Стандартні інструментальні відльоти (SIDs)
Визначення
Стандартний інструментальний відліт (SID) — це заздалегідь визначений маршрут, за яким літаки слідують відразу після зльоту для переходу з злітно-посадкової смуги до структури повітряного простору на маршруті. SID забезпечують безпечне набрання висоти, уникнення перешкод та рельєфу, залишаються у межах захищеного повітряного простору та ефективно інтегруються у систему управління повітряним рухом (ATC).
Зазвичай вони використовуються в операціях за ППР у контрольованих аеропортах з високою інтенсивністю трафіку.
Призначення
- Забезпечити безпечне, структуроване злітання
- Зменшити навантаження на диспетчерський контроль за рахунок використання стандартних маршрутів
- Забезпечити, щоб літаки залишалися у межах захищеного повітряного простору
- Відокремити відлітний трафік від прибуваючого та транзитного
- Покращити передбачуваність і ефективність потоку
Компоненти SID
SID включає:
- Інструкції для початкового набору висоти
- Навігаційний шлях (орієнтовні точки, радіали, RNAV фікси)
- Обмеження за висотою (мінімальні та максимальні рівні)
- Обмеження швидкості
- Точка переходу: де SID закінчується і починається маршрутна фаза
Типи SID
| Тип | Опис |
|---|---|
| Звичайний SID | Базується на засобах наземної навігації (VOR, NDB) та радіалах |
| RNAV SID | Базується на GPS або RNAV орієнтовних точках (поширений у сучасному повітряному просторі) |
| Радарний SID | Початкові курси, призначені ATC; не є повністю опублікованими маршрутами |
Приклади фразеології
- «Проліт через NIMDU 2N, набір висоти FL 70»
- «Летіть за курсом злітно-посадкової смуги, очікуйте векторів для RNAV SID»
- «Виконуйте прямий маршрут до MIKOV, потім згідно з планом»
Іменування SID
- SID зазвичай називають за останньою орієнтовною точкою або точкою переходу на маршруті, після якої додають:
- номер версії (оновлюється при кожній зміні)
- літеру, що позначає конкретну злітно-посадкову смугу (N для Півночі, S для Півдня тощо)
Приклад:
- KRH 5G
- SID до орієнтовної точки KRH
- 5-та редакція
- G = відліт зі смуги, яка відповідає цьому коду
Як пілоти використовують SID
- Включити SID до ППР польоту
- Завантажити SID в FMS або GPS
- Дотримуватися вказівок ATC щодо дозволу, набору висоти та відхилень, якщо вони видаються
- Уважно контролювати обмеження за висотою та швидкістю
Взаємодія ATC та SID
- ATC може в будь-який момент змінити, скасувати або відмовити від SID
- Пілоти повинні зберігати ситуаційну обізнаність, особливо при переході від SID до радарних векторів
- Підтвердження мають включати назву SID та початковий дозвіл
Переваги SID
- ✅ Підвищення ефективності в насичених термінальних зонах
- ✅ Зменшення радіозв’язку завдяки стандартизації процедур
- ✅ Покращення безпеки шляхом підтримання літаків на відомих маршрутах
- ✅ Сприяння екологічній відповідності через управління маршрутами зменшення шуму