De Havilland Canada Dash 8-400
Швидкий регіональний турбогвинтовий літак із крейсерською швидкістю 360 kt, що на коротких маршрутах майже не поступається реактивним. Довгі стійки шасі тримають шестилопатеві гвинти високо над землею.
Льотні характеристики
- Крейсерська швидкість
- 360 kt
- Макс. експлуатаційна швидкість (VMO)
- 286 kt
- Дальність
- 1 100 nm
- Практична стеля
- 27 000 ft
Паливо
- Тип палива
- Jet A-1 · Jet A
- Використовуване паливо
- 5 220 kg
- Загальна місткість
- 5 300 kg
- Крильові баки
- 2 × 2 610 kg
Паливо для турбін показано як масу, за типової густини 0.80 кг/л, як його планують екіпажі.
ЗПС
- Мінімальна ЗПС
- 1 425 m
- Злітна дистанція до 15 м (50 ft)
- 1 425 m
- Посадкова дистанція з 15 м (50 ft)
- 1 288 m
- Придатні покриття
- Асфальт · Бетон
Більша з дистанцій зльоту та посадки. При 29 574 kg, МСА, рівень моря, суха штучна ЗПС, без вітру.
Кабіна та системи
- Кабіна
- Скляна кабіна
- Авіоніка
- Thales glass cockpit
- Системи
- Автопілот · Герметична кабіна · Прибирання шасі · Гвинт сталих обертів · Система TCAS · Попередження про рельєф (TAWS) · Метеорадар · Індикатор на лобовому склі
Маси та місткість
- Макс. пасажирів
- 90
- Мінімальний екіпаж
- 2
- Місця в кабіні
- 2
- Макс. злітна маса (MTOW)
- 29 574 kg
- Макс. посадкова маса
- 28 123 kg
- Маса порожнього
- 17 819 kg
Ліцензія та навчання
- Ліцензії, що його охоплюють
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Потрібен типовий рейтинг
- DHC-8
- Додаткова підготовка
- Взаємодія в багаточленному екіпажі (MCC)
Терміни EASA. Інші органи називають і ділять рейтинги інакше.
Правила польотів і допуски
- Правила польотів
- Сертифікований для IFR
- Допуски
- Нічний VFR · Польоти в умовах обледеніння (FIKI) · Заходи CAT II
За звичайного обладнання. Що може конкретне ПС, вирішують його документи.
Тип
- Виробник
- De Havilland Canada
- Категорія
- Літак
- Двигуни
- 2× Турбогвинтовий
- Позначення типу ICAO
- DH8D
- Категорія супутнього сліду
- M · Середня
- В експлуатації з
- 2000
Масштабне креслення
- Довжина
- 32,83 m
- Розмах крила
- 28,42 m
- Висота
- 8,34 m
- Ширина фюзеляжу
- 2,69 m
- Діаметр гвинта
- 4,11 m
Креслення в масштабі за опублікованими довжиною, розмахом і висотою; дрібні форми приблизні.
Порівняння розмірів
- De Havilland Canada Dash 8-400Довжина 32,83 m
- ATR 72-600Довжина 27,17 m
Усе намальовано в одному масштабі. Зріст людини 1,8 м.
Швидкості
- V1Швидкість прийняття рішенняОстанній момент, щоб перервати зліт; після неї зліт продовжують навіть із відмовою двигуна.
- 110–135 kt
- VRПідйом носового колесаШвидкість, на якій ви піднімаєте носове колесо під час зльоту.
- 112–137 kt
- V2Безпечна швидкість зльотуМінімальна швидкість набору з одним непрацюючим двигуном, досягається на висоті 35 ft над ЗПС.
- 118–142 kt
- VREFОпорна посадкова швидкістьЦільова швидкість над торцем ЗПС, типове значення при максимальній посадковій масі.
- 110–130 kt
- VFEМакс. з випущеними закрилкамиНайбільша швидкість з випущеними закрилками. Кінець білої дуги.
- 148–200 kt
- VMOМакс. експлуатаційна швидкістьОбмеження швидкості турбінного літака у вузлах; вище діє обмеження за числом Маха (MMO).
- 286 kt
Діапазон охоплює масу від легкої до максимальної, а для VFE положення закрилків. Точне значення залежить від маси, закрилків і умов.
Типові опубліковані значення для вказаної модифікації, лише для навчання. Завжди літайте за керівництвом з льотної експлуатації ПС (POH/AFM).
Політайте на De Havilland Canada Dash 8-400 у симуляторі
Тренуйте радіообмін із цим типом у симуляторі ATC зі штучним інтелектом.
