціальний VFR
Видимість≥ 5 км (вище 3000 фт)≥ 1500 м (800 м для вертольотів)
Розділення хмарності1000 фт вертикально / 1500 м горизонтальноПоза хмарами, з візуальним контактом із поверхнею
Потрібен дозвілЛише в класах D / EЗавжди
Повітряний простірКлас C, D, E (потрібні умови візуального польоту)Лише CTR (Клас D)

Вимоги до SVFR

  • У межах зони контролю (CTR)
  • Дозвіл диспетчерської служби обов’язковий
  • Пілот повинен запитати SVFR – він не надається автоматично
  • Літак має залишатися поза хмарами та з візуальним контактом із землею
  • Необхідні двосторонній радіозв'язок та передачу позиції
  • Диспетчери забезпечують розділення від IFR трафіку
  • Зазвичай вимагається використання транспондера (Mode C / S)

Коли використовується SVFR

  • Виліт із аеропорту CTR за умов низьких хмар або видимості нижче мінімумів VFR
  • Повернення на базу при погіршенні погодних умов
  • Навчальні польоти або переміщення в межах CTR
  • Польоти вертольотів, для яких мінімальні показники можуть бути ще нижчими

Приклад фразеології для SVFR

  • «Запит на спеціальний VFR виліт на північ»
  • «Дозволено спеціальний VFR, тримайтеся поза хмарами, не піднімайтеся вище 2000 футів, повідомте про вихід із зони контролю»
  • «Спеціальний VFR затверджено, завжди дотримуйтесь VFR, на фінальному підході вхідний IFR трафік»

Обмеження

  • Недоступний у всіх аеропортах або у періоди високої завантаженості
  • SVFR у нічний час заборонений у багатьох країнах для літаків з фіксованими крилами
  • Пілоти повинні бути готові повернутися або затриматися, якщо умови погіршаться
  • Може бути відмовлено диспетчерами через IFR трафік або за міркуваннями безпеки

SVFR проти IFR

Хоча IFR забезпечує повне керівництво диспетчерської служби, SVFR дозволяє пілоту, що літає за VFR, зберігати візуальну навігацію та уникнути подачі заявки на IFR польотний план. Проте дозвіл SVFR не гарантує придатності погодних умов – пілот залишається відповідальним за підтримання візуальних умов.

Поради для пілотів

  • ✅ найте мінімальні вимоги SVFR для вашого літака та аеропорту
  • ✅ апитуйте SVFR завчасно – не чекайте, поки VFR буде відмовлено
  • ✅ Будьте готові до затримки дозвілу через IFR трафік
  • ✅ Використовуйте LearnATC для практики фразеології та послідовності SVFR