Послуги повітряного руху (ATS)

Визначення

Послуги повітряного руху (ATS) – це загальний термін, який охоплює всі послуги, що надаються для забезпечення безпечного та ефективного руху повітряних суден у контрольованому та неконтрольованому повітряному просторі. Ці послуги зазвичай здійснюються національними постачальниками послуг повітряної навігації (наприклад, Austro Control, DFS, NATS).

ATS відіграє важливу роль як при операціях за візуальними правилами польотів (VFR), так і за інструментальними правилами польотів (IFR).

Основні цілі ATS

  • Запобігання зіткненням між літальними апаратами та з перешкодами.
  • Забезпечення безпечного та організованого повітряного руху.
  • Надання інформації, що є актуальною для проведення польотів.
  • Підтримка пошуково-рятувальних (SAR) заходів під час надзвичайних ситуацій.

Підрозділи ATS

Служба Опис Типове використання фразеології
Повітряне управління (ATC) Забезпечує розділення повітряних суден у контрольованому повітряному просторі (IFR і іноді VFR) "Дозволено вхід до контрольованого повітряного простору"
Служба польової інформації (FIS) Надає пілотам інформацію про погоду, трафік та аеродром, особливо у неконтрольованому повітряному просторі "Інформація про трафік, літак, що летить на захід на висоті 3500 ft"
Служба сповіщення Запускає операції з пошуку та рятування, якщо літак запізнився або перебуває у небезпеці Зазвичай без звуку; активується ATC/FIS
Консультативна служба Доступна у консультаційному повітряному просторі, де повноцінне ATC не надається; пропонує поради з уникнення зіткнень У практиці рідко використовується; здебільшого в зонах процедурного контролю

Декомпозиція ATC (підтипи)

Підрозділ Функція Назва частоти
Наземна служба (GND) Надає дозволи на таксі наприклад, "Linz Ground"
Дежурна вежа (TWR) Відповідає за зліт та посадку наприклад, "Wien Tower"
Підхід (APP) Керує прибуттям і початковим набором висоти наприклад, "Salzburg Approach"
Радар Використання радара для векторування та секвенування наприклад, "Linz Radar"
Передача дозволів Оформлює дозволи в великих аеропортах наприклад, "Wien Delivery"
Інформаційна служба (INFO) Використовується на неконтрольованих аеродромах наприклад, "Vöslau Information"

Хто надає послуги ATS?

У більшості країн послуги ATS надаються урядовою або напівприватною установою, наприклад:

  • Австрія: Austro Control
  • Німеччина: DFS
  • Великобританія: NATS
  • США: FAA

Ці органи забезпечують інфраструктуру, навантаження персоналом та координацію ATS у всіх FIR (Flight Information Regions).

Обов'язки пілота

Незважаючи на те, що ATS надає послуги, пілот відповідає за безпечну експлуатацію польоту, особливо в неконтрольованому повітряному просторі.

  • Підтримувати обізнаність про ситуацію
  • Чітко відповідати на інструкції ATC
  • Запитувати інформацію при невизначеності
  • Ініціювати екстрену комунікацію, якщо потрібно

Поширені хибні уявлення

  • FIS - це не ATC: Пілоти часто вважають, що «Інформація» забезпечує дозволи, але це не так.
  • Служба сповіщення завжди активна: Навіть якщо її не чути, ATC контролює польоти на предмет запізнілих звітів або сигналів про небезпеку.