SIGMET – це погодження, оприлюднене метеорологічними органами для попередження пілотів та авіаційних служб про значні та потенційно небезпечні погодні явища, які можуть вплинути на безпеку польотів. На відміну від METAR та TAF, що є рутинними звітами та прогнозами, SIGMET базуються на подіях і стосуються небезпечних, часто швидко розвиваючихся умов.
Погодні явище | Опис |
---|---|
Грози | Розповсюджені або вбудовані грози, лінії шквалів або грози з градом |
Сильна турбулентність | Понад помірний рівень; включає гірські хвильові явища |
Сильне обмерзання | Накопичення понад можливості авіасистем керувати ним |
Вулканічний попіл (VA) | Хмари попелу від вивержень; надзвичайно небезпечний для реактивних двигунів |
Тропічні циклони | Урагани, тайфуни або назвні бурі |
Пилові / піщані бурі | Призводять до видимості менше 1 000 м |
Радіоактивні хмари | Внаслідок ядерних інцидентів (рідко) |
SIGMET видаються для конкретних районів авіаційної інформації (FIR) і мають обмежений термін дії (зазвичай дійсні протягом 4 годин).
SIGMET дотримуються стандартизованого формату ICAO і зазвичай включають:
Приклад SIGMET (розшифровано):
EHAA SIGMET 3, ДІЙСНИЙ 081000/081400, EHDB–
EHAA AMSTERDAM FIR
СИЛЬНА ТУРБУЛЕНТНІСТЬ, зареєстрована о 1000Z між FL100 та FL200,
рух на схід зі швидкістю 30 вузлів,
очікується ослаблення інтенсивності.
Переклад:
Характеристика | SIGMET | AIRMET |
---|---|---|
Суворість | Суворий або небезпечний | Помірний |
Частота | Непередбачувана, залежна від подій | Більш регулярна |
Вплив | Значний ризик для літаків | Операційно важлива, але менш критична |
Аудиторія | Усі літаки | Особливо легкі літаки |