Tecnam P2006T

P06TICAOЛітак2× ПоршневийVFRIFRНавчальний

1сьогодні~32/міс.

ДеталіШвидкостіЛіцензія

Льотні школи

Схожі

Галерея

Легкий чотиримісний двомоторний літак із двома двигунами Rotax по 100 к.с., які працюють на автомобільному бензині або авіабензині. Прибирне шасі та низькі експлуатаційні витрати роблять його поширеним вибором для рейтингу класу MEP.

Одиниці

Льотні характеристики

Крейсерська швидкість: 139 kt
Швидкість, яку не можна перевищувати (VNE): 167 kt
Дальність: 742 nm
Практична стеля: 14 000 ft
Вертикальна швидкість: 1 102 ft/min

Паливо

Тип палива: MOGAS (неетилований автомобільний бензин) · AVGAS 100LL
Використовуване паливо: 194 l
Загальна місткість: 200 l
Крильові баки: 2 × 100 l
Витрата (крейсерський режим): 43 l/h
Тривалість польоту: 4 h 30 min
Маса використовуваного палива: 144 kg

Витрата при 76 % потужності, 6 000 ft. Тривалість польоту дорівнює використовуваному паливу, поділеному на витрату, без резерву.

ЗПС

Мінімальна ЗПС: 356 m
Злітна дистанція до 15 м (50 ft): 356 m
Посадкова дистанція з 15 м (50 ft): 322 m
Придатні покриття: Асфальт · Бетон · Трава

Більша з дистанцій зльоту та посадки. При 1 180 kg, МСА, рівень моря, суха штучна ЗПС, без вітру.

Кабіна та системи

Кабіна: Аналогові прилади
Авіоніка: Analog gauges, Garmin G950 or G1000 glass options
Системи: Гвинт сталих обертів · Прибирання шасі

Маси та місткість

Макс. пасажирів: 3
Мінімальний екіпаж: 1
Місця в кабіні: 2
Макс. злітна маса (MTOW): 1 180 kg
Макс. посадкова маса: 1 180 kg
Маса порожнього: 760 kg

Ліцензія та навчання

Ліцензії, що його охоплюють: PPL(A)
Класовий рейтинг: MEP (land)
Додаткова підготовка: Гвинт змінного кроку · Прибирання шасі · Допуск complex (FAA)

Терміни EASA. Інші органи називають і ділять рейтинги інакше.